» voer tui ge n
De wagenparkbeheerders die aanwezig waren op het link2fleet ZE Experience Event in juni hebben hun keuze gemaakt: de Polestar 2 is verkozen tot link2fleet ZE (Zero Emission) Company Car of the Year 2023. Wat zijn de voordelen van dit model voor bedrijven en hun bestuurders? link2fleet kroop een week lang achter het stuur om daar achter te komen.
1
2
door Damien Malvetti
Polestar 2 MY 2023
Een perfecte match tussen elegantie, autonomie en prestaties »
Vooreerst heeft de Polestar 2 onlangs een update gekregen die qua design vrij discreet was, maar qua technologie veel duidelijker. Qua design zullen enkel kenners de nieuwe grille, die nu gesloten is, en het nieuwe velgdesign opgemerkt hebben. Voor de rest behoudt de Polestar 2 zijn lijnen die sterk geïnspireerd zijn op die van zijn zustermerk Volvo, maar met hoekigere vormen. Op het gebied van technologie heeft de Polestar 2 echter, net als de Volvo C40 en XC40, efficiëntere versies gekregen met een grotere autonomie. De Long Range-versie met één motor biedt nu een actieradius tot 655 km. De Standard Range-versie met enkele motor kan tot 546 km afleggen, terwijl de reikwijdte van de Long Range met dubbele motor tot 593 km stijgt en dezelfde versie met het Performance Pack 476 pk ontwikkelt, met een bereik van 568 km. Zoals je ziet heeft de Polestar 2, ongeacht de uitvoering, een indrukwekkend rijbereik van ruim boven de 500 km. En dat is een groot voordeel voor bestuurders van bedrijfswagens.
48 » link2fleet 255
Sober interieur en zorgvuldige afwerking In het interieur van de Polestar 2 zijn veel stijlkenmerken van Volvo terug te vinden: het stuurwiel, de automatische versnellingsbak, de geluidsregeling en het centrale scherm en infotainmentsysteem waarin Google geïntegreerd werd. Eenvoudig en intuïtief te gebruiken voor iedereen. Hij onderscheidt zich ook door zijn exclusieve dashboard, dat zeer praktisch en intuïtief is, het design van zijn dashboard met de airco-uitgangen die in het vlakke bovenvlak zijn verwerkt, zijn exclusieve deurpanelen en zijn zetels, die vooraan een uitstekend comfort bieden. Achterin zijn de stoelen echter een beetje hard en grotere passagiers zullen te weinig knie- en hoofdruimte hebben. De sfeer die het interieur uitdraagt is erg Zweeds, sober met materialen van uitstekende kwaliteit, net als de assemblage, en de afwerking is vrij verzorgd. Uiteindelijk heeft deze Polestar weinig te benijden van Duitse maatstaven. Ongeacht de versie is de bagageruimte altijd 407 liter (1.097 liter met de tweede zitrij neergeklapt) en de Polestar 2 biedt ook een frunk van 41 liter. Genoeg ruimte voor de kabels dus.
