Emil gav ikke op M O R T EN A LS T RUP .
LARS HOFFMAN N , TROELS ROLIGHED N IEL SE N.
E mi l Ham m er fik ogs å s el v gen n emf ørt sin egen sæ son i rallycross – v e d l øb , h v or h a n mod t og s kr ift lige r et n in gslin jer omkrin g coron a- tiltag. ”Jeg læst e de m ik k e . J e g k unne jo hur t igt s e, at det var min egen tekst,” siger han .
Covid-19-virussen og forårets nedlukning af samfundet ramte også bilsporten. Men selv om det på et tidspunkt så sort ud og flere mente, at man helt skulle aflyse sæsonens DM-turnering indenfor offroad, talte Emil Hammer dem højt og tydeligt imod. Og fik med sin indsats skabt grundlaget for, at sæsonen på de danske folkerace- og rallycrossbaner kunne startes. Trods restriktioner og ulogiske retningslinjer.
H
istoriebøgerne vil fortælle, at årets første danske baneløb i 2020-sæsonen fandt sted den 14. juni, hvor Ikast og omegns Motor Klub på Nørlundbanen afholdt folkerace- og crosskartløb. At sæsonstarten var sen, er åbenlys for alle. At netop denne sæsonstart fandt sted, skyldes en ihærdig, målrettet og ikke mindst vedholdende indsats i ugerne op til løbet. ”14 dage inden løbet kom der en åbning, så vi mente, at det var muligt at køre løbet. Herefter kæmpede alle frivillige. Alle var gode til at byde ind, og jeg tog mig så af den del, der vedrørte corona-ret-
30
AUTOSPORT - NR. 6
ningslinjerne.” Ordene kommer fra Emil Hammer. Han er 27 år gammel. Har dyrket offroadsporten i godt ti af dem. Først folkerace og siden sidste sæson rallycross. Og han kæmpede for løbets gennemførelse. ”Jeg har været på støjkursus, og det er den eneste officiallicens, jeg har, for jeg er ikke uddannet løbsleder. De opgaver har jeg andre til at klare, plejer jeg at sige, men jeg sidder som formand i klubbens banesportudvalg,” fortæller Emil Hammer. ”Det gælder om, at vi skal finde løsninger. Det har hele tiden været min holdning, at vi skulle gennemføre DM-sæso-
nen. Nogen snakkede om, at vi skulle aflyse DM, men jeg meldte klart ud, Vi skal gennemføre sæsonen, hvis det var muligt.” FORNUFTIGT OG FORSVARLIGT
Det blev så Emil Hammer, som i Ikast og omegns Motor Klub endte med opgaven om at få alt på plads omkring de begrænsninger og restriktioner, som skulle efterleves af hensyn til inddæmning af covid-19. ”Nogen skulle jo gøre det,” siger han. ”Når jeg sætter mig for noget, så skal det fuldføres. Vi skulle bare køre. Ikke fordi jeg bare ville have sporten i gang igen, men også fordi jeg var overbevist om, at det
kunne gøres fornuftigt og forsvarligt.” ”Jeg lavede tegninger med farver og armbånd, udformede retningslinjer og meldte ud, hvad de andre skulle gøre. Så startede det frivillige arbejde, som vi altid står sammen om. Ikke bare i klubben, men også i offroadsporten.” Det var ikke kun medlemmerne i Ikast og omegns Motor Klub, som lærte Emil Hammers navn at kende. Og ikke mindst hans stemme. Det gjorde mange andre. ”Jeg arbejder i en elektrikerforretning, men i ugen op til løbet var jeg ikke på arbejde, fordi jeg snakkede i telefon,” siger han. For der var mange bump på vejen. Emil Hammer var eksempelvis i tæt dialog med DASU’s generalsekretær Ture Hansen, men også med Betina Engholm fra FDM Jyllandsringen, som ligger i samme politikreds som Nørlundbanen. Her ville man gerne arrangere løb weekenden efter offroad-premieren. Der blev udvekslet mange noter og formuleringer. ”En uge inden løbet blev retningslinjerne ændret, så vi ikke måtte køre,” siger Emil Hammer. ”Jeg meldte klar ud. Vi aflyser ikke løbet. Vi gør det først i 11. time, hvis det ikke er muligt.” ”Jeg kontaktede selv DIF,
