BRAND VOICE
Mobilité
Poids lourds, quel impact sur l’environnement ? En matière d’écologie, les transporteurs sont soumis à des règles strictes. En effet, la Commission européenne souhaite imposer une réduction drastique de la pollution des véhicules à partir de 2025 baisse de 15 des émissions carbone C 2 et de 0 en 20 0). « En tant que concessionnaire DAF, nous devons également adapter nos services et produits vis-à-vis de cette législation », précise Guy Riskin, directeur de ruck rading Luxembourg. Faire rimer écologie et confort our répondre au défi imposé 52
AOÛT / SEPTEMBRE 2021
par cette réglementation, A a adapté sa gamme de véhicules. « Pour notre gamme de distribution, nous pensons que les véhicules électriques doivent apporter une réponse viable à la plupart des utilisations. Pour notre gamme moyenne, nous privilégions les modèles hybrides (mélange de diesel et d’électricité). Nous pensons en revanche que le diesel ‘propre’ reste la solution la plus adaptée pour les véhicules les plus lourds en attendant l’arrivée de nouvelles sources d’énergie fiables. L’hydrogène devrait être la
solution sur le long terme (2025) et nous y travaillons », indique le directeur de l’entreprise au Luxembourg. our diminuer l’impact écologique des véhicules et augmenter la sécurité et le confort des chauffeurs, A s’est inscrit dans une démarche proactive en lan ant une toute nouvelle cabine ultra moderne pour ses véhicules les plus lourds. « Nous avons travaillé sur la motorisation et développé une cabine révolutionnaire améliorant l’aérodynamisme de près de 22 %. En combinant
Photo
Face aux réglementations exigeantes en matière d’écologie, les constructeurs et concessionnaires de poids lourds adaptent leur offre et leur environnement de travail.
Simon Verjus (Maison Moderne)
Contenu sponsorisé par TRUCK TRADING LUXEMBOURG
