Perforare n.2/2020

Fondazioni Speciali Special Foundations

La darsena navigabile Nelle fasi iniziali del grande progetto Waterfront di Levante per la realizzazione del canale urbano è stata prescelta la tecnica dei pali secanti

I

l progetto che riguarda la sistemazione del nuovo Waterfront della città di Genova è una delle grandi scommesse per il futuro della Lanterna. Con l’avvio dei lavori preliminari, da questa primavera il programma è entrato nel vivo delle realizzazioni più importanti, a partire dal canale navigabile che entrerà direttamente nel cuore della città. Il recupero dell’intero quartiere della vecchia Fiera di Genova - con il ripristino dello storico edificio del Palasport, l’abbattimento già realizzato dell’edificio ex-Nira e le future demolizioni del Padiglione C e delll’ex-Padiglione Universitario - rientra nelle più alte ambizioni civili del territorio ligure.

Soprattutto, in questo grandioso progetto di riqualificazione, secondo le parole

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dello stesso sindaco Marco Bucci “l’acqua ritorna a far parte di Genova. In passato, c’è sempre stata una sorta di barriera tra il Porto e la città. Oggi vogliamo che l’acqua e la città siano in comunione, ritornino a essere qualcosa di inscindibile”.

L’opera nasce dal progetto “Waterfront di Levante” donato da Renzo Piano alla sua città - come rielaborazione e aggiornamento del disegno d’assieme Blueprint, di cui è autore ancora l’architetto genovese - proprio allo scopo di valorizzazione le relazioni fra la città e il mare, in termini di sostenibilità dell’ambiente e di attrattività sociale ed economica delle attività insediabili.

Nell’ambito del Waterfront di Levante un ruolo chiave è ricoperto proprio dal nuo-

vo canale urbano o darsena navigabile che passerà per l’area fieristica, nel sedime attualmente occupato dal padiglione C. Il canale, a ridosso delle mura antiche della città, passando sul retro del padiglione B della stessa fiera di Genova, andrà a lambire il lato ovest del padiglione S. In questa fase primigenia del cantiere, la scelta delle tecniche costruttive ha un ruolo preponderante in relazione alla riuscita di un’infrastruttura di comunicazione così complessa.

Dalle indagini geognostiche realizzate, si è rilevato che i depositi detritici artificiali (riporti) a comportamento geotecnico prevalentemente granulare (senza coesione) possiedono parametri geotecnici di base scadenti - e in assoluto estremamen-

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