Info Auto USA Mayo de2023

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Una temática diferente en materia de automovilismo...

COVER

“El Jaguar F-Type del 2023 es un auto deportivo de lujo que se vende en distintos modelos y formatos conservando en todo caso la esencia de la marca...”

Vivimos en Nueva York la exitosa muestra del KIA EV9 2023 que aparecerá en el último cuarto del año...

Cuando el auto se hace arte de la mano del exitoso Christian Castro

Las mujeres se unen para aprender unas de otras y lograr sus objetivos como fuerza poderosa para el cambio del mundo…”

Hyundai Ioniq 6 elegido el mejor auto del mundo...

BMW i7 2023, el auto insignia de la marca alemana, superando todas las espectativas...

Sergio “Checo” Pérez logró dos resonantes triunfos en el GP de Azebaijan...

STAFF

DIRECTOR

Juan Carlos Maimone

EDITOR ASOCIADO DiIR de MARKETING WEBMASTER

ART PRODUCER PRODUCER CAMERAS

TECHNICAL ADVISORS MOTORSPORTS ADVISOR CONTRIBUTING EDITORS

Alonso Gracía P.

Marcelo Gaffoglio WTMBN

Gabriel Campanelli

Alejandro Mele

Rafael Delceggio / Guillermo Levain

Ernie Gonella / Ariel Castro

Emerson Fittipaldi

Juan Pablo Fiorini

Viviana Valderrama

Enrique Kogan

Marcia Avalos

USA

CALIFORNIA ILLINOIS MARYLAND NEW YORK TEXAS

Jorge Beltran

Gabriel Quiroz

Martin Papazian

Hector Quiroz

Alexandra Leigh-Cassar

ARTHE WORLD

ARGENTINA BRASIL COLOMBIA SPAIN FRANCE INGLATERRA MARRUECOS

REP. DOMINICANA URUGUAY

IXIZ Producciones

Silvana Barbosa

Viviana Valderrama

Paco Casas

Marcel Moriceau

Jon White

Tony Fernandez Sam

Enrique Kogan

Fernando Gonzalez

Consientes de que a través de un teclado debemos producir el toque casi místico entre el sentimiento y el raciocinio, comenzamos otro mes; sabiendo que la tarea para los que amamos el automovilismo no es fácil; sobretodo, pensando en la distancia muchas veces insalvable que existen entre la razón y el sentimiento.

Amantes indeclinables del deporte de la velocidad; muchas veces debemos enfrentar realidades tan tangibles como inapelables y que en definitiva nos sitúa en la caprichosa posición de decidir entre, hurgar en la verdad indeclinable o deambular dentro de una pasión que no nos permite ver de forma cristalina el lado oscuro de las cosas.

Así nos debatimos insulsos dentro de esta disciplina; comercializada a niveles impensados por el que vemos transitar una buena cantidad de pilotos con condiciones inusuales que se conforman con un trabajito de instructor o rondan los trazados haciendo contactos para tantear la posibilidad de subirse a un auto y mostrar su talento.

Del otro lado, tipos que no pueden manejar un taxi pero “venden” o simplemente cuentan con padrinos de bolsillos colmados de dinero o de falso patriotismo - por no decir de nacionalismo barato – y que en definitiva parece ser lo importante por estos tiempos. Sobre todo, cuando encontramos equipos que vacíos de principios y vacíos de tiempo ya son parte de la tertulia.

La Fórmula 1 es sin dudas uno de los ejemplos más claros e inobjetables de lo apuntado y en el arduo transitar de una era plagada de alternativas, allí donde el hombre pareciera distanciarse del talento, aparecen lo grandes, los verdaderos baluartes del arte de recorrer la mayor distancia en el menor tiempo, para resaltar aún más la abundante mediocridad.

Pero hacia adonde avanza esta incomprensible tendencia en el mundo motor…?. Nosotros no lo sabemos y Usted…?.

juan carlos maimone

Juan Carlos Maimone

Viviana Valerrama

Gabriel Campanelli

07. Editorial

12. Jaguar F Type

18. BMW 330i

32. El Auto y El Arte

56. F1 GP Azerbaijan

22. Mujeres

43. Ford Mustang Récord

10. Car of the Year Award

48. Cadillac CT5-V

65. infiniti QX60 Sensory AWD

Marcia Avalos

Marcelo Gaffoglio

Enrique Kogan

16. Ford Récord de Ventas 28. Alfa Romeo EV 54. Presentacón del Ionic 6

26. KIA EV9 47. Hyundai Lunar 62. IndyCar GP de Albama

39. VW Atlas Peak 44. Singshot

HYUNDAI IONIQ 6

“100 de los periodistas automotrices más respetados de 34 diferentes países votaron de forma anónima y eligieron el automóvil mundial del año tomando en cuenta todos los aspectos…”

gabriel campanelli

WORLD CAR OF THE YEAR

En su 19º año, el premio World Car of the Year se constituyó en la industria automotriz en el más importante y prestigioso de cualquier otro.

Los premios son juzgados por un jurado internacional de 100 periodistas dedicado al quehacer provenientes de 32 países, con las que el mundo depende de una evaluación imparcial tanto de las virtudes como las debilidades de los 67 millones de automóviles que se compraron este año.

