M
S AM S
28 /
RE
VIJA
Mercedes je sa modelom „citan” prisutan u segmentu lakih komercijalnih vozila, a
kao i većina konkurenata u ponudi pored teretne ima i putničku verziju. Mi smo
testirali putnički „citan turer 110 CDI”, sa bogatom opremom i skromnim, ali štedljivim dizel agregatom od 95 KS se moglo i očekivati. Radi se o prednjoj maski koja ima svetlosne grupe sa prepoznatljivim dnevnim svetlima trokrake zvezde, koja, mora se priznati, lepo pristaje ovom radnom minivenu. Ostale karakteristike se ne razlikuju previše od Renoovog modela, ali u Mercedesu su odlučili da ipak malo izmene donji postroj i
BR PAONZ RT N NE I R
ercedesov model pod imenom „citan turer” specifična je kombinacija putničkog vozila namenjenog petočlanoj porodici i lakog komercijalnog automobila sa kojim se mogu završavati različiti poslovi. Ovim modelom Mercedes se približio gami vozila popularnih ponajviše u Francuskoj, poput Pežoovih, Sitroenovih i Renoovih dostavnih vozila i nije slučajno „ideju” dobio od Renoovog „kangua”. I ova, druga generacija „citana”, koja je prošle godine nasledila prethodnu, postavljena je na platformu „kangua”. Od njega se razlikuje najviše na prednjem delu, gde su dizajneri iz Štutgarta zadržali prepoznatljive Mercedesove stilske karakteristike, kao što
O A S O P I U J N Ž O ZA V prilagode ga pre svega nemačkim kupcima, koji baš ne preferiraju francusku mekoću i udobnost, a mi bismo rekli, naginjanje u krivinama skoro svih „francuza”. Dakle, podvozje je nešto tvrđe, ali daleko od toga da je neudobno. Štaviše, udobnije je od većine nemačkih konkurenata.
SPONZOR RUBRIKE
ak milić vladimira nazora 70, ruma + 381 65 / 5353 - 500
