Revista de Transporte Magazzine 184 Septiembre 2021 by Revista Magazzine del Transporte

Kenworth Mexicana y Alianza Trayecto: Juntos por un transporte más limpio

Informativo

Expo Proveedores del Transporte Busca alentar la reactivación económica

Calidad Premium de Meritor en Expo Proveedores

Liderazgo y creatividad Cummins para cumplir a clientes

Septiembre 2021 / Nº 184

revistamagazzine.com

AÑOS

Kenworth Mexicana y Alianza Trayecto: Juntos por un transporte más limpio

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Contenido

6 8

Kenworth Mexicana y Alianza Trayecto: Juntos por un transporte más limpio

Busca alentar la reactivación económica

10 LA IMPORTANCIA de asegurar tu vehículo comercial 12 Utility refuerza su presencia en el norte del país 16 Aire acondicionado Viesa Split M21 con el mejor CTO 18 Presenta ExxonMobil lubricante exclusivo para Daimler Trucks México 19 Experiencias en Movimiento con DIFRENOSA

LA MEJOR PLATAFORMA DIGITAL PARA ANUNCIAR SU MARCA

20 Entrega Freightliner 22 tractos a Baja Ferries y GEOS 21 Es tiempo de confiar en tu aceite de motor con FiltraLUB 24 Fwd Logística, conecta tu negocio 26 Michelin es mucho más que llantas

Magazzine del Transporte

27 Vehículos y servicios de clase mundial: FOTON 28 Presencia de renovados Llanco en el Bajío

@MagazzineTransp

29 Entrega Scania 100 unidades a Ticarsa en Expo Proveedores 30 Establece AT Motors metas ambiciosas en México

magazzinetransporte

Magazzine del Transporte

31 Imporfil se reafirma como aliado comercial de sus clientes 32 Pide ANPACT estrategia integral que impulse recuperación 33 Fleetguard y su eficiencia en tiempos de pandemia 34 Llantas Run Flat, maximizan la seguridad

Avenida 3 #680 Altos, Frac. Central de Carga, Guadalupe, N.L. México C.P. 67110 Tels: +52(81) 8394-8278, 2282-9890, Cel. 818-254-4831 m a g a z z i n e@g m a i l.c o m

36 Ruta Costa Maya por reactivación de Quintana Roo 37 Prepara Mercedes-Benz Autobuses articulados para Mi Macro 38 El valor de la postventa para autobuses Scania 39 Llegará este año la Generación 8 de Marcopolo a México 40 Suma Transportes Innovativos 112 unidades LT 41 Entrega MAN fuerza y tecnología del TGX a TAE Logística 42 Recibe TUM 110 unidades equipadas con motor X15 de Cummins 43 STI renueva su flota con Kenworth 44 Entrega International 64 unidades en el norte del país 45 Mon-Ro, un cliente 100% Freightliner, crece su flota 46 Presenta Fruehauf alianza con Direc Comercializadora 47 Isuzu Motors de México refrenda certificado de ESR 48 Primer lote del VW e-Delivery se agota en un mes

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49 125 aniversario del camión celebra Mercedes-Benz

Liderazgo y creatividad Cummins

para cumplir a clientes

Calidad Premium de Meritor en Expo Proveedores

a edición 2021 de Expo Proveedores del Transporte en Monterrey pasará a la historia por ser el primer evento presencial del autotransporte en México después de largos meses de pandemia y de contingencias. Se recordará también como el primer paso

firme hacia la reactivación económica del sector. En el pabellón Cintermex más de 200 empresas encabezadas por

las armadoras Kenworth, Freightliner, Foton, Scania, Isuzu, Hino, Sitrak, Shacman y Cummins mostraron sus productos siempre cumpliendo los protocolos de higiene y seguridad para los casi 10 mil visitantes registrados en los tres días de la exhibición. Algunas empresas realizaron estratégicos eventos alternos a la Expo para maximizar, en lo posible, la seguridad sanitaria. Uno de los más trascendentes fue la entrega que hizo Kenworth a la empresa Alianza Trayecto de 45 tractocamiones T680 con motores a GNC de Cummins (en nuestra portada). Alianza Trayecto, con 60 años de historia tiene ahora 257 unidades con este combustible ecológico y se consolida como empresa pionera y comprometida en el uso de equipo de vanguardia que ayuda a tener un mejor medio ambiente. Para la Canacar resultó alentador el compromiso del futuro gobernador de Nuevo León, Samuel García, quien dijo impulsará “un estado hiperconectado con carreteras de primer nivel que garanticen la seguridad de los transportistas”. De manera gradual, las empresas de transporte y armadoras han mostrado que la recuperación va en serio con la adquisición y entrega de unidades. En ese panorama más estimulante se realizará en septiembre la Convención de la Canacar, en la que se elegirá un nuevo presidente. José Ramón Medrano es candidato de unidad para asumir el cargo en sustitución de Enrique González Muñoz, quien deja un organismo fortalecido, enfocado en la profesionalización. La revitalización de la familia llantera se dará en la Expo Congreso de Andellac también en septiembre.