En la noche del 5 de abril de 2023 se llevaron a cabo las votaciones durante el Auto Show Internacional de Nueva York, con las que el Ioniq 6 de Hyundai obtuvo la victoria en tres de las seis categorías de automóviles y su hermana KIA tomó una de las otras restantes.

Además del rendimiento del modelo dominante por la industria automotriz coreana, el premio 2023 World Car Person of the Year Award fue otorgado a Sangyup Lee, jefe del Centro de Diseño Global Hyundai, que le dio a la marca cuatro de los siete premios de la noche y una participación del quinto ya que Hyundai posee el 33 por ciento de KIA…

F TYPE JAGUAR

COVER

“El F-Type es un auto deportivo de lujo que se vende en distintos modelos y formatos conservando en todo caso la esencia de la marca...”

juan carlos maimone

Con proporciones contundentes y ejecutadas con elegancia, el F-Type gana en varios puntos a nuestro entender, sobresalientes: Por sus musculosas pero elegantes líneas, además de ser un evocador con un atractivo minimalista gracias a su iluminación moderna y ausencia de exceso de insignias u otro desorden visual.

Esta estética exclusiva y elegante se traslada a la cabina, que presenta un agradable equilibrio de pantallas táctiles y controles físicos, así como otros placeres, como una palanca de cambio real y controles de cambio de aletas en el volante.

En cuanto al su tren de potencia; entra al 2023 después de haber presentado sus variantes de 4 y 6 cilindros hace un año. Además; la tracción integral es estándar en todos los modelos y variantes.

Una vez detrás del volante; la aceleración es impresionante y el manejo fantástico, lo que se llama un verdadero deportivo de alto rendimiento.

Sabemos que con un V-8 de 5.0 litros sobrealimentado en la alineación, el F-Type está universalmente reconocido. Estas versiones base, obtienen 444 HPs. y 428 libras por pie de torque enviado a la parte trasera o las cuatro ruedas con una transmisión automática de 8 velocidades.

No obstante; el F-Type R, que sintoniza ese mismo V-8 posee 575 HPs., pudiendo acelerar en 3.5 segundos de 0 a 60 MPH (100 KPH). Gracias a un sistema de escape activo que se ejecuta en un modo más tranquilo al principio de su impulso y con una mayor agitación cuando las condiciones son correctas. Este sistema se conecta a un selector de modo de transmisión que ajusta la velocidad de cambio, el peso de la dirección y la respuesta del acelerador, aunque en todo caso, mantiene la estabilidad en cualquier configuración.

El manejo es fantástico, independientemente del tipo de camino, gracias a una suspensión doble y amortiguadores adaptativos. Con la tracción integral. el diferencial se activa electrónica y opcionalmente y el agarre es aún mejor gracias a la distribución limitada de giro e incluso de potencia.

Definitivamente; si está buscando un V-8 sobrealimentado como juguete para un día pista y con todos los opcionales abordo, este es el auto, por el que tendrá que pagar 122 mil dólares si vive en los EE.UU...

FORD RECORD

“Suben las ventas de Ford, convirtiéndola en la marca más vendida de América…”

enrique kogan

Los vehículos icónicos, comerciales y EV de Ford impulsaron un aumento de ventas del 10.7 por ciento en el primer trimestre, lo que convirtió a Ovalo Azul en la marca más vendida de América.

Las ventas aumentaron en las áreas de fortaleza de Ford, incluidas las camionetas (un 19,6 por ciento más) SUV de tres filas (un 47,6 por ciento más) marca Bronco (hasta 18.3 por ciento) furgoneta Ford Pro Transit (hasta un 86,0 por ciento) Mustang (un 5,2 por ciento más) y vehículos eléctricos (un 41,0 por ciento.

Las ventas generales de vehículos de Ford (Ford Blue, Ford Pro, Model e y Lincoln) totalizaron 475.906, un 10,1 por ciento más con una participación estimada de hace más de un año.

Las ventas de vehículos eléctricos de Ford crecieron un 41,0 por ciento en el primer trimestre sobre las ventas de 10.866 vehículos eléctricos. Las ventas de F-150 Lightning totalizaron 4.291 camionetas con acciones de capacidad de producción en camino de alcanzar una tasa de producción anual de 150,000 este año.

Las ventas de Ford Pro de E-Transit, la furgoneta eléctrica más vendida en Estados Unidos el año pasado, aumentaron un 62,7 por ciento. Como reflejo del tiempo de inactividad en la planta por cambios para aumentar la producción, las ventas de Mustang Mach-E se redujeron.

Ford es el fabricante de camionetas número 1 en ventas de Estados Unidos, con 254.023 camionetas y camiones vendidos en el primer trimestre, superando las ventas de GM en aproximadamente 27.000 vehículos.

Para respaldar este impulso, la planta de ensamblaje de Ford en Kansas City agregará un tercer equipo en abril para aumentar la producción de Ford Pro de las camionetas Transit y E-Transit más vendidas.

BlueCruise, la tecnología de asistencia al conductor de Ford ahora está disponible en 186.000 vehículos; los clientes han acumulado más de 55 millones de millas de manos libres recorridas con la tecnología.

El Consumer Reports calificó a Ford BlueCruise como el sistema activo de asistencia a la conducción mejor calificado.

