EQUIPOS
AIRDESIGN VOLT 3 Brian Steele se siente en casa con esta EN-C líder en su clase
S
HÁGASE LA LUZ La Volt 3 viene en una sola versión, no hay versión “normal” ni “ligera”. Incluso la talla más grande pesa menos de 5kg, lo que la hace una buena ala para los que quieran rendimiento y llevar poco peso Foto: Marcus King
88
tephan Stiegler y su equipo de AirDesign se han hecho famosos por producir alas ligeras y divertidas que se salen del molde. La Susi para hacer paramontañismo puede usarse como ala de montaña y hasta volar en la costa, y la UFO superficie sencilla se ha usado para romper récords de paramontañismo. AirDesign también ha hecho versiones ligeras de su EN-A, la Eazy y su B, la Vita. Para la clase EN-C, el equipo decidió hacer una sola versión del ala pero su meta fue lograr la mejor combinación de rendimiento, construcción ligera y durabilidad. La Volt 3 llegó a la oficina en una caja muy pequeña. Había avisado en la recepción que no recogieran el paquete que iba a llegar para mí, pero en cambio, uno de ellos la cargó bajo el brazo y la dejó debajo de mi escritorio. Lo que me sorprendió aún más fue llegar a casa y descubrir que el ala solo ocupaba la mitad de la caja. La Volt 3 viene
dentro de la concertina AirPack 50/50. Es un bolso muy ligero y elástico que permite hasta el piloto menos maniático (yo) plegar la vela muy compacta. Aparte del tamaño, la Volt 3 pequeña pesa apenas 3,85kg, por lo que es un verdadero sueño para los que les guste volar distancia pero que tengan que caminar, sobretodo cuando uno intenta seguirle el ritmo a Charlie King de Cross Country, corredora, en la subida al despegue de Fourneuby, Francia.
Construcción
Después de varias semanas de inactividad por otros compromisos deportivos, estaba un poco nervioso de volar el ala con viento fuerte y térmicas. Las especificaciones eran un poco desalentadoras con tanto alargamiento (6,5). Además, por la construcción ligera y las líneas, me imaginaba una vela agitada moviéndose bastante sobre mi cabeza.