Editorial

revistamagazzine.com Alma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL

agarcia@revistamagazzine.com Elvira Fernández Iniestra

COORDINADORA EDITORIAL ma.elvira.fernandez@gmail.com Tel: (55) 7650-4432 Móvil: 55-5404-3912 Blanca Nieves García Aguilar ADMINISTRACIÓN

ventasmagazzine@gmail.com Ariana Vanesa Tellez García aritellezgarcia@gmail.com Alma Verónica Tellez

almatellezgarcia@gmail.com VENTAS Ma. Aurora Serrano González auroraserranog@gmail.com Yaneth Rojas Amézquita

magazzine.redaccion@gmail.com REPORTERAS Víctor Ordóñez

DISEÑO GRAFICO

arte@revistamagazzine.com Isis Abigail García Villa

Brenda Mariana Martínez García DISTRIBUCIÓN

Rafael Martínez Espejel FOTOGRAFIA

Año 17 / Edición 184 Septiembre 2021 Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 042008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.

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Kenworth Mexicana y Alianza Trayecto: Juntos por un transporte más limpio

Previo a la entrega simbólica de las llaves de estos tractocamiones, en las instalaciones del Corporativo, destacó: “Estamos comprometidos fuertemente con México, con la seguridad y con el medio ambiente, ese es un compromiso que establecimos hace muchos años y que hoy forma parte de nuestro ADN”. Carlos Ayala, director general adjunto de Kenworth Mexicana, reconoció el reto de Alianza Trayecto de incorporar estas unidades, de las cuales 20 corresponden a Transportes Lar Mex y el resto a ALA Transportes. Al mismo tiempo, dijo que responden a los retos tecnológicos que les solicita la empresa transportista, siempre a la vanguardia. Luis Fernando Reyes, director comercial de la armadora en Mexicali, comentó que los vehículos han reportado excelentes resultados en eficiencia y desempeño. Hasta ahora, han tenido una mejora en cuanto a la autonomía alcanzando 1,150 km y en la capacidad de los tanques de combustible de fibra de carbono nivel 4. Con la ampliación de la autonomía de estos T680, Alianza Trayecto planea dar servicio en la Ciudad de México sólo con este tipo de camiones a gas, lo cual redundaría en beneficios para el medio ambiente. Actualmente, cuentan con dos bases para estos vehículos, en Monterrey y San Luis Potosí.

ionera en el uso de tractocamiones a Gas Natural Comprimido (GNC), Alianza Trayecto está conformando una gran flota ecológica con tractocamiones T680 con motores a GNC. Para ello, adquirió 45 nuevas unidades con lo que ahora suma 257 con esta tecnología. La agrupación transportista inició este proyecto de trabajo conjunto - con Kenworth Mexicana, Kenworth de Monterrey y Cummins-, con 10 camiones en 2016 cuando cumplió 55 años, en noviembre de 2015. Su tendencia en el uso de tecnologías alternativas, es resultado de una preocupación permanente por el medio ambiente, por lo que impulsa acciones que contribuyen a cuidarlo. Con su flota con motores a gas de 12 litros ha evolucionado en varios sentidos, pero uno de los más significativos es que por cada camión a GNC reduce 18 toneladas de CO2 al año. Es decir, dejará de emitir 4,626 toneladas al año con su flota actual a GNC. “El futuro es hoy, lo tenemos que hacer hoy; tenemos que trabajar conjuntamente con estas dos grandes empresas en todo aquello que contribuya a mejorar el medio ambiente”, afirmó Jorge Casares, director general de Alianza Trayecto.

