EQUIPOS
MANTRA M7 DE OZONE
Hugh Miller prueba la nueva EN-D tres bandas de Ozone que llena el vacío entre la Delta 3 y la Zeno
¿Qué tal es volarla?
DE PASEO Mauricio Orozco en Roldanillo, Colombia. Con 6,5 de alargamiento, la M7 se sitúa entre la Delta 3 (6,0 de alargamiento) y la Zeno (6,9) en la gama de alas para vuelo de distancia de Ozone Fotos: Cody Tuttle
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Piensa en una C avanzada, no en una D. La Mantra M7 es un ala compacta de alto rendimiento con pilotaje más directo y suave que la M6 y se siente más como un solo bloque. Gira más cerrado de lo que debería por su alargamiento - quizás incluso más plano y cerrado que la Queen 2. Al igual que la Delta 3, es muy estable al entrar en ascendencias con un mínimo de cabeceo. Debido a esto, tendrás que agudizar tus sentidos para detectar los movimientos de las térmicas. Me tomó varias horas acostumbrarme en condiciones suaves. La ventaja es un ala sólida y reconfortante en condiciones fuertes. Sin embargo, extrañé los empujoncitos de la Delta 2 y la M6 - ¡eran tan intuitivas!
¿Para quién es?
En cuanto a exigencia del piloto, es un paso pequeño de la Delta 3, Sigma 9 o Queen 2. Sin embargo, en varias reseñas no
se ha mencionado una gran diferencia con respecto a las C y es que la M7 tiene varillas de punta a punta. Después de un frontal, las varillas hacen que la vela “se pegue” y que la reapertura se complique un poco, además aumentar las probabilidades de corbatas. Para una mayor tasa de descenso, Ozone recomienda tirar de las C externas en vez de las A. El recorrido de los frenos es un poco más largo que el de la Zeno. A diferencia de algunas dos bandas, no te sorprenderá cuando aterrices en una ladera. Las A tienen tanta carga que puedes levantarte del arnés. ¡Cuidado al hacer colapsos grandes porque podrías provocar un colapso más grande del que quisieras!
¿Y el rendimiento?
En térmica es excelente. Si vienes de un parapente de competencia extrañarás ese “olfateo”, pero te encantará en térmicas estrechas y fuertes con su giro plano. Y
