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De nombreuses voitures neuves sont actuellement difficiles à obtenir, ou le client doit se montrer très patient. La raison prin cipale est la fermeture de nombreuses usines pendant la pério de de fermeture imposée par la pandémie de coronavirus.
BIENTÔT FINI D’ATTENDRE LES NOUVEAUX MODÈLES? Après des mois de fermetures d’usines, de nombreuses voitures neuves sont difficiles, voire impossibles à obtenir. Les longs délais de livraison sont une nuisance pour les importateurs et les garagistes. AUTO&Économie a voulu en savoir plus. Nous l’avons appris: une amélioration est en vue. Texte: Isabelle Riederer
L
es effets négatifs de la pandémie du Covid-19-Pandemie se font toujours sentir sur le marché des voitures individuelles, en Suisse et au Liechtenstein. Le chiffres d’auto-suisse sont éloquents: il n’y a eu que 22’641 nouvelles immatriculations en juillet, soit 2877 véhicules de moins (ou -11,3%) que
l’an dernier à la même période. Avec 125 842 véhicules mis en circulation depuis le début de l’année, la perte se monte déjà à 56 812 autos par rapport à 2019. Soit un recul de 31,1%. Et même si cet écart a diminué sur les derniers mois, la question de savoir si le retard accumulé pourra être rattrapé d’ici la fin de l’année reste en suspens. Malgré une demande très élevée, l’Audi e-tron Sportback ne souffre d’aucun problème de livraison.
On peut également se demander comment importateurs et garagistes gèrent cette situation au quotidien. La réticence massive des clients finaux à acheter est une chose. Mais, dans le secteur B2B, les décisions d’achat importantes font également défaut. C’est qu’en Suisse, les flottes jouent un grand rôle dans les nouvelles Il faut pour l’instant faire preuve d’un peu de patience si l’on souhaite acheter la peti te citadine électrique e-up! de Volkswagen.
immatriculations. Or, actuellement, les grandes entreprises retardent l’acquisition de nouvelles voitures de société et invitent leurs employés à conduire plus longtemps les véhicules de leur flotte. Stocks vides et manque de réapprovi sionnement en nouvelles voitures Il y a évidemment aussi des acheteurs de voitures neuves qui ont été moins touchés par la pandémie de Covid-19 et qui souhaitent acheter un nouveau véhicule. Ceux-là se heurtent à un autre problème. Comme AUTO&Économie l’a appris auprès de plusieurs garagistes, les stocks sont vides et le réapprovisionnement en voitures neuves est au point mort. Certains revendeurs se plaignent de
