SPORT y MOTOGP Ne sjećamo se da je nova sezona bila toliko zanimljiva i prije nego je počela. Misteriozna povlačenja perspektivnih vozača, zanimljiva testiranja s prevrtljivim rezultatima, (pre)uranjena produživanja ugovora za 2019. i 2020. nekih od glavnih zvijezda… U MotoGP brlogu nitko nije spavao zimski san, a do proljeća je ostala još i ta formalnost da se Rossi obveže kako će voziti i u 42. godini života
U Hondi ne skrivaju da su ovaj put iz prve pogodili s agregatom, dok za zanimljivo aerodinamičko rješenje nisu tako sigurni. Testirali su i prve verzije karbonske stražnje vilice
PREDSEZONA ZA PAMĆENJE PIŠE: TOMISLAV BEŠENIĆ
H
erve Poncharal je jedan od zanimljivijih likova u MotoGP-u. Vođa momčadi Tech 3 možda ima kobru u džepu, ali zato nije škrt na riječima, a ove zime je imao i dodatni razlog da razveze svoje uvijek prosvijetljujuće priče. Sve je počelo neposredno uoči prvih zimskih testiranja kada je dobio poruku od Folgera da, eto, on ipak ne bi vozio ove godine. Prije toga je perspektivni Nijemac propustio završnicu svoje dotad impresivne rookie sezone zbog genetskog poremećaja rada jetre, a kojeg je vjerojatno uzrokovao stres. Poncharal je prvo u rukavicama tumačio kako se Folger, nakon dužeg mirovanja, vjerojatno ne osjeća fizič-
ki dovoljno spremnim za jurnjavu MotoGP motociklom, da bi sa svakom idućim izjavom dao naslutiti kako se vjerojatno nije mogao nositi sa psihičkim naporima utrkivanja na najvišem nivou. Iz istog je razloga i golobradi Juanfran Guevara, nakon svoje najbolje Moto3 sezone, odlučio raskinuti ugovor za 2018. i otići u prijevremenu vozačku mirovinu, a čak se i naizgled nedodirljivi Marc Marquez požalio da mu se zbog stresa prorijedila kosa. Bilo kako bilo, Poncharal je, u trenutku kad su svi koji nešto vrijede već imali angažman za iduću sezonu, morao naći dostojnu zamjenu koja će ga što manje koštati. Kad je na drugoj rundi testiranja na tajlandskoj stazi Buriram, s kojom će se ove sezone broj utrka povećati na njih 19, Tech
3 Yamahu osedlao Hafizh Syahrin, činilo se kako se tu radi o tome da Poncharal na njemu želi samo zaraditi nešto malezijskih petro dolara. Uostalom, Syahrin je prošle sezone bio tek deseti u Moto2 prvenstvu, a iako je u svojoj karijeri skupio i tri pobjednička postolja, ona su bila rezultat uske specijalizacije za kišu. No, zapravo bi moglo biti da je Poncharal ponovo imao dobar nos. Prije samo godinu dana svi su kritizirali njegovu odluku da angažira Folgera, pa naglo zašutjeli kad se on na domaćem Sachsenringu s Marquezom ravnopravno borio za pobjedu. Nakon onog što smo vidjeli na testiranjima ne bi nas baš totalno začudilo da se i Syahrin u svom Sepangu bori za pobjedu. Posebno ako padne kiša. Dosad široj javnosti slabo poznat Syahrin odlično se snašao na MotoGP motociklu kojim je trebao upravljati Folger. Ovo je posljednja sezona u kojoj će Tech 3 momčad koristi Yamahine motocikle
Bez obzira na to što Yamaha M1 nastavlja oscilirati u formi, Rossi i dalje voli sve što vole mladi, pa ćemo ga vjerojatno gledati još tri sezone
92 y MOTO PULS ožujak 2018.
Naime, Malezijac već u svom prvom kontaktu s MotoGP motociklom nije bio najsporiji u Buriramu, da bi se u Kataru popeo do 16. mjesta, kao drugi najbrži od petorice rookie vozača. I pritom je kasnio samo 1,2 sekunde za onim najbržim, u liku i dijelu njegovo novog timskog kolege Zarcoa, kojeg su uoči prošle sezone KTM i Suzuki odlučili propustiti kroz prste. Na sreću Poncharala koji je u svom zemljaku prepoznao mogućeg MotoGP prvaka. Možda će zvučati preambiciozno, ali Poncharal bi vjerojatno mogao pronaći talentiranog čovjeka i među našim saborskim zastupnicama.
Tech 3 i KTM
Uglavnom, nakon fantastične rookie sezone, Zarco je briljirao i u pred-
