SYM Cruisym 300 ABS TEST PIŠE: IVICA VRHOVNIK FOTO: ŽELJKO PUŠĆENIK
SYM Cruisym 300 ABS Obujam Deklarirana snaga Težina Cijena
278,3 ccm 29 KS (21,3 kW) 198 kg 41.500 kn
NAPAD NA „GOLF“ KLASU SYM Cruisym 300 ABS je novi član više srednje klase skutera. Kako naši kolege iz auto industrije običavaju reći za kompaktnu klasu automobila „golf-klasa“, ne favorizirajući niti jednog proizvođača skutera, mi u recenziju Cruisyma krećemo u kontekstu „X-MAX klase“
V
ozila tzv. “golf klase” pripadaju najprodavanijoj klasi nekih vozila, a kod skutera je to svakako „X-MAX kategorija“. To su vozila koja nude i neke iznadprosječne karakteristike iz više kategorija, odnosno stvorena su za prozujati gradom, a neće se loše osjećati niti na putovanju razumne duljine. SYM Cruisym 300 je jedan od
64 y MOTO PULS ožujak 2018.
njih. S prtljažnikom većim od starog Mini Coopera može progutati dvije integralne kacige ispod sjedišta. Zadržao je agilne kotače od 14“ i 13“ koji s čvrstim okvirom ne narušavaju vozne karakteristike. Skladnih je linija i modernog dizajna s pomalo sportskog štiha, koji uvijek privuče neki dodatan pogled. Nije li isto i s pripadnicima golf- klase? Slijediti trendove dobroga i tržišno uspješnoga ne mora značiti biti blijeda kopija istoga. Na kraju, pojam spomenute „golf-klase“ označava segment svjetskog tržišta s izrazito oštrom konkurencijom
odlično napravljenih automobila. No, to znači da su tehnička iznenađenja svedena na minimum; rešetkasti okvir sasvim je lijepo upakiran u plastike odlične kvalitete, dok klasični skuteraški variomatni pogon ostavlja neprimjetan dojam, a tako bi i trebalo biti. Cvrčcima iz plastike niti traga, a perla bijela boja lijepo mu pristaje, dok imitacija karbona ipak vuče na pretjerivanje. No, stilski dorađenim detalji poput kvalitetnog sjedišta prošivenog bijelim koncem i s ušivenim logotipom modela, predstavljaju male stvari koje vesele potencijalnog vlasnika.
U kontekstu toga SYM Cruisym 300 je kao stvoren za parkirati ispred terase mondenog kafića u ljetnoj sezoni negdje na jadranskoj obali. Tople ljetne noći još bolje osvjetljava LED tehnologija, a skuter je opremljen i dnevnim LED svjetlom koja i danju odlično izgleda. Centralni dio instrument ploče izveden je u LCD tehnologiji i daje potpune informacije o vožnji i parametrima vozila. Svijetli lijepom plavom bojom, a oko centralnog LCD-a su dva analogna pokazivača; brzinomjer i mjerač broja okretaja. Umetnuti su nešto dublje u instru-
