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TUTTO ITALIANO
TRASPORTI
N.39, LUGLIO - AGOSTO 2020
LA NUOVA MOBILITÀ
La paura del contagio si rispecchia nelle scelte dei mezzi di trasporto privato, a discapito di quello pubblico
N
a cura della redazione
ella mobilità degli italiani nell’era del post-rimanete a casa — finito l’obbligo di “niente passeggiate, niente attività fisica e niente accesso ai parchi” — sembra non esserci competizione: sul podio di una gara virtuale salgono camminate, biciclette, monopattini, segway, hoverboard e auto privata; ultimi in graduatoria tutti i trasporti di massa, pubblici e privati, ovvero autobus urbani ed extra-urbani, tram, metropolitane, treni regionali e a lunga percorrenza, aerei. Insieme ai traghetti e alle navi da crociera. Dopo che ai primi di giugno gli italiani sono tornati liberi di muoversi in lungo e in largo per ogni regione della Penisola, queste sono state le loro risposte. Il vero asso pigliatutto della “nuova mobilità” è senz’altro la vecchia, cara automobile.
Al sondaggio con il quale Isfort, Istituto di ricerche sui trasporti, ha chiesto agli italiani quali mezzi di trasporto individuale intendano usare, anche saltuariamente, al termine delle restrizioni, il 95,1 per cento ha risposto, appunto, l’auto, il 30,8 per cento ha indicato la bicicletta e l’8,2 per cento la moto e lo scooter. Contemporaneamente crolla l’uso dei mezzi collettivi: solo il 28 per cento sceglie l’autobus urbano e il tram, il 15,7 per cento il treno Alta velocità, il 13,4 per cento il treno locale e regionale e appena il 7,2 per cento la metropolitana. Però, mettono in guardia gli esperti, non è detto che andrà proprio così: è difficile stabilire adesso quanto i quasi tre mesi di blocco del Paese abbiano inciso nelle attitudini e nelle paure della gente, dettandone i comportamenti. E come le persone riemergeranno dal “fermi tutti”. ►
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SEGNALI PER FAR RISPETTARE IL DISTANZIAMENTO FISICO NELLA METRO DI MILANO
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