BMW 330i

“El nuevo 330i combina rendimiento icónico, estilo y tecnología en un sedán deportivo compacto que emociona tanto al conductor conductores como a los pasajeros…”

juan carlos maimone

En el interior, BMW le dio una muy buena actualización a la serie 3 con una serie de paquetes tecnológicos. Atrás quedó el viejo Idrive 7 - ahora reemplazado por Idrive 8 - y también se fue la palanca de cambios. Es casi inusual estar sentado en un serie 3 y no tener algún tipo de palanca, incluso una electrónica para una transmisión automática.

La nueva cabina en vivo de BMW es mucho mejor que la anterior, por lo que los indicadores digitales son más fáciles de leer y comprender, al tiempo que se ven mejor y con más personalización. Tal vez todavía no es tan bueno como los sistemas de la competencia o como los que se encuentran en los competidores del mismo nivel, pero tampoco están mal.

En general, la nueva cabaña de la serie 3 es tan atractiva como siempre, solo que con una mejor tecnología.

Está dotado de un motor que es una sensación absoluta de usar, principalmente debido a su rendimiento. En su especificación de poder, obtiene 255 HPs. y 295 libras por pie de torque. Aunque en realidad, parece tener 100 caballos más que eso.

Su potencia de extracción es inmensa, capaz de hacer que incluso los SUV pesados con este motor sean adecuadamente rápidos. No obstante; posee un sorpresivo consumo de 24 MPG en ciudad y 33 en autopistas.

El manejo es fantástico incluso en los modelos base, aunque, le agregaríamos potencia…? Tal vez. Aunque en nuestra impresión no es necesario a menos que esté buscando un súper deportivo. Creemos que la serie 3 de BMW está en su mejor momento y este sedán es espacioso y cómodo para la conducción diaria y una explosión absoluta en los caminos sinuosos

Su precio para nuestro mercado estará en el orden de los 50 mil dólares, con todos los opcionales incluidos...

WOMANS MUJERES

“Reunidas en círculos, las mujeres se unen para aprender unas de otras y lograr sus objetivos, ya que ellas pueden ser una fuerza poderosa para el cambio en el mundo…”

Ahora hay más de 41 mil círculos en más de 170 países y aparecen nuevos todos los días. Estos círculos reúnen a mujeres de todos los ámbitos, desde inmigrantes latinas hasta mujeres en el ejército de los Estados Unidos incluyendo las llamadas “mujeres sobrantes” de China. En estos grupos, las mujeres obtienen y dan tutoría a sus pares, agudizando sus habilidades y proponiendo lugares mucho más ambiciosos para su desarrollo.

No menos cierto es que cada vez que hay un automóvil bloqueando la ruta o hay un gran atascamiento, con gran frecuencia escuchamos un comentario como “seguro que hay una mujer allí adelante”. Bueno, el problema no es la mujer que conduce por delante, si no es el estereotipo sistémico que ha crecido aprendiendo aquello de que “las mujeres no pueden conducir”.

La verdad y de muchas mujeres que conozco, han aprobado su examen de manejo hace años, pero la mayoría de ellas son conductoras poco frecuentes. Y allí no

estará mal decir que, de hecho, temen conducir. Pero por qué es eso, es una falta de confianza en sí mismas o simplemente la desconsideración de sus familias…?

En realidad; creo que hoy – sobre todo en los países del Primer Mundo - las mujeres se han superado de manera llana en todas y cada una de las circunstancias que han tenido que atravesar y la de conducir, es una de ellas. Sin contar, aquellas que han brillado y brillan en el automovilismo deportivo.

De ahí que en la actualidad, no solo vemos mujeres manejando automóviles, también las hay al mando de aviones comerciales o de combate, vistiendo uniforme militar incluso en el frente de batalla o llevando a cabo intrincadas cirugías.

Sin dudas; en un mundo donde las tareas y las responsabilidades se han equilibrado de manera inteligente, la mujer ha pasado a ocupar un lugar preponderante y donde las únicas dudas que aún quedan, las exponen aquellos incapaces de igualarlas…

KIA EV9

“Kia presentó en el auto show de Nueva York y por primera vez en América del Norte, el totalmente eléctrico SUV EV9 del 2024…”

marcelo gaffoglio

Como el primer SUV EV de tres filas de asientos de Kia, el EV9 es el buque insignia de la estrategia global del Plan S, además de ser pionero en su segmento y en la industria automotriz.

Desarrollado sobre la probada arquitectura E-GMP dedicada a vehículos eléctricos con tecnología de batería de cuarta generación, el EV9 mejora el espacio con asientos para hasta siete pasajeros, con una distancia entre ejes larga y piso plano que brindan flexibilidad y comodidad para todos.

Desde su lanzamiento, el EV9 estará disponible con dos opciones de tren motriz: La estándar con una batería de 76,1 kWh y un motor de 160 kW (215 HPs) que impulsa las ruedas traseras y otra de 300 millas de rango 379 HPs. de dos motores con 516 libras de par.

El EV9 ofrecerá cuatro modos de manejo en el lanzamiento en todos los modelos: Eco, Normal, Sport y My Mode.

En el interior del EV9, este enfoque CMF cobra vida mediante el uso de superficies de asientos de poliuretano y molduras interiores seleccionadas.

El EV9 ofrecerá una llave digital estándar avanzada basada en banda ultra ancha, que permite a los clientes usar sus dispositivos inteligentes Apple y Samsung compatibles o una tarjeta inteligente habilitada para NFC como llaves virtuales del vehículo para bloquear, desbloquear y conducir.