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Respaldo de la marca Óscar Didier Gil, presidente del Consejo de Tractocamiones Kenworth de Monterrey, felicitó a Alianza Trayecto por la apuesta que hacen a favor del medio ambiente. Destacó que la distribuidora proporcionará el mantenimiento y refacciones a las unidades, en las condiciones adecuadas y seguras para este tipo de tecnología alternativa, así como la capacitación para los operadores en conjunto con Alianza Trayecto. Casares López dio a conocer que los primeros tractocamiones con motores a gas adquiridos ya están llegando al millón de kilómetros recorridos, lo que refleja su eficiencia y buen desempeño. Reconoció que los obstáculos para su adquisición siguen siendo la falta de incentivos fiscales y de infraestructura en estaciones de servicio para gas natural. El Grupo transportista tiene 60 años en el mercado, donde se mantiene con una diversificación de su portafolio de servicios, bajo una constante modernización de su equipo de transporte. La adquisición de este tipo de tecnología se basa en el compromiso de Alianza Trayecto por tener un mejor medio ambiente, mismo que continuará en los próximos tres años en los que planea duplicar su actual flota verde.

Significativos es que por cada camión a GNC reduce 18 toneladas de CO2 al año. Es decir, dejará de emitir 4,626 toneladas al año con su flota actual a GNC.

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Busca alentar la reactivación económica

xpo Proveedores del Transporte en Monterrey fue la primera exposición presencial en época de pandemia en el sector transporte; tuvo la participación de 200 empresas que durante tres días dieron a conocer sus productos. Samuel García, gobernador electo de Nuevo León, acudió al llamado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) para visitar esta feria representativa del norte del país, acompañado de Enrique González Muñoz, presidente del organismo. Ahí, aseguró que es un objetivo de su futura administración que el estado tenga mejor conectividad e impulsará la construcción de nuevas carreteras, sobre todo de las que están en proyectos desde hace varios años.

Para ello, dará las mayores facilidades para el desarrollo del sector, con el fin de ser considerado realmente un gobierno gestor, que facilite la logística, e impulsará el desarrollo de infraestructura y la seguridad. En la inauguración del evento, dijo que es necesario construir una red carretera para que los transportistas puedan cruzar hacia Texas sin necesidad de pasar por Tamaulipas. “Hemos estado buscando la manera de tener un estado hiperconectado, un estado con carreteras de primer nivel y que les garantice la seguridad, que se pueda blindar y más allá de los contextos que hemos estado teniendo aquí en la frontera”.

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“A dos meses exactos de tomar protesta como gobernador de Nuevo León, es un orgullo estar con este gremio tan importante para el país y no se diga para nuestro estado. Siempre he sido muy cercano al transporte de carga, conocemos perfectamente las dolencias que hay en materia administrativa, fiscal, los reglamentos creativos que sacan los gobiernos poniendo permisos, cobros y obviamente entorpeciendo la logística”, destacó Samuel García. Por su parte, Demetrio Tamez, vicepresidente de la región noroeste de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), recordó que los empresarios han pasado por meses complicados a consecuencia de la crisis económica por la pandemia, y como resultado, en el sector autotransporte se registró una caída del 28.9% en facturación y una disminución del 27.7% en productividad, pero que sólo repercutió en la pérdida del 2.9% de los empleos. “Sin embargo, la Expo Proveedores del Transporte llega con gran entusiasmo empresarial, ya que nuestra industria sigue siendo fuerte, se sigue manteniendo en movimiento, y los empresarios mantenemos una perspectiva positiva para el comercio y el movimiento de mercancías”, dijo.

Enrique González Muñoz, presidente de la Canacar, indicó que en Nuevo León existen 162 mil 291 unidades de carga, la segunda de mayor relevancia para el sector. “Este evento es un parteaguas en la nueva normalidad del sector y marcará la pauta de los próximos eventos de la industria. Celebro que, con todas las medidas, se haya realizado esta expo en Nuevo León, porque ustedes son la meca del autotransporte de carga”, destacó. El candidato de unidad a presidir CANACAR a partir de septiembre, José Ramón Medrano Ibarra, dijo que este evento marcó el inicio de su Gira de Trabajo para legitimarse como el líder del sector a nivel nacional. La Expo Proveedores del Transporte y Expo Remolques y Carrocerías se llevó a cabo con todas las medidas sanitarias pertinentes para ofrecer un evento seguro para expositores y visitantes. Más adelante, los representantes de Canacar y Samuel García, acompañados de Alex Theissen, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) y Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT, recorrieron la exposición donde se observaron vehículos de las marcas Kenworth, Freightliner, Scania, Isuzu, Hino, Sitrak, Shacman.

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LA IMPORTANCIA de asegurar tu vehículo comercial

Conoce sus características principales

¿Por qué te conviene contratarlo?

