CONCEPTS
POLESTAR O2 SEM COMPLEXOS
Quando a Volvo adquiriu a Polestar, que era considerada a casa de tuning quase oficial da marca sueca, foi para fazer mais do que versões desportivas dos seus modelos de estrada. Num plano ambicioso para um nome pouco conhecido a nível internacional, a Polestar já se transformou numa marca de pleno direito, construindo a sua identidade com base num espírito desportivo e recorrendo apenas à eletrificação para oferecer emoção ao volante e atingir velocidades elevadas. Embora se tenha concentrado em modelos de maiores dimensões para o lançamento, a Polestar mostra agora o O2, um protótipo para um potencial veículo puramente desportivo, um coupé de teto rígido que se pode transformar num descapotável, com capacidade para sentar dois adultos à frente e duas crianças nos bancos traseiros. Se o Polestar O2 é um carro com um verdadeiro espírito desportivo, a marca não diz o quão depressa é capaz de andar, mas espera-se que, apesar de ser um carro elétrico, seja leve, capaz de andar depressa em curva. Como usa a mesma plataforma do Precept, o protótipo que vai dar origem ao Polestar 5, espera-se que o O2 tenha pelo menos 400 cv de potência e que seja capaz de percorrer 500 quilómetros com uma única carga de bateria.
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