Se espera que el EV9 debute en los EE. UU. en el cuarto trimestre del 2023 y que se ensamble en West Point, Georgia, a partir del 2024, lo que lo convierte en el primer Kia EV en ensamblarse localmente…

ALFA ROMEO ELECTRICO

“Alfa Romeo lanzará su primer vehículo totalmente eléctrico en 2024 y según los informes que obtuvimos, será un nuevo crossover subcompacto basado en el Jeep Avenger...”

enrique kogan

Con el nuevo modelo - que originalmente se esperaba que se llamara Brennero - Alfa Romeo propone dos nuevos modelos para el mercado Norteamérica. Por un lado, el crossover eléctrico marcará la entrada de la marca en el segmento de EV, por otro lado, le dará a Alfa Romeo un modelo de nivel de entrada que le ha faltado por un tiempo.

El primer EV de Alfa será su modelo más pequeño ya que el hatchback de Mito Subcompacto se suspendió en 2018 y posiblemente sea su visión más asequible, ya que el Jeep Avenger EV comienza en los 40.600 dólares (37.000 euros) en Alemania, mientras que la base Alfa Romeo Tonale Super tiene un precio de 40.400 (36,800 (36.800 euros).

Según pudimos saber, el crossover subcompacto de Alfa Romeo llegará en junio de 2024 que ofrece variantes de gasolina de BEV y híbrido leve. Dado que el Jeep Avenger ofrece un rango de hasta 250 millas (WLTP) en BEV Guise, el Alfa Romeo EV debería poder lograr una figura similar. que el Jeep Avenger EV funciona con una batería de 54 kilovatios-hora que proporciona energía a un motor eléctrico montado en la parte delantera con una potencia de 115 kilovatios (154 HPs.). por lo que es probable que la variante Alfa Romeo obtenga el mismo tren motriz de motor único…

WAZE

“Por qué la aplicación Waze nos sugiere rutas más largas que las aconsejables o las conocidas…”

gabriel campanelli

La aplicación de navegación asistida por GPS, es una de las preferidas por los conductore y, en muchas ocasiones incluso por delante de Google Maps.

Y es que esta aplicación posee virtudes de sobra conocidas, principalmente basadas en la interacción entre sus usuarios, habida cuenta de que los conductores pueden informarse unos a otros sobre diferente problemas y circunstancias que afectan al tráfico, como cortes, o accidentes.

Sin embargo, en muchas ocasiones estas mejoras no son aprovechadas por los usuarios menos hábiles con los dispositivos móviles, sobre todo cuando no vienen acompañadas de su notificación o de la pedagogía pertinente.

En este sentido, Waze incorpora desde hace años la posibilidad de trazar rutas teniendo en cuenta las restricciones a la movilidad que cada vehículo puede tener en función de su nivel de emisiones contaminantes, cada vez más presentes en las grandes ciudades. Es decir, Waze es capaz de tener en cuenta las diferentes Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) que afectan a cada ruta y esquivarlas en caso de que nuestro vehículo no pueda circular a través de ella.

Sin embargo, configurar esta función no es tan intuitivo como pudiera parecer. Si no se configura, la aplicación entenderá, por defecto, que a nuestro vehículo le afectan todas las restricciones posibles a su paso, al no contar con ningún distintivo o etiqueta ambiental. Por esta razón, muchos usuarios habrán visto cómo la aplicación esquiva cualquier tipo de zona restringida y traza rutas muchísimo más largas (tanto en cuanto a tiempo como a distancia)…

ARTE CUANDO EL AUTO SE HACE

“Christian Castro logró conjugar la ingeniería con el arte de manera llamativa utilizando piezas de automóviles y de aviones en desuso…”

juan carlos maimone / fotos Rafael Lanus

El argentino radicado en California no formó parte de la inmigración de jóvenes talentos soñando en el coloso del Norte. Por el contrario, estaba lo que el dice en sus propias palabras “bien casi sin necesidades…”. Pero allá, es su adentro, algo le decía que, con más oportunidades, podía desarrollar un interior plagado de ideas, de proyectos. Y así lo hizo, ya hace más de 24 años; con su esposa y el niño de tres años, decidió unir Lomas de Zamora, en la provincia de Buenos Aires, con y California.

Como suele ocurrir, los principios no fueron fáciles, fue vendedor de autos con las limitaciones lógicas del idioma, hasta que por fin, comenzó a trabajar en una empresa que producía vehículos eléctricos, en lo que era lo suyo, el diseño.

Un día, se lanzó a lo que él llama su primera aventura con partes de un caza A4 Skyhawk. El tanque de combustible, porciones del sistema hidráulico y otros elementos. fueron dando forma a diferentes obras que plasmaron su trabajo hoy altamente reconocido. También el automóvil sirvió para su talento y piezas de un Volkswagen Beetle del 69 entre las que vemos amortiguadores, bombas de freno, capot y otras partes que yacían en el olvido, terminaron funcionado en el “Cangrejo”, un robot capaz de hacer de las suyas. Su espíritu inquieto y sus ideas incuestionables lo tienen hoy trabajando en un escorpión con otras proporciones y funciones.