En muchos negocios de la actualidad, los vehículos comerciales, ya sean arrendados o propios, fungen como una herramienta indispensable para generar ingresos. Sin embargo, también es una realidad que, en cada trayecto, están expuestos a diferentes percances, como accidentes o robos. Una prueba de esto es que en el último año (mayo 2020 - abril 2021), en México fueron robadas 7,384 unidades de equipo pesado aseguradas, repartido entre tractocamiones (45%), semirremolques (35%), camiones (18%) y autobuses (1%), de acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de seguros (AMIS). Ante este contexto, se hace indispensable la figura de los seguros, es decir, los contratos que respaldan nuestro patrimonio, productos, servicios, e incluso a las personas que confían en nosotros, como colaboradores o clientes. Por esta razón, en este texto te damos una guía con lo que debes saber sobre los seguros para Vehículos Comerciales.

¿Qué es y qué industrias requieren seguros para Vehículos Comerciales?

En entrevista, Carlos Haza, responsable de la Operación de Seguros en México y Fernando Martínez, encargado de los Seguros de Flotas en México, ambos en Mercedes-Benz Insurance (MBI), parte de Daimler Financial Services, explicaron que para aquellas empresas que necesitan vehículos comerciales para hacer realidad su negocio, el seguro es una necesidad absoluta, ya que “es un contrato de buena fe, que tiene la finalidad de proteger el patrimonio y la seguridad de los demás”. En su experiencia, los dos expertos describen que los vehículos comerciales siempre están expuestos a diversos riesgos, y en caso de ocurrir, los daños pueden ser incalculables, ya que con variantes como el tipo de accidente, robo, o si hay

personas implicadas, el resultado puede ser catastrófico, impactando en pérdidas humanas y económicas, que perjudican de manera significativa a las empresas. Por lo anterior, también mencionaron que una póliza de este tipo no solo es para grandes flotas y empresas internacionales, sino para todo tipo de compañías que transportan tanto carga, como personas, y que busquen tener un respaldo en el camino.

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¿Qué tomar en cuenta al contratar uno?

Fernando Martínez comentó que, para elegir tu seguro, primero debes tener presentes los riesgos de tu operación, y después debes acudir a una compañía de seguros con las capacidades suficientes, es decir, aquella que te pueda respaldar en caso de cualquier imprevisto y tenga claros los alcances de protección, así como las condiciones, derechos y exclusiones. “Aunque existen coberturas básicas para cada segmento o tipo de carga, actualmente en el mercado podemos encontrar un abanico de opciones que te permiten personalizar y brindar soluciones a la medida, para que cada cliente cuente con coberturas y sumas aseguradas adecuadas a la naturaleza de su negocio, y a su vez no contrate coberturas insuficientes.” En este aspecto, es importante diferenciar un seguro de vehículo comercial de uno particular, ya que en el primero los límites de responsabilidad generalmente están disponibles a montos más altos, que ofrecen mayor cobertura de insumos y equipos, y también brindan cobertura para la entrega o transporte de mercancías y/o personas.

¿Qué alcance tienen los seguros de vehículos comerciales?

De acuerdo con Carlos Haza, para elegir un seguro de vehículo comercial, es necesario tomar en cuenta los cuatro segmentos principales a los cuales están destinados: autobuses, camiones, tractocamiones y vanes; y a su vez, se debe considerar que hay un amplio abanico de opciones, integrando coberturas obligatorias, adicionales y exclusivas. Las primeras comprenden aquellas que son por ley, por estado y por industria, aplicadas a robo, daño material y Responsabilidad Civil. En el segundo rubro se pueden incluir aspectos como rastreo satelital, o tomando en cuenta los tipos de carga que existen, coberturas a los daños que pueda generar la carga, o por maniobras de carga-descarga. Incluso cuando es carga de contenido peligroso, es necesario incluir la cobertura de Responsabilidad Civil Ecológica. Ya en el caso de la exclusividad, expuso que empresas como Mercedes-Benz Insurance, a través de sus opciones de Aseguradoras prestadoras de servicios, tienen servicios exclusivos para eliminar cuotas adicionales, como en el caso de Quálitas, la del llamado Deducible Nocturno. “Nuestros tractocamiones Cascadia ya incluyen un dispositivo que se llama Enlace Freightliner, que es una herramienta de telemática, diagnóstico y rastreo de vehículos, que en tiempo real muestra indicadores de operación y rendimiento, para evitar accidentes. Con esto, nuestros socios de negocio, al entender el alcance de nuestra tecnología y esfuerzos por disminuir los índices de siniestralidad, pueden otorgar beneficios exclusivos al programa de seguros, lo cual ofrece un valor agregado muy interesante para los clientes.”

