FLEET MANAGEMENT KOETSWERK
Rijhulpsystemen en alternatieve aandrijvingen veranderen de sector
Technologie leidt tot sterke evolutie De opkomst van nieuwe technologieën heeft grote gevolgen voor de koetswerksector. De vele sensoren, radars, camera’s en specifieke onderdelen van elektrische en hybride voertuigen maken herstellingen complexer.
AUTEUR
Dirk Willemen
Pakweg vijftien jaar geleden reed een auto na een lichte kop-staartaanrijding gewoon weg met een beschadigde bumper die vervangen kon worden. Vandaag, in een plug-inhybride met adaptieve snelheidsregelaar en parkeersensoren, is dat echter een ander verhaal. De koetswerkspecialist die uw wagen onder handen zal nemen moet meer dan alleen een nieuwe bumper monteren. Ook de sensoren en de radar zijn beschadigd, terwijl de werkplaats er rekening mee moet houden dat de hybrideaandrijving hoogspanning in de auto brengt. Dat is de nieuwe realiteit van de mobiliteit in 2020.
glasbreuk. Reparaties worden duurder en er moet met strenge voorschriften rekening worden gehouden. Daarnaast stijgen de uurtarieven voor bepaalde merken, omdat herstellers moeten investeren in uitrusting en opleidingen. Omdat bovendien meer onderdelen nodig zijn, dreigt ook de doorlooptijd onder druk te komen”, vervolgt Jan Coen van International Car Lease Holding. Veel verzekeringsmaatschappijen geven kortingen voor het gebruik van veiligheidssystemen, maar in de praktijk merken zowel leasing-
Exponentiële evolutie Het werk in de koetswerksector verandert exponentieel door de toenemende technologie in auto’s. Dat is althans de mening van Harry Filon van Duurzaam Repareren: “ABS, Lane Assist, Pilot Assist, Adaptive Cruise Control, Brake Assist… het is maar een korte bloemlezing van de gebruikelijke uitrustingslijst van leasingwagens. Een moderne auto heeft honderd keer meer softwarecodes dan een Boeing 747. Wanneer binnen afzienbare tijd het autonoom rijden naar niveau 3 of 4 evolueert, zal de aanwezige techniek alleen maar complexer worden.” “Dat heeft inderdaad gevolgen voor zowel klassieke koetswerkherstellingen als bij 16
FLEET MANAGEMENT
Auto's zitten vandaag vol sensoren om de rijhulpsystemen te laten werken.