Se llama Christian Castro y sus obras engalanaron el museo del arte Latinoamericano o el LA ART Show de Los Angeles, entre otros. Un talentoso diseñador latino que se empeñó en conjugar el ayer con el hoy para instalarlo en el futuro…

PUNTOS de VISTA ...

juan carlos maimone

Es insoslayable que en todos los órdenes de la vida existe un momento de desconcierto, el momento en que de una manera u otra, necesitamos de la guía de alguien de mayor sapiencia que nos lleve a retomar el sendero correcto para salir ilesos del laberinto.

Durante años, aquellos que peinamos canas nos refugiábamos en la prensa, en sus diferentes facetas y a través de plumas o voces con conocimientos de estremecedora lucidez, encontrábamos invariablemente la idea conciliadora con la realidad tangible e inapelable.

Sin embargo; en el transcurso inexorable del tiempo y sus caprichosas tendencias, fuimos descubriendo al principio con no poca sorpresa y más tarde con antojadiza constancia, que lo que leíamos o escuchábamos, goza-ba de una liviandad alarmante, hasta convertirse en algo teatral y desopilante.

Entonces comenzó el deambular en la búsqueda del espacio que nos permitiera reencontrarnos con nuestra escencia, aquella aprendida de nuestros mayores que nos enseñaron a ser y no a existir.

Lentamente, la identidad, ese conjunto de caracteres o ideas que nos hace similares, nos fue agrupando más allá de edades o formaciones, de idiomas o geografías, para de alguna manera – no de cualquier manera – reto-mar la huella del informar, sabiendo de antemano que para que pueda surgir lo posible, era menester indispensable intentar lo imposible. Con la verdad por sobre todo y la realidad por sobre todos.

Con esa responsabilidad a cuestas, hurgamos e investigamos, vemos y probamos, sin producir la catarsis del silencio ni protestando entre cuatro paredes. En otras palabras; sin miedos ni arrogancias, pero tampoco con adulaciones convenientes.

Cada uno de nosotros, desarrollamos una actividad paralela que nos permita la subsistencia, pero en la misma medida, aprendimos a robarle al tiempo el espacio necesario para aprender y esa medida, plasmar la verdad.

Para eso debemos visitar talleres, dialogar con los verdaderos protagonistas, sentarnos sobre un auto de carrera o de calle, decir de él lo que la experiencia nos indica y no lo que quieren que digamos. Analizar y profundizar con los que saben para formar el concepto, eso nos hace diferentes y en eso estamos, sin caer en el sensacionalismo de algunos o el silencio cómplice y siempre conveniente de otros para sacar ventaja de lo que no merecen…

ATLAS PEAK EDITION VW

CON OJOS DE MUJER

“Volkswagen presentó en el Auto Show de Nueva York, el modelo especial Atlas Peak Edition del 2024…”

marcia avalos

Volkswagen of America encaminándose a una nueva era, sigue dando que hablar con nuevos y atractivos modelos, por eso estuvo presente en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, con la nueva línea 2024.

Inspirados en el Basecamp Concept que se mostró en el 2019, los elementos del revestimiento de la carrocería del Atlas Peak Edition 2024, crean una apariencia terrestre más robusta, mientras que los detalles oscuros y una paleta interior única elevan aún más la familia Atlas en los modelos del año próximo.

El frente de los modelos Peak Edition se destaca de inmediato de otros modelos Atlas con una fascia delantera resistente y un revestimiento debajo de la carrocería en plata. Un elemento de diseño en forma de “X” en negro brillante se extiende a lo largo de la fascia inferior, tomado de Atlas Cross Sport. Dos tiras cromadas aparecen en una parrilla oscurecida que fluye a ambos lados del logotipo iluminado.

Moviéndose alrededor del costado del vehículo, una gran insignia de color negro brillante adorna el panel del cuarto delantero con el logotipo de Peak Edition en naranja y cromo.

Las llantas de aleación negras de dieciocho pulgadas equipadas con

neumáticos todoterreno 255/60 refuerzan la versatilidad del Atlas, mientras que los resistentes faldones laterales en negro y plateado refuerzan visualmente el aspecto. Las tapas de los espejos, el marco de las ventanas, los pasos de rueda y los rieles del techo en negro completan el aspecto oscurecido de perfil, mientras que en la parte trasera, una tira negra en el maletero se encuentra con un difusor negro y plateado resistente con biseles de escape cromados.

En el interior, los modelos Peak Edition cuentan con un aspecto exclusivo que se basa en los colores del logotipo.

El cuero sintético Titan Black se combina con detalles en gris claro y costuras en contraste en naranja. Las inserciones en el tablero y las puertas en un patrón de cuadros metálicos negros diferencian aún más el aspecto del resto de la familia Atlas.

Un clip en el volante lleva el mismo logotipo que la insignia exterior y la iluminación ambiental con 30 combinaciones de colores junto a una innovadora decoración retroiluminada en el tablero que dice “Peak Edition”.

línea de acabado Peak Edition se une a la línea Atlas del 2024, que se detallará en su totalidad más cerca del lanzamiento este verano...

FORD

MUSTANG

“El Ford Mustang celebrando su 59 aniversario, sigue siendo el automóvil deportivo más vendido del mundo…”

Según el análisis de Ford y los datos registrados por S&P Global Mobility, el Ford Mustang, es el automóvil deportivo más vendido en el mundo. Según estos datos, Estados Unidos sigue siendo el lugar de mayor demanda, con el 78 por ciento de las ventas mundiales.