¿Es caro contratarlos?

Carlos Haza hizo especial hincapié, en que un seguro adecuado es un beneficio que, aunque no es siempre tangible, es el respaldo que podemos necesitar en los procesos ligados a un siniestro, por ende, nos ayuda a evitar gastos adicionales. El Supervisor Sr. de Seguros apuntó que cada caso es particular y se podrían hacer múltiples escenarios para ejemplificar, pero en este punto, el tema clave es que los dueños de empresas pueden confiar en un programa adecuado de aseguramiento como con los que cuenta MercedesBenz Insurance, y dejar a un lado aquellas ideas que rondan en el imaginario público, como que “las empresas de seguro no pagan”, “que comprar el seguro más básico es lo mejor”, o que “el seguro cubre absolutamente todo”. “Es muy importante reunirte con un asesor, como los de MBI que te guíen y te lleven de la mano recorriendo las coberturas a detalle, para que conozcas el alcance de tu seguro, así como tus derechos y responsabilidades de lo que se está contratando, con base en tus necesidades particulares. Así proteges realmente tu patrimonio de la manera correcta, y te puedes concentrar en lo que importa: tu negocio.” Si deseas conocer más sobre los diversos programas y soluciones de seguros que tenemos para nuestros clientes, acércate a Mercedes-Benz Insurance.

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Utility refuerza su presencia en el norte del país

tility Trailers de México estuvo presente en la Expo Proveedores del Transporte y Expo Remolques y Carrocerías, el evento más importante de la zona norte de México donde hizo saber a sus clientes que cuentan con la garantía en el servicio, disponibilidad de refacciones y soluciones para todo tipo de carga. En el stand preparado para esta exposición, se destacaron las ventajas de las cajas secas y refrigeradas de la marca, ofreciendo la unidad que se ajusta a las necesidades y presupuesto de cada transportista para productos nuevos y seminuevos. Gabriel García, presidente de Consejo y Director General de Grupo GET, distribuidora oficial de la marca Utility Trailers, comentó en entrevista que con su participación en la expo -la primera presencial en tiempos de pandemia-, se refuerza su presencia con los transportistas de la zona y la atención a clientes. Explicó que están atentos a lo que va demandando el mercado actual. En este sentido, explicó que desde que se inició el proceso de vacunación en Estados Unidos, la demanda de equipo aliado se incrementó y “actualmente tenemos una demanda altísima de remolques”, sin embargo se rompió la cadena de suministro en ese país y solo se están entregando los productos ya con pedido previo.

“Afortunadamente, como siempre lo hacemos, pues sí teníamos bastantes pedidos en proceso. Entonces, hemos estado recibiendo y entregando unidades como llegan no tenemos nada en inventario pero lo que va llegando se va entregando y esperamos que se recupere la oferta o la fabricación de remolques a principios del año que entra o después de un trimestre”, expresó. Para Utility, la Expo Proveedores del Transporte tuvo una forma distinta de atender a los clientes, ya que para obtener información sobre sus productos fue posible escanear los códigos QR con los teléfonos celulares e incluso tener un formulario para ser contactado por los asesores de ventas.

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Calidad Premium de Meritor en Expo Proveedores

on un portafolio de calidad Premium y para reafirmar el compromiso con sus clientes Meritor se presentó en la Expo Proveedores del Transporte en Monterrey, donde hizo el lanzamiento de los ajustadores automáticos con medición de claro. Durante los tres días de la exposición, los expertos de Meritor atendieron a sus clientes con estrictas medidas de higiene para detallar la calidad y eficiencia de sus barras cardán, sistemas de aire, juegos corona piñón, suspensión, sistema de autoinflado, eje frontal, frenos de aire y de fricción. El ingeniero Luis Alberto Gutiérrez, director general para mercado aftermarket de Meritor México, expresó su

satisfacción por los resultados que logró la marca con una cartera enfocada a remolques y refacciones que ganaron el interés de visitantes nacionales y extranjeros. “A pesar de la incertidumbre por la pandemia, fue una participación entusiasta, con encuentros cara a cara. Muchas reuniones las hicimos fuera del estand con los clientes para mayor seguridad y en Cintermex vi medidas de seguridad, recomendaciones sanitarias excelentes y pocas multitudes”, señala el ingeniero Gutiérrez. La Expo Proveedores 2021 se significó por reabrir las actividades presenciales en la industria del autotransporte en México.

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Nuevos ajustadores automáticos En el stand de Meritor (Run with the Bull), se hizo el lanzamiento del ajustador automático de frenos con medición de claro. Su función es calibrar los frenos en el momento adecuado y de la manera correcta para que el freno se aplique en todas las ruedas al mismo tiempo. Su funcionamiento compensa el desgaste de los componentes del sistema y ayuda a evitar “coleteos” o frenadas irregulares de la unidad, desgastes excesivos en los componentes y accidentes. El lanzamiento de este nuevo producto es también un mensaje de Meritor para sus clientes que, a raíz de la pandemia, en vez de renovar sus equipos han optado por mantener los actuales y reforzarlos con la calidad Premium de la marca. Explica el ingeniero Alberto Gutiérrez: “Estamos consolidando nuestras líneas de producto, tenemos muchísima oferta y nos estamos enfocando a que esta oferta establecida en años anteriores madure, se consolide y crezca”. Ese es el caso de las balatas EG1 y EG2 de la línea de fricción que reporta crecimiento del orden del 50% cada año. Meritor es proveedor de las cuatro grandes marcas: Daimler (Freightliner), International, PACCAR y Volvo Trucks North America, además de Hino e Isuzu.

Alta disponibilidad y cifras positivas Antes de la pandemia, Meritor se distinguió con un servicio de abasto del 95% para sus clientes; el restante 5% se entregaba bajo programación. Luego, los cierres en puertos y fábricas afectaron a la compañía hasta llegar a niveles del 55 por ciento. Actualmente Meritor ha regresado a un nivel del 85% de disponibilidad de sus productos y es ya la primera opción de nuevos clientes de origen chino, indio y brasileño, cuyos proveedores iniciales han padecido los efectos de la pandemia y la interrupción de sus cadenas de suministro. Para Meritor las cifras de este año serán sumamente positivas en todos los órdenes empezando por ventas, con un 20% más que el año anterior, con mejor margen de ganancias y con programas de mejora continua sus gastos han bajado sin hacer despidos en su planta laboral. Además, ha aumentado de manera impresionante el servicio de capacitación para sus clientes, más de mil personas mensualmente, con formatos virtuales en vivo con intercambio bidireccional de comunicación y e-learning con 34 cursos que se pueden tomar en los horarios de su preferencia. En la evaluación del desempeño de la empresa, Meritor reconoce que el mercado de productos aftermarket no originales no se está desarrollando. Luis Alberto Gutiérrez, director general para mercado aftermarket de Meritor México, concluye: “Hemos aprendido con la pandemia que la seguridad, la salud y el bienestar son primero. Mi mensaje para los transportistas es que sigan prefiriendo la calidad, la seguridad en todos los productos que compran y que confíen en Meritor que ha demostrado ser una marca Premium y que se ha caracterizado por salir delante de todas las crisis que hemos enfrentado a lo largo de 100 años de existencia”.

Aire acondicionado Viesa Split M21 con el mejor CTO MAGAZZINE DEL TRANSPORTE 2021

exicolven volvió a estar en contacto con sus usuarios de manera presencial en la Expo Proveedores del Transporte de Monterrey. Cumpliendo todos los protocolos de sanidad la empresa promovió el equipo Viesa Split M21, un aire acondicionado que crea un clima fresco y confortable en la cabina con el motor del tractocamión apagado. El ingeniero Edgardo Paduan, Director General de Mexicolven, explicó que el equipo Viesa Split M21, es un equipo eléctrico que funciona en tractocamiones con el motor apagado, lo cual mejora el costo total de operación porque reduce el consumo de combustible por ralentí y es libre de emisiones contaminantes. Además, sus especificaciones técnicas lo hacen apto para todo tipo de cabinas, desde las americanas a las europeas e incluso las asiáticas. “Era el eslabón que nos faltaba para completar la gama de productos que va desde el tractocamión de cabina grande de diseño americano al camión europeo con escotilla. Hay un equipo diseñado para cada marca; en el caso de México para Scania, MAN, Mercedes Actros. Contamos además para la última milla con un sistema de enfriador ecológico que trabaja con agua para la cabina más pequeña”, señaló el ingeniero Paduan. El Viesa Split M21 pasó de manera exitosa las pruebas a que fue sometido en México y diferentes clientes ya