AUTOFOCUS
© Volkswagen
Odnowiona wersja VW Caddy to 5. generacja auta produkowana w Polsce
Smartfon na kołach
Tekst: Michał Jurczak
Odmieniony VW Caddy pojawi się już niebawem. Polska jest jednym z trzech pierwszych (obok Niemiec i Austrii) rynków, na których zadebiutuje. W ubiegłym roku w Polsce zarejestrowano blisko 5 tys. egzemplarzy popularnego modelu. Producent liczy na to, że gruntownie odnowiony dostawczak znajdzie jeszcze więcej nabywców.
Zmodernizowano wersję furgon – wśród zmian są: bardziej pionowo usytuowane, smukłe światła LED z tyłu pojazdu
38
© Volkswagen
nowacyjne systemy wsparcia kierowcy mają zwiększać bezpieczeństwo, a korzystające z sieci internetowej systemy infotainment i cyfrowe systemy obsługi mają zmienić Caddy w swoisty „smartfon na kołach”. Za pośrednictwem jednostki komunikacyjnej on-line (OCU) ze zintegrowanym układem eSIM systemy infotainment mają dostęp do mobilnych usług i funkcji Volkswagen We, co oznacza, że Caddy jest zawsze podłączony do sieci.
© Volkswagen
– Dynamiczny, pewny, sportowy i praktyczny – tak określa nowego Caddy sam producent. Podobnie jak poprzednicy, wytwarzany będzie jedynie w Polsce (fabryka w podpoznańskim Antoninku) i stąd trafiać ma do kilkudziesięciu krajów (jak dotąd wyprodukowano ponad 3 mln Caddy). Caddy piątej generacji bazuje na modułowej platformie MQB. To ona umożliwiła zastosowanie zaawansowanych rozwiązań technicznych. In-
Projektanci nowego Caddy nazywają go „smartfonem na kołach”
Podobnie jak systemy wsparcia kierowcy, innowacyjne są również czterocylindrowe silniki napędzające Caddy. Technika podwójnego dozowania – Twindosing – to nowość w silnikach TDI, konstruktorzy zapewniają, że dzięki dwóm katalizatorom SCR, a zatem podwójnemu wtryskowi AdBlue, znacząco zredukowano emisję tlenków azotu. Jednostki (moc maksymalna 75– 122 KM) spełniają wymagania normy Euro 6 z roku 2021 i są wyposażone w filtr cząstek stałych. Gamę uzupełniają: turbodoładowany silnik benzynowy TSI o mocy 116 KM oraz doładowana jednostka na gaz ziemny (TGI). Producent zapewnia, że w zależności od wersji silnika przewidywane zużycie paliwa przez Caddy jest do 12% niższe niż w aucie poprzedniej generacji. Nowy jest wygląd zewnętrzny Caddy, jednocześnie zwiększyła się ilość miejsca we wnętrzu pojazdu. Na zewnątrz furgonu zwracają uwagę m.in. bardziej pionowo usytuowa-
2 (74) marzec – kwiecień 2020
