INTERVIEW
We zien de afgelopen jaren een sterke consolidatie in de Belgische dealermarkt met overnames en grotere groepen die ontstaan. Groepsaankopen maken deel uit van hun strategie. Is dat een van die opportuniteiten voor Apollo Vredestein? AdGR: “Ja, want het is altijd interessant als je contracten met grote groepen kan afsluiten. We hadden in het verleden al een partnership met D’Ieteren maar dat is beëindigd omdat we die nachtelijke leveringen niet konden garanderen. Die samenwerking hebben we vandaag wel nog voor een deel met Toyota Belgium en zijn dealers. Maar we kijken vooruit en blijven op zoek gaan naar nieuwe partners. Stellantis is bijvoorbeeld een mooie opportuniteit. Samen vertegenwoordigen al de merken van de groep heel veel dealers in België.”
In het labo van Apollo Vredestein Alle bandenfabrikanten investeren jaarlijks heel wat middelen in R&D om hun producten beter en ook duurzamer te maken. Zo ook bij Apollo Vredestein, dat duurzaam ondernemen op een breed spectrum doorheen heel de organisatie implementeert. Het bandenmerk onderzoekt en realiseert mogelijkheden tot verduurzaming zoals de inzet van recyclaat, onderzoek naar een 100% biobased band en CO2-reductie bij de productie. Daarnaast staat doorontwikkeling van producten met als doelstellingen een lagere rolweerstand, minder geluid, een betere grip en slijtagevastheid ook hoog op de agenda. Gezien de lage marktpenetratie van elektrische auto’s in de markt vandaag, geeft Apollo Vredestein nog geen voorrang aan specifieke banden voor dit type voertuig. Men werkt wel al aan de ontwikkeling om ze op de markt te brengen van zodra de vraag toeneemt. Kijken we een beetje verder in de toekomst, dan zal ook in de bandensector elektronica zijn intrede doen met sensoren die aangeven wanneer een band moet vervangen worden of wanneer er gevaar dreigt.
Apollo Vredestein heeft een goede reputatie op het vlak van all season banden met zijn Qatrac-gamma. Ziet u daar nog een groeipotentieel de komende jaren? AdGR: “In die 30 jaar dat ik nu voor Vredestein werk, hebben we altijd geloofd in de all season band en daar ook de nodige R&D investeringen aan besteed. Dat maakt dat we inderdaad sterk staan in dit segment. Zo hebben we bijvoorbeeld een akkoord met leasingmaatschappij ALD Automotive om de eerste montage in de fabriek te demonteren en te vervangen door Qatrac-banden. Met de zachtere winters van de afgelopen jaren zien we een groei die zich de volgende jaren nog zal doorzetten. Momenteel is dat type band toch al goed voor 15% in de Belgische markt. Naar logistiek toe heeft het ook zijn voordelen, want een zomer-winter bandenwissel is toch iets wat je telkens moet inplannen en er is ook nog de logistiek en kost van bandenstockage.”
Oktober 2021
Info GARAGE 15