Otros mercados que vieron un crecimiento en las ventas de Mustang en el 2022 incluyen Alemania, con un aumento del 17,0 por ciento, Gran Bretaña, con un aumento del 14,4 por ciento, Suiza, con un aumento del 14,9 por ciento y Medio Oriente, con un aumento del 7,4 por ciento.

El totalmente nuevo Ford Mustang del 2024 de séptima generación, agrega otro capítulo a un ícono, brindando la apariencia, el sonido y el atractivo del automóvil deportivo más popular del mundo en los últimos diez años combinados.

Ya sea convertible o cupé, V8 o 4 cilindros turbo-cargado, manual o automático, Mustang tiene opciones en múltiples puntos de precio y niveles de rendimiento. Su potencia está sustentada por el EcoBoost de 2.3 litros y el Coyote V8 de 5.0 litros, sumado al más potente del Mustang GT…

viviana valderrama

SLINGSHOT LA NUEVA MANERA DE VIVIR

“Una nueva modalidad para los amantes del turismo al aire libre o para movilizarse en tránsito ciudadano…”

marcia avalos

La edición Slingshot Roush es la máquina de más poder, produciendo 203 HPs. de alto rendimiento, al punto que puede acelerar de 0 a 60 MPH (100 KPH) en tan sólo 4.9 segundos.

Equipada con un techo de excursión, frenos Brembo con rotores ranurados exclusivos para este nivel y neumático trasero de 305 mm, propone un estilo insoslayable.

Definitivamente, este modelo invitará a las miradas más refinadas por sus asientos premium, un indicador icónico del diseño y transmisión de 5 marchas manual.

Por otra parte; posee los gráficos de la edición Roush completos, con insignias ennegrecidas y una actitud realmente deportiva, sobre todo, para aquellos amantes de este tipo de vehículos.

Su precio comienza en los 37.400 dólares…

El Slingshot S es la línea de apertura perfecta para el próximo capítulo emocionante de su vida.

Tiene una apariencia realmente llamativa que despierta las miradas de la gente de a pie y el rendimiento de moverse desde el principio con muchas opciones para personalizarla. Desde los distintos colores hasta las luces traseras, ya sea que esté disfrutando al aire libre por la carretera o llegando a un lugar caliente en la ciudad, esa es la manera perfecta de mostrarle al mundo esta nueva opción.

Dotado de un motor Prostar de 4 cilindros, 2.0 litros, produce 178 HPs. y 120 libras por pie de torque, para un andar de sumo poder, pero a la vez suave y silencioso.

Su precio comienza en los 21.500 dólares…

HYUNDAI LUNAR

“Hyundai Motor Group comienza a construir el modelo de desarrollo del Rover de exploración lunar…”

marcelo gaffoglio

Hyundai Motor Group (el Grupo, Kia, Hyundai, Genesis), anunció que ha comenzado a construir un modelo de desarrollo inicial de un rover lunar de movilidad exploratoria en conjunto con sus socios aeroespaciales.

En julio del 2022, el Grupo firmó un acuerdo de investigación multilateral conjunto con seis institutos de investigación coreanos en el sector aeroespacial para ejecutar y apoyar un organismo consultivo para desarrollar una solución de movilidad para la exploración de la superficie lunar.

Para el rover, el Grupo está utilizando la robótica avanzada y las tecnologías de conducción autónoma (cámara, LiDAR), el sistema de conducción (motor, ruedas, suspensión), las piezas de carga (panel solar, batería) de Hyundai Motor Company y Kia Corporation, así como el robot de Hyundai Rotem. tecnología de fabricación como parte de una plataforma de movilidad polivalente.

Antes de que el rover pueda ser enviado a la Luna, el Grupo realizará pruebas de rendimiento basadas en la misión del modelo de desarrollo en un entorno similar a la superficie de la Luna en preparación para la misión lunar y realizará mejoras en función de los resultados de las pruebas. El Grupo está comprometido con expandir el alcance humano y brindar varias soluciones de movilidad innovadoras a través de robótica, inteligencia artificial (IA) y tecnologías de conducción autónoma. Para obtener más información sobre la visión del Grupo para la combinación de robótica y movilidad.

CT5 V CADILLAC

“El Cadillac CT5 es un sedán deportivo mediano que contiende en un segmento altamente competitivo, sobre todo, el de los europeos…”

gabriel campanelli

La ventaja clave del CT5 con respecto a sus competidores, es la cabina extra espaciosa, lo que hace que sea más fácil de usar como un vehículo familiar, además de ser un deportivo de lujo.

Propone cinco niveles de equipamiento que incluyen Lujo, Lujo Premium, Sport, Serie V y el Blackwing de la misma Serie V. El CT5-V como el probado; obtiene el motor más potente y lo combina con un diferencial electrónico de deslizamiento limitado para la máxima tracción, al tiempo que ofrece amortiguadores de control de conducción magnética, que son capaces de cambiar el nivel de rigidez para proporcionar un manejo increíble acorde a superficie del terreno.

El sistema de control de tracción también se actualiza para el ajuste V, que ofrece cinco configuraciones diferentes y permite que los conductores mantengan el control sin importar las condiciones.

El Blackwing fue dotado de un poderoso motor V8 de 6.2 litros, con transmisión manual de 6 velocidades, que proponen en conjunto 668 HPs. y 659 libras por pie de torque.

