Dagens Infrastruktur 4/2021

Page 33

DAGENS INFRASTRUKTUR // DENNA ARTIKEL PRESENTERAS AV LJUNGBY MASKIN

LJUNGBY – liten men stark på en global marknad Ljungby Maskin är ett litet familjeägt företag som tillverkar runt 200 hjullastare per år. I en värld med massproducerande globala maskintillverkare borde det inte vara möjligt. Men fokus på kundernas behov, korta beslutsvägar och full kontroll på kvalitet och kostnader gör att företaget i högsta grad lever 38 år efter starten. LJUNGBYS HJULLASTARE används ofta inom återvinningsbranschen och av kommuner. Där är behoven ganska lika. Maskinerna går många timmar, det är tuff miljö, det behövs solida däck och bra fjädring. Dessutom är det ofta dammiga miljöer så det ska vara lätt att rengöra kylarpaketet. – De flesta lösningarna på de problemen finns redan som standard på en Ljungbylastare. Att få samma lösningar från en större tillverkare kan vara svårt och kan bli dyrt eftersom det då ofta blir tillval, konstaterar Markus Möller som är marknadschef på Ljungby Maskin. Många kunder har insett att även om en Ljungbylastare är dyrare i inköp så håller den längre och kan jobba fler timmar vilket gör den lönsam i längden. När Ljungby utvecklar sina maskiner är kundernas behov alltid utgångspunkten. Vad ska maskinen användas till? Ofta finns redan standardlösningar på en kunds önskemål. Om inte så är det enkelt att anpassa en enskild maskin i tillverkningen. – En fördel med att vara ett litet företag är att vi inte massproducerar. Då kommer vi närmare kunden och dennes behov. När vi utvecklar maskinerna undviker vi att ändra de bitar som fungerar. Genom att vi behåller grundkonceptet och använder en stor del gemensamma komponenter på de olika modellerna kan vi ha långa serier och då får vi koll på kostnaderna. Ljungby tillverkar det mesta själv. Att ha egen tillverkning i små serier är ofta dyrare än att köpa in motsvarande komponenter. – Men det gör att vi själva kan kontrollera kvaliteten och få exakt det vi vill ha, säger Markus Möller. Det som köps in är motorer från Agco Power och Scania, trans-

missioner, axlar och växellådor från ZF samt hydraulpumpar och ventilsystem, från bland andra Parker. – Vi har nära samarbeten med våra leverantörer. De ser att vi är innovativa och är intresserade att prova saker med oss. Det händer att det vi tagit fram tillsammans sedan blir standard på deras produkter. Ljungby Maskin startades 1983 av innovatören Rune Andersson. Företaget är fortfarande ett familjeföretag med Rune som vd. Det gör att beslutsvägarna är korta och det går att ta snabba beslut om till exempel produktionsändringar eller att köpa in material. – Om vi behöver 25 exemplar av en komponent kan det vara lättare att få tag på än för en större tillverkare som behöver samma komponent i tusental, konstaterar Markus Möller. Han framhåller även personalen som en del av framgången för den lilla småländska maskintillverkaren. – De som bygger våra maskiner gör inte bara ett moment. De kan bygga hela maskinen från början till slut. De har ett enormt kunnande och den kompetensen är en stor del av att vi fortfarande finns kvar och kan märka våra maskiner med ”Handmade in Sweden”.

www.ljungbymaskin.se 33


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook

Articles inside

INFRAMARKNAD

9min
pages 82-104

Trafikverket underskattar kostnader för infrastruktur

2min
pages 106-108

Vägen till klimatmålen – skilda förut sättningar i Kina, Japan och Sydkorea

7min
pages 78-81

Ombyggd Viskadalsbana bäddar för omledd trafik

2min
pages 76-77

Tanum lägger ledningar utanför Bohuskusten

2min
pages 74-75

Spektakulära Varvsbron i Helsingborg har tagits i bruk

5min
pages 66-69

Deletappen Anttis – Lovikka klar för tunga

3min
pages 64-65

Förbifart Masugnsbyn byggs för säkrare malmtransporter

3min
pages 62-63

Rören måste levereras i exakt rätt tid

2min
page 61

Trångt när E18 får nya busskörfält

2min
page 60

Praktnejlikor och grodor när E4 breddas mellan Salmis och Haparanda

3min
pages 58-59

Kulvert för Spångaån och gc-tunnel byggs vid Spånga station

4min
pages 56-57

Nya tunnelbanan mellan Akalla och Barkarby

3min
pages 54-55

Hyrde säkerhetscontainer efter totalstöld

2min
pages 50-51

Vätgas har en viktig roll som medel för energilagring

2min
pages 52-53

Digitalisering i rentalbranschen – vikten av att följa med i utvecklingen

4min
pages 38-39

EAG Rental vill vara en komplett uthyrare

2min
page 48

Svensk rental – en bransch i medvind

8min
pages 40-45

Norska Rental Group har siktet inställt på Sverige

4min
pages 46-47

Lättbyggd färdigisolerad betongvägg

6min
pages 35-37

Ljungby – liten men stark på en global marknad

4min
pages 33-34

Mässnyheter – visas på entreprenad live

6min
pages 30-32

EMA utvecklar skopor tillsammans med sina kunder

4min
pages 28-29

Pandemin tuff tid för mässarrangörer

2min
page 27

Brunnar och kanalisation i innovativt material revolutionerar infrastrukturbyggen

2min
page 23

Entreprenad Live 14–16 oktober – dukat för mässfest i Göteborg

2min
page 26

Stena Recycling bygger ny anläggning för batteriåtervinning

2min
pages 24-25

Ny hjulgrävarserie från Doosan

1min
pages 21-22

INNEHÅLL

4min
pages 7-11

Roadshow lockar grönytebranschen

2min
page 20

Multibolaget lanserar eldriven Multione

2min
page 19

Digital lösning för effektiv utlastning

2min
pages 16-17

Ny materialhanterare från Caterpillar

2min
pages 12-13

Bättre säkerhet vid vägarbeten med gemensam databas

2min
page 18

Skandinaviens största havsbaserade vindkraftpark invigd

1min
page 15

Grävlastarhybriden Huddig Tigon

2min
page 14
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.