Teksti ja kuvat PASI TAPONEN
Huolellisesti mohairtelalla maalattu vene luo viimeistellyn vaikutelman.
Lasikuitutyö on ohjeita noudattamalla verrattain yksinkertaista työtä. Lasikuitutyössä käytettiin Paklan tuotteita eli 300 g/1 m2 vahvuista lasikuitumattoa, polyesterihartsia sekä kovetetta. Polyesterihartsiin sekoitetaan kovetetta valmistajan ohjeen mukaan. Käsiteltävään puhdistettuun pintaan sivellään pensselillä hartsia ja päälle asetetaan lasikuitumattoa, jota töpötellään pensselillä, kunnes ilma on poistunut ja lasikuitumatto sulanut hartsiin. Polyesterihartsi on erittäin haitallista ainetta, joten asianmukainen hengitys- ja silmäsuojaus on välttämätöntä. Pensseleitä kuluu paljon ja kädet on työskenneltäessä polyesterihartsin kanssa suojattava. Kaikki tarvikkeet hankittiin Maritimista.
OSA
2
Veneen kunnostaminen kalastuskäyttöön
Jälleenrakentaminen
Takapenkin rakentaminen Takapenkin rakentaminen tehtiin hyödyntämällä olemassa olevia keskipenkin palasia ja leikkaamalla niistä sopivia palasia, jotka muodostivat uuden U-muotoisen penkin. Palaset asetettiin tilapäisesti paikalleen teipillä ja paikkalaminoitiin paikalleen. Lopuksi kaikki osat laminoitiin saumakohdista kiinni sisäkautta 6–8 kerroksella lasikuitumattoa, jotka muodostivat noin 4 mm paksun valmiin lasikuitupinnan. Toi-
Viime numerossa trimaraanirunkoisen ja 4,3 metriä pitkän että 1,55 metriä leveän latvialaisvalmisteisen Amber-veneen rakenteita purettiin. Nyt vuorossa on jälleenrakentaminen optimoitua kalastuskäyttöä silmällä pitäen.
V
iime numerossa trimaraanirunkoisen ja 4,3 metriä pitkän että 1,55 metriä leveän latvialaisvalmisteisen Amber-veneen rakenteita purettiin. Nyt vuorossa on jälleenrakentaminen optimoitua kalastuskäyttöä silmällä pitäen. Esikäsittely ennen jälleenrakentamista Lasikuitutöissä pohjustettavan pinnan esikäsittely on erittäin tärkeää. Vaikka pinnoitteena toimivaan Topcoat-maaliin saa laminoitaessa myös tartunnan aikaiseksi, niin koko vene hiottiin puhtaalle lasikuitupinnalle niiltä osin, jossa tehtiin lasikuitutöitä. Puhdistustyöstä tuli erittäin paljon pölyä, joten asianmukainen hengityssuojaus oli paikallaan. 74
Kalastus-lehti 2/22 | Kalamies.com
Jälleenrakentaminen Veneen jälleenrakentaminen keskittyi neljään osa-alueeseen. Takapenkin rakentaminen, keulatasanteen rakentaminen sähkökeulamoottorille, keskipenkin poiston korjaustyöt sekä uuden tasaisen lattian asentaminen, jonka jälkeen olisi mahdollista suorittaa maalaustyöt. Ennen töiden aloittamista tuli ratkaista sähkökaapelointi takapenkistä, johon akku- ja muu elektroniikka sijoitettaisiin. Päätin ratkaista sen asentamalla 2 kpl 32 mm muovista viemäriputkea tulevan lattian alle ja keulapenkin rakenteiden läpi piilossa. Toiseen putkeen asennettaisiin keulamoottorin sähköjohdot ja toisessa keulaan asennettavan luotaimen vaatimat virta- ja verkkojohto.
Sähköjohtojen asennus ratkaistiin asentamalla 2 kpl 32 mm muovista viemäriputkea tulevan lattian alle ja keulapenkin rakenteiden läpi piilossa.
Hartsi sivellään pensselillä puhdistettuun pintaan ja päälle asetetaan lasikuitumattoa. Mattoa töpötetään pensselillä kunnes ilma on poistunut ja lasikuitumatto sulanut hartsiin.
