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SINCAL
PUENTES, MAS QUE una parte utilitaria en nuestra RED DE TRANSPORTES En la presente edición, nos enfocaremos en las obras de puentes, pero desde una perspectiva algo diferente. Si bien, en las ediciones anteriores, nos concentramos en aspectos puramente ingenieriles, describiendo nuestros procesos BrIM, programas, algunos métodos de cálculo, etcétera.
E
n esta ocasión haremos una reseña desde el punto de vista histórico, tomando en cuenta algunos puentes inspiradores y bellos, que son el producto de nuevos hallazgos tecnológicos y materiales para solucionar importantes problemas técnicos antes de ellos. A continuación, presentaremos dos puentes europeos emblemáticos, de reconocida calidad funcional y estética que actualmente son íconos en las zonas en que están emplazados, no solo por sus aspectos técnicos, sino que también por la historia
Vista del viejo puente, antes de los bombardeos.
que ellos tienen. Además, se incluye una reseña de un puente chileno que también tiene algo que contar. Puente Stari Most (Mostar / Bosnia – Herzegovina) Este puente es un gran logro de los arquitectos turcos del sigo XVI y fue declarado Patrimonio de la Humanidad en 2004, a pesar de haber sido completamente reconstruido tras los daños sufridos en la guerra de 1993. La ciudad de Mostar, era un nexo de unión entre el mar Adriático y el interior de Bosnia. En 1557, cuando aún era parte de Imperio Otomano, el sultán Soleimán el Magnífico encargó al arquitecto Mimar Hajruddin el reemplazo del puente existente de madera por otro de piedra. Si bien, el diseño era ingenioso para la época, tenía una apariencia muy frágil, por lo que según cuenta la leyenda, Hajruddin estaba preparado para morir el día de la inauguración, e incluso cavó su propia tumba en caso de que el puente se derrumbara y lo ejecutasen por ello. El puente sobrevivió en buen estado hasta finales del siglo XX, formaba parte de muchos itinerarios turísticos e incluso soportó el peso de los tanques que pasaron por el durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, durante el conflicto de la antigua Yugoslavia, en 1993, el ejército croata bombardeó el puente justificando esta acción con razones militares. Post guerra se organizó una campaña internacional que reunió trece millones de dólares para reconstruir el puente y los edificios colindantes.
70 | NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN | Noviembre 2020
