Paralizada la flota pesquera del Golfo de México y Mar Caribe por el alto costo del diésel “Es algo histórico, e insólito; todo se deriva a que no hay condiciones de precios de diésel. La competitividd y rentabilidad no la tenemos; este gobierno federal nos ha quitado todo y no hay condiciones”, declaró el empresario pesquero de Campeche, Francisco Romellón.
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a flota camaronera del Golfo de México y Mar Caribe, integrada por alrededor de 300 barcos se mantuvo paralizada en la tercera semana de septiembre, aunque la veda del camarón ya terminó, declaró el empresario Francisco Romellón Herrera, presidente de la CANAINPESCA en Campeche, quien pidió al Presidente Andrés Manuel López Obrador escucharlos y sensibilizarse para obtener un precio competitivo del combustible. El dirigente pesquero refirió el 18 de septiembre que “toda la flota está parada” y se unieron a la protesta de los pescadores del puerto de Mazatlán, Sinaloa, que es donde se encuentra la flota pesquera más importante del Océano Pacífico, y de Tampico, Tamaulipas”, por lo que la situación a este momento es de incertidumbre. -“Tuvimos una reunión con los armadores que estaban tratando de hacer hasta lo imposible por salir a pescar y al final decidieron no salir. Unos comentaron que no lograron tener al 100% el avitua-
llamiento y otros dijeron: ‘no voy a salir porque no voy a salir a perder dinero está muy caro, el diésel’, no hay la garantía de que vaya a haber buena producción y todo indica que el cien por ciento de la flota camaronera de Campeche no salió, y al parecer ya Tamaulipas se enteró de que Campeche no salió y parece que Tamaulipas tampoco va a salir. El armador tiene miedo de perder su dinero, es demasiado el riesgo, ya que no hay ningún beneficio y la producción que existe en el mar no da para esos costos”. Francisco Romellón agregó: -“En el caso de los tripulantes, yo creo que ellos son los que están pagando los platos rotos, los entiendo; tienen casi cinco meses de veda, sin ingresos y con la esperanza. No son asalariados nuestros, ellos ganan el 21 por ciento de lo que pesquen, bruto, no se les descuenta nada. Y al final de cuentas ellos van a ganar en el barco que sale, con lo que haya, pero el armador es el que absorbe todos los riesgos de que sea rentable o no el viaje”. “La verdad que es histórico, yo mismo estoy asombrado. La realidad es que yo pienso lo mismo que los demás armadores que no salieron, no hay ninguna condición de salir a pescar, no garantiza que podamos recuperar nuestras inversiones. El que logró hacer su avituallamiento pues la verdad está viendo mucho riesgo de recuperar su dinero y parece que no va a haber pesca en todo el Golfo
Foto: campeche.com.mx “El armador tiene miedo de perder su dinero, es demasiado el riesgo, ya que no hay ningún beneficio y la producción que existe en el mar no da para esos costos”, dice Francisco Romellón, presiderte de CANAINPESCA en Campeche.
de México y Mar Caribe en este inicio de temporada”. “Es histórico, ya Campeche no salió, tengo informes de que Ciudad del Carmen tampoco salió y los armadores de Tampico ya nos acaban de localizar para corroborar que esto fue cierto y le dijimos que si. Entonces parece ser que tampoco Tamaulipas va a salir a pescar en este inicio de temporada. Es algo insólito, algo histórico y todo se deriva a que no hay condiciones de precios de diésel la competitividd y rentabilidad no la tenemos, este gobierno federal nos ha quitado todo y no hay condiciones”, agregó. “Es lamentable por los pescadores. No se merecen esto, pero es lo que han decidido las acciones politicas pesqueras y administrativas del Gobierno Federal, llegar a estas consecuencias“, concluyó el empresario campechano.