Su consumo, está claramente relacionado con esta potencia, en el que pudimos comprobar 13 MPG en ciudad y 21 en autopistas.

El CT5 V encabeza el rango de estupendo. Independientemente de lo que esté debajo del capó, su cabina ofrece detalles de lujo impensado para un deportivo y con mucho espacio en todos los sectores.El sistema de información y entretenimiento de Cadillac es sensible y fácil de usar, además el sistema de audio de 15 parlantes suena genial.

En conclusión; el CT5 V ofrece un alto poder y es más preciso de lo que sugiere su tamaño. El resultado es una experiencia de conducción cohesiva, rápida e inspiradora. En otras palabras; pone todo el “deporte” en un sedán de lujo, por lo que logra ser tan atractivo…

HYUNDAI IONIC 6

“Presentación y prueba del nuevo Hyundai Ioniq 6 del 2023, un vehículo eléctrico para disfrutar a pleno…”

enrique kogan

El Ioniq 6 se apega a la fórmula del Ioniq 5, aunque hay algunas diferencias que le dan al sedán su propia personalidad, como su distintivo formato elegante y redondeado, con un coeficiente de resistencia de 0.22.

Aunque tanto el Ioniq 5 como el Ioniq 6 pesan casi lo mismo y tienen aproximadamente el mismo sistema de propulsión, la poca resistencia al viento, que tiene el nuevo modelo, le da una ventaja de de autonomía sobre el 5. Es decir; a simple vista el Hyundai Ioniq 6 del 2023 luce emocionante y se pudiera decir que está preparado para desafiar la hegemonía de sus competidores. Invitados por la casa coreana nos trasladamos a Scottsdale en Arizona, para probar el vehículo y darles nuestra opinión.

Probado en carreteras suaves del área de Phoenix en Arizona, en la versión de doble motor, que ofrece una aceleración notablemente más rápida que otros EV’s, tanto desde una parada como cuando alcanza la velocidad. Es un EV que se puede llevar a altas velocidades, sintiéndose muy ágil en las curvas. Las imperfecciones de la carretera se suavizan bien en su mayor parte, manteniendo un interior tranquilo y silencioso.

Hyundai pudiera dar una sorpresa con el Ioniq 6 del 2023, ya que es un EV, que además de ser eficiente, tiene un estilo vanguardista y de muy buena tecnología.

Su precio para el mercado norteamericano puede alcanzar los 53.715 dólares para su modelo top con todos los opcionales incluidos…

CHECO PEREZ

FORMULA 1

GP AZERBAIJAN CHECO PEREZ

“Dominio del mejicano sobre su compañero de equipo Max Verstappen y Charles Leclerc que en ningún momento le alcanzó para darle pelea a los dos de Red Bull…”

juan carlos maimone

Ya casi resulta monótono y cada vez menos creíble aquello de la FIA de que “Los nuevos cambios equipararán…”. Tal vez, puede que por parte del organismo rector sea la intención o más bien un a ambición de deseo, pero en la pista y desde la era Schumacher a la fecha, todo sigue igual” Un equipo dominador y el resto mirando desde muy lejos.

Ahora es el turno de Red Bull con un aplastante dominio sobre los demás. Ya sea desde atrás del volante con “Checo” Pérez o Max Verstappen – este último el más rápido de todos – o desde el “bench” con Christian Horner y Adrian Newey, todo es de una indiscutible perfección.

No importan los circuitos; rápidos o trabados, simples o difíciles, los autos azules dominan desde que llegan al evento y Bakú en Azerbaijan, no fue la excepción. Si bien Leclerc largó desde la “pole”, activado el DRS en el tercer giro, Verstappen lo pasó como parado y si bien un auto de seguridad favoreció al mejicano para su detención en boxes, al final y luego de 51 vueltas, Verstappen le había hecho casi 17 segundos a Leclerc y “Checo” – a la postre ganador - 20, lo que en la Fórmula 1 es equivalente a un almanaque.

Más atrás, vienen Ferrari, Mercedes y Aston Martin que se acercó un poco de la mano de Fernando Alonso, pero que en todo caso, a ninguno le alcanza para dirimir un gran premio con los de la bebida energizante.

Así las cosas y de no mediar algún imprevisto sobrenatural, la lucha por el título queda reducida a “Checo” Pérez y Max Verstappen, con lógica ventaja para este último por tratarse del piloto estrella…

FORMULA 1 Y LA AERONAUTICA

“En reiteradas oportunidades nos han preguntado sobre la similitud de los autos de Fórmula 1 y los aviones de combate, aquí la información…”

juan carlos maimone

No es un secreto que la ingeniería aeronáutica tiene mucho que ver con las escuderías de la categoría mayor y un ejemplo de ello es la convocatoria de los pilotos y responsables a distintas bases aéreas alrededor del mundo, entre los que podemos contar a Adrian Newey (Red Bull) con carácter de vigencia.

Este tiempo nuevo que comenzó con Michael Schumacher allá por el 2003 cuando frente a él, en la base aérea de Grosseto (Italia) no había un diseñador de autos, si no el mismo Maurizio Cheli, comandante del escuadrón del Eurofighter Typhoon, un caza capaz de alcanzar la velocidad de 1.360 nudos (2.445 KPH).

El monoplaza y el avión de combate realizaron tres pruebas de velocidad en las que el piloto alemán salió airoso sólo en la primera (de 600 metros) mientras que el Eurofighter se impuso en las dos restantes de 900 y 1.200 metros respectivamente.

Pero más allá de la anécdota, el duelo colocó frente a frente por primera vez a dos joyas que hoy tienen mucho más en común de lo que parece.

Más tarde, fue el turno de Daniel Ricciardo con un F18 Hornet, Pedro De La Rosa con un Typhoon y así sucesivamente, donde los fabricantes de aviones se fueron involucrando en forma directa. De hecho, Matra, una de las empresas predecesoras de EADS, creó el coche que ganó el campeonato del mundo en 1969 con el legendario Jackie Stewart al volante. A su vez, el primer chasis de F1 en fibra de carbono, el McLaren MP4/1, hizo su aparición en 1981 y fue construido por Hercules Aerospace en EEUU.

En otras palabras; tanto el avión como el automóvil comparten muchas similitudes de ingeniería, como la aerodinámica avanzada, el uso extensivo de compuestos de carbono en su estructura principal y la máxima eficiencia de combustible.

La industria aeronáutica no sólo ha transferido sus materiales al mundo de las escuderías como las aleaciones metálicas avanzadas y la fibra de carbono, sino que ambos usan “tecnologías de cálculo y simulación para predecir el comportamiento de los vehículos”.

Por ejemplo; la tecnología espacial se utilizó para la construcción del Halo, un sistema de seguridad integrado en los monoplazas del automovilismo, tendiente a proteger la cabina del piloto de golpes u objetos contundentes externos.

Definitivamente; la ingeniería aeronáutica ha entrado de lleno en la F1 para quedarse, ejemplo de ello es Adrian Newey, el cerebro de Red Bull que hace “volar” a Verstappen…

INDYCAR

GP DE ALABAMA FUE PARA MCLAUGHLIN

“Scott McLaughlin sobre el Chevrolet de Roger Penske, se impuso con autoridad avalado por una mejor estrategia…”

marcelo gaffoglio

Sabíamos que el trazado del Barber Motorsport Park propone un circuito trabado, pero a la vez muy rápido, consecuentemente, la estrategia era una de las claves para el triunfo.

Dicho esto; algunos apostaron a tres paradas (McLaughlin y Power) y otros a dos (Grosjean, O’Ward, Palou y Lundgaard) con el resultado a la vista, porque en cuanto al balance entre pilotos y autos, hay no menos de diez que pueden ganar una carrera.

Con la habilidad y la estrategia a partes iguales, Scott McLaughlin logró su primera victoria de la temporada (la cuarta en su carrera dentro de la categoría más rápida del mundo) doblegando a Romain Grosjean que había hecho la “Pole” por 1,78 segundos y por 3,26 a Will Power que completó su primer podio de la temporada.

El neozelandés, es el cuarto ganador diferente del año en otras tantas carreras, lo que refuerza el concepto de paridad de la categoría.

De frente al GP de Indianápolis a disputarse el 13 de mayo en el circuito interno del emblemático autódromo, Marcus Erickson lidera la temporada entre los pilotos con 130 puntos, seguido de Pato O’Ward con 127, Alex Palou con 121 y Scott McLaughlin con 119 unidades…

INFINITI QX60 SENSORY

“Con el QX60 Sensory, la línea de lujo de Nissan ofrece un encantador SUV a la vez lujoso y con un valor notable para su segmento…”

gabriel campanelli

En una mirada superficial al QX60 puedo decir que es un automóvil lujoso. Las señales de estilo curvilíneo con gracia fluida deleitan el ojo, mientras que en la misma medida proponen en los Infiniti su propia personalidad.

Completamente rediseñado para el año modelo 2022, produjo una suave actualización para 23 con un nuevo conjunto de colores para el paragolpes inferior, lo que ayuda a distinguir entre los niveles de acabado.

Generosamente envuelto en cuero flexible, el tratamiento interior de Infiniti QX60 solo puede describirse como palaciego. Sus líneas fluidas en el tratamiento en el tablero de varios niveles evocan silenciosamente un aura de elegancia.

También en su interior, encontramos un trabajo brillante y juiciosamente aplicado, donde la gente de diseño del QX60 sabe que la clase verdadera radica en la moderación. Es decir, las cosas en los lugares correctos.

La potencia proviene de un motor V-6 de 3.5 litros con 295 HPs. capaz de entregar 270 libras por pie de torque. Una transmisión automática de 9 velocidades con paletas en el volante lleva a cabo energía a las ruedas apropiadas. La tracción delantera es estándar, mientras que la tracción total es una opción.

Tranquilo, cómodo y refinado, el Infiniti QX60 tiene muchas cosas que lo hacen sentir como un SUV de lujo. Tanto la entrada como la salida son de fácil acceso gracias a su baja altura y la tercera fila es llamativamente fácil de acceder.

En pocas palabras, el Infiniti QX60 es un producto más que convincente. Por otro lado, es una excelente propuesta de valor para aquellos que se preocupan más por la sustancia que por la percepción.

El precio para la línea Sensory se encuentra en el orden de los 60 mil dólares con todos los opcionales incluidos…

Not all wounds and tears are always visibles but we paid tribute to our War Veterans every day...