AUTO 292
RéFLEXIONS
«Il sera une fois l’automobile», par Claude Sage On ne présente plus celui qui fut journaliste à la Revue Automobile avant de diriger la Scuderia Filipinetti, puis de fonder Honda Automobiles Suisse, de présider le Salon de Genève et enfin de se voir confier le redressement du Circuit Paul Ricard et de ses sites. Claude Sage se livre à un jeu de questions & réponses fort instructif sur l’avenir de la voiture. 2. Comment dès lors expliquer le succès des voitures électriques ? En plus de la conscience écologique qui prend de plus en plus d’importance, deux éléments expliquent l’intérêt des consommateurs. Le premier consiste dans les conditions attractives que les constructeurs proposent (primes ou bonus reprises), le second sur les avantages offerts par les gouvernements sous la forme de bonus à l’achat, a contrario les importants malus qu’ils imposent aux voitures thermiques, d’autant qu’elles sont plus puissantes et émettent davantage de gaz à effet de serre, malus qui rebutent les acheteurs. On peut dès lors penser que la concurrence entre électrique et thermique est faussée.
1. Que pensez-vous du tout électrique ? a voiture électrique est semblet-il une bonne solution si on ne considère que son utilisation. En dehors des émissions de poussières des pneus et des freins, son usage est propre. Mais si l’on prend en compte la production de ses batteries et leur élimination, le bilan est moins favorable. Il est encore plus discutable si l’on ajoute à son passif la production d’électricité à l’aide de pétrole, de charbon ou de nucléaire dont plus personne ne semble vouloir mais que personne
L
n’explique comment le remplacer. Reste l’électricité hydraulique qui implique la construction de barrages, les éoliennes et leurs gigantesques structures visibles ou enterrées qu’il faudra bien éliminer au terme de leur vie – car elles ont un terme –. les installations marémotrices, elles aussi discutées, ou encore les cellules photovoltaïques, laides aux yeux de beaucoup et dont la production est elle aussi vicieuse. Alors comment harmoniser le vertueux de la voiture électrique et le vicieux de son utilisation ?
3. Les émissions de gaz à effet de serre sont encore cependant élevées ? Oui et non ! Oui, parce que le parc et le trafic des poids lourds et des voitures augmentent et que les réseaux routiers ne répondent plus suffisamment aux exigences de mobilité. En Suisse, les statistiques font état de quelque 25’000 heures de bouchons. Près de 3 années d’arrêt du trafic par an ! Avec quelles conséquences sur l’environnement ? Oui aussi parce que les voitures et les poids lourds ont gagné en embonpoint. Mais avec quel résultat positif. Les véhicules sont plus sûrs et de bien meilleure qualité. Pour préserver des vies, nos voitures ont été munies, pour beaucoup grâce à l’électronique embarquée, de châssis renforcés avec des zones de déformation intelligentes, des airbags, de multiples systèmes d’aide au conducteur sur les suspensions, les freins, les transmissions, sans compter
