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GAIO – ROSÁRIO: LEITURA DO LUGAR Câmara Municipal da Moita | Frederico Vicente e Ana Filipa Paisano
lá no alto. Dedica-se aos afazeres domésticos e quando faltou o cultivo da terra, foi trabalhar para as fábricas, que respondiam à modernidade dos tempos. Ele, por outro lado, dedicou-se quase sempre à vida no rio e aos seus afazeres. Desde a construção do barco, à sua pintura e navegação. Visitar o Gaio-Rosário é um encontro com as modestas origens das povoações à beira do Tejo.
4. PARA UMA INTERVENÇÃO DE RESTAURO NO GAIO-ROSÁRIO Qualquer intervenção arquitetónica a realizar no Gaio-Rosário não deverá perder de vista estas duas personalidades – o homem rio e a mulher campo. Devem ser defendidas as características pelas quais é vinculada esta especi icidade. A estrada que desce no Gaio e o arruamento no Rosário deveriam perder o forte carácter viário. A rua, sobretudo no Rosário, deveria estreitar, possibilitando ao casario uma nova apropriação, como uma extensão da casa – semelhante ao pátio.
O estaleiro naval tem um forte potencial de requali icação. O pavimento deveria ser contínuo entre via, estaleiro e casario, com ligação ao jardim, reforçando o conceito de bolsa. Com isto, a relação com o rio mantém-se luida, tirando partido da existência da caldeira e das águas brandas do Tejo. O programa que ditar a intervenção deve ir ao encontro da preservação das técnicas tradicionais de construção naval, costura de velas e pintura de embarcações – um abrigo para o património imaterial que são os saberes populares. Um equipamento que digni ique a construção naval, resgatando-a para a contemporaneidade, seja pelo ensino das técnicas, seja pelo uso recreativo e lúdico das embarcações. O percurso entre o estaleiro e o Rosário deve manter-se desimpedido ao olhar para poente, para a caldeira, sobre a praia, mantendo o per il de estrada estreito. Os largos comunicantes no Rosário, ou seja, o largo do atual lavadouro e o largo do coreto, devem ser pontos da mesma reta, privilegiando o espaço público de permanência, plantando sombra e lugares de espera. O desenho não deve ser rígido, a régua e esquadro, mas espontâneo e com pouco ornamento,
