EL AVISO | 08/2022
HAUSAUTO & GARTEN
Elektroautos und Hitze
Längere Fahrten, beispielsweise in den Urlaub, stellen die Autofahrer generell vor einige Probleme, beziehungsweise eine gute Organisation ist dabei stets wichtig. In noch größerem Maße trifft dies auf eine geplante längere Fahrt mit einem Elektroauto zu. Experten haben nun anhand des neuen Modells Cupra Born der spanischen Firma Seat Cupra getestet, auf was man alles achten muss. Einige Stichworte zum Wagen: Leistung bis zu 170 KW (231 PS), versprochene Reichweite: 374 km bei voller Ladung. Die Ladedauer beträgt an einer Wallbox (AC 11kW; 0-100%) gut 6 Stunden und an einer Schnellladesäule (DC 120kW; 5-80%) ca. 35 Minuten. Allerdings hängt die Ladezeit grundsätzlich von vielen Faktoren ab wie z.B. Batteriegröße, Temperatur, Spannung des Ladesystems, Stromquelle und Akkuzustand. Reifen und Temperatur Zunächst ist der Reifendruck bei großer Beladung wichtig, denn nur der richtige Wert bietet die passende Balance zwischen Rollwiderstand, Seitenführungskraft und Bremseigenschaften. Der Innenraum sollte temperiert sein, solange die Batterie noch an der Wallbox hängt. Wer erst während der Fahrt die richtige Temperatur von der Klimaanlage verlangt, der raubt sich seine Reichweite. Clevere Pausen Bei Fahrtpausen oder für die Übernachtung gelten für das Elektroauto und seine Passagiere dieselben Regeln für den Schutz vor der Hitze: Pausen finden besser im Schatten statt, und über Nacht sollten alle ein Dach über dem Kopf
haben. Das erspart den Menschen wie der Zellchemie der Batterie den Stress. Bremsen Der geübte E-Fahrer schont seine Bremsanlage. Er nutzt lieber die sogenannte Rekuperation, die – ähnlich einem Dynamo am Fahrrad – aus der Bewegungsenergie Strom generiert und den wieder in die Batterie einlagert. Sobald der Fuß den Druck vom Fahrpedal nimmt oder gar auf das Bremspedal umsteigt, wird der Elektromotor zum Generator und kann das Fahrzeug sogar bremsen. Oft ist das Maß der Rekuperation einstellbar von Dahinrollen bis kräftig Bremsen. Der Cupra Born erreicht die effektivste Energierückgewinnung mit der Fahrstufe B. Werden die Fahrstufe D eingelegt und der Eco-Assistent eingeschaltet, entscheidet beim Born die Fahrzeugelektronik über die Rekuperationsstufe – je nach Navigationsdaten und Verkehrssituation. Reichweite und Fahrweise Über die Auswahl des passenden Fahrprofils lässt sich die Reichweite beeinflussen. Beim Cupra heißt die passende Eingabe „Range“ wie Reichweite. Dieser Fahrmodus unterstützt eine effiziente Fahrweise. Oft helfen dann auch Anzeigen im Digital Cockpit mit Angaben zum aktuellen Stromverbrauch oder Hinweisen zu sparsamer Fahrweise. Ein kleiner Extrasprint, also ein schneller Start an der Ampel finden viele Fahrer besonders prickelnd. Aber: Beim Elektroantrieb rächt sich jede hektische Bewegung im Fahrpedal, wenn es um die Reichweite geht.
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Besonders bei Fahrten in die Freizeit oder auf der Langstrecke ist Ruhe erste Fahrerpflicht. Außerdem gilt: Wer vorausschaut und mitdenkt, braucht auch nicht länger um ans Ziel zu kommen. Aber er fährt länger. Quelle: Auto-Medienportal, AUM
