VISITE D’ENTREPRISE Le bon positionnement Calibrer, ce n’est pas très compliqué en soi, le plus difficile étant de positionner la voiture et les panneaux de référence. Il faut également veiller à un alignement correct des roues du véhicule. En effet, la ligne de conduite est déterminante pour le calibrage. Or même des véhicules relativement neufs ne présentent pas toujours un alignement correct des roues. Benoit Van Der Linden énumère quelques conditions à respecter pour le calibrage: “Il faut absolument veiller à ce que le sol sur lequel se trouvent les panneaux et la voiture soient totalement pla-
nes et que tout se fasse en intérieur. Et puis il y a la voiture elle-même: la pression des pneus doit être optimale. Le véhicule ne peut pas être chargé. La suspension doit être correctement répartie. Sur des voitures à suspension pneumatique, il convient de régler la suspension à la hauteur de caisse normale. A prendre en compte également: le contact doit être mis et la batterie doit être couplée au chargeur. Ce positionnement requiert évidemment une certaine expérience, mais nous n’en manquons pas, ce qui nous permet de parfaitement calibrer, aussi bien dans notre atelier que sur site.”
LA BONNE TEINTE DU PREMIER COUP : C’EST DANS NOTRE ADN. © 2021 Axalta Coating Systems. All rights reserved.
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