TRANSPORT WEWNĘTRZNY Jak wózki widłowe wpisują się w koncepcję Internetu Rzeczy?
Wózek 4.0 Wózek widłowy, którego kabina jest wyposażona w terminal danych, z jednej strony zyskuje na wydajności, a z drugiej staje się narzędziem magazynowym, które realizuje koncepcję Internetu Rzeczy. Za taki bowiem element przestrzeni Internet of Things można uznać każdy pojazd i program, który pobiera i przesyła dane do centralnego systemu zarządzania magazynem, umożliwiając ich gromadzenie, obróbkę i analizę. Tekst: Michał Klecha Wózki widłowe z terminalami mobilnymi sprzężonymi z WMS jak najbardziej mieszczą się w tej definicji. Idea Internet of Things w magazynach reprezentuje najnowsze rozwiązania, które są na stałe zintegrowane oraz połączone z siecią i urządzeniami w magazynie. Pomagają zarówno operatorowi, jak i osobom zarządzającym w sprawnej, szybszej pracy poprzez komunikację i nadzorowanie procesów do tej pory niemierzalnych i niepoliczalnych. – Terminale mobilne idealnie wpasowują się w tę definicję, poprzez szeregowanie zleceń, sprawną komunikację i podgląd realizacji zadań w czasie rzeczywistym. Używając terminali mobilnych, możemy śmiało powiedzieć, że nasz magazyn jest zintegrowany z naszą firmą i podlega nowym trendom Internet of Things – wyjaśnia Piotr Kłobukowski, Doradca Techniczny w WDX S.A. Wewnątrz hal magazynowych najbardziej powszechnym narzędziem bezprzewodowej wymiany danych pomiędzy urządzeniami mobilnymi a systemem jest zamknięta infrastruktura sieciowa. W opinii Jakuba Moosa, Specjalisty ds. marketingu w firmie Koncept-L, w dziedzinie punktów dostępowych, kontrolerów WLAN i przełączników sieciowych przodują tacy dostawcy, jak Cambium Networks czy Extreme Networks. – Jeżeli operator wózka widłowego korzysta z ręcznego terminalu przemysłowego, jak CipherLab RK95
54
lub tabletu, na przykład Newland NQuire NQ800II, zawieszonego na specjalnym uchwycie, to rozwiązania tego typu są najczęściej wyposażone we wbudowaną antenę WLAN. W przypadku typowo wózkowych terminali, jak na przykład Zebra VC80, najczęściej wymagana będzie antena zewnętrzna, która umożliwi komputerowi pokładowemu łączność z bazą poprzez Wi-Fi – mówi Jakub Moos. W przypadku magazynów otwartych ekspert radzi wyposażyć terminale wózkowe w adapter sygnału 4G za pośrednictwem portu USB.
Od 2019 r. Jungheinrich sukcesywnie wyposaża swoje wózki widłowe w skrzynkę telematyczną. Dzięki niej klienci natychmiast otrzymują dane o pracy urządzeń. Pozwala to na jeszcze bardziej efektywny monitoring i docelowo lepszą optymalizację floty w czasie rzeczywistym.
Technologie
Łączność między wózkami widłowymi a systemem WMS w rozumieniu zapewnienia samego medium to za mało. Ważne jest, aby odbywała się efektywna komunikacja między nimi. To ona umożliwia sprawną, szybką, nieobarczoną ryzykiem pomyłek realizację zadań transportowych. Jak przekonuje Artur Thomas, Menedżer
2 (74) marzec – kwiecień 2020
