MC5.0-Macchine Cantieri - n. 80 gennaio/febbraio 2022

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AZIENDE

DAF TRUCKS

PROVE DI FUTURO

DAF si prepara alla transizione verso nuove forme di alimentazione e di trasporto. E lo fa fin da oggi

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giugno 2021. DAF svela al mondo la nuova line-up dei suoi veicoli, che racchiude la sua visione sul trasporto del futuro. Line-up che in pochissime settimane sfiora le 17.000 unità vendute in tutto il Mondo, ovviamente sulla carta, essendo le prime consegne iniziate a fine 2021. Una visone che punta, anzi scommette proprio, sul Regolamento Europeo inerente le nuove masse e dimensioni ammesse alla circolazione, approvato in ritardo rispetto alle previsioni, e che tiene a battesimo i primi veicoli in regola con esso, il nuovo DAF XG e DAF XG+. “Due veicoli che prevediamo rimangano una sorta di 'unicum' sul mercato per almeno un paio d'anni” ha commentato Paolo A. Starace, AD di DAF Veicoli Industriali Italia, in occasione della conferenza stampa di fine 2021. “Questi nuovi camion

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sono il risultato di un enorme sforzo in termini di R&D e di investimenti che non possono essere messi sul campo in breve tempo. I nostri nuovi camion, completamente rivisitati sotto ogni aspetto, sono non solo la risposta di DAF per il trasporto dei prossimi anni, ma anche un incentivo efficace per riuscire a trattenere gli autisti, gratificati dall'assegnazione di un veicolo moderno, confortevole e dal design decisamente affascinante”. I primi veicoli demo stanno girando per le concessionarie DAF di tutta Italia, accompagnati da 17 driver professionisti, mentre tra i primi clienti italiani ad aver dato fiducia ai nuovi DAF si annoverano nomi importanti, come Torello e Fertrans, entrambi clienti del dealer OVIP di Piacenza. Quasi prevedibile l'assegnazione del premio di Trucks of the Year 2022 che però ha una sua peculiarità: per

la prima volta nella sua storia, questo premio è stato assegnato a un'intera line-up (XF/XG/XG+). I tre veicoli sono, inoltre, la piattaforma già pronta ad accogliere le diverse tecnologie propulsive del futuro: elettrico e idrogeno, quest'ultima anticipata dal prototipo FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle), che il Gruppo Paccar conta


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