HANDEL
Hoch hinaus mit dem HR-V
Dagmar Zinner setzt in den HR-V große Hoffnungen
Seit April 2020 ist Dagmar Zinner Country Head von Honda Austria. Nach nunmehr eineinhalb Jahren blickt die Honda-Chefin zurück und sehr zuversichtlich nach vorn. Immerhin hat Honda viel vor und mit dem neuen HR-V ein spannendes Eisen im Feuer.
B
einahe punktgenau mit dem Start des ersten Lockdowns übernahm Dagmar Zinner im April 2020 die Leitung von Honda Austria und war als Country Head nicht nur mit dem täglichen Business beschäftigt, sondern plötzlich auch in der Situation, sehr wichtige Entscheidungen sehr schnell treffen zu müssen. „Wir mussten in einer Situation reagieren, die niemand von uns je erlebt oder auch erahnt hat, in einer Zeit großer Verunsicherungen.“ Zinner legte den Fokus daher Dagmar Zinner, Country Head Honda Austria vorwiegend darauf, ihren Mitarbeitern, den Händlern und den Kunden Stabilität und Sicherheit zu vermitteln. „Uns war immer wichtig, für unsere Partner da zu sein, wenn auch in diesem Fall nur digital. Aber wir waren immer verfügbar.“ Der Arbeitsalltag hat sich seither stark verändert. Homeoffice und virtuelle Meetings sind fix integrierte Bestandteile, die schneller vorangeschrittene Digitalisierung bringt laufend Optimierungen im digitalen Auftritt. Im Oktober gab es nun nach langer Zeit das erste „analoge“ Treffen. Anlass war die Europa-Präsentation des neuen Honda HR-V e:HEV in Frankfurt.
„Bis ins Jahr 2022 hat Honda alle Volumenmodelle elektrifiziert.“
Bestseller spricht neue Zielgruppe an Die Erwartungen an den HR-V e:HEV, der Anfang 2022 bei den Händlern erwartet wird, sind hoch. Das schicke, geräumige und wirtschaftliche SUV war bis
18
AUTO & Wirtschaft 11/2021
zum Jahr 2020 jahrelang das meistverkaufte Modell. Neben dem treuen Kundenstamm will Honda mit dem HR-V e:HEV aber auch neue Kunden ansprechen, die sogenannte Generation C. „Das sind aktive Menschen, die sehr bewusst handeln und entscheiden. Sie legen Wert auf Qualität und genussvolles Erleben – all das deckt der neue HR-V ab“, freut sich Zinner über die ersten Kundenreaktionen. Auch Bestellungen sind bereits eingelangt, „nicht sehr typisch für Honda-Kunden, die das Auto meiste sehen und fahren wollen, und daher umso erfreulicher!“ Wäre da nicht die missliche Situation mit dem Halbleiterengpass und der Logistikproblematik, könnte man sich bei Honda also schon die Hände reiben. So ist Zinner zwar optimistisch, hält sich aber bedeckt hinsichtlich Verkaufszahlen: „Ich kann keine Stückzahlplanung bekannt geben, denn wir wissen aufgrund der Lage nicht, wie viel wir ausliefern werden können.“
Die Zukunft lautet Elektrifizierung Der HR-V ist ein weiteres elektrifiziertes Modell im Honda-Angebot. 2022 folgt der Civic und damit sind 2022 alle Volumenmodelle elektrifiziert. „Das haben wir vor einigen Jahren als Ziel kommuniziert und wird nun erfüllt“, so Zinner und sie gewährt einige Einblicke in die nähere und weitere Zukunft von Honda. „Im Zweiradbereich wird es bis 2024 ebenfalls drei EV-Modelle geben und auch bei den Power products ist Elektrifizierung das Thema. Global betrachtet will Honda bis 2040 den Anteil an batterieelektrischen und Brennstoffzellen-Fahrzeugen auf 100 Prozent ausbauen – das demonstriert d eutlich, wohin wir gehen.“ • (PEW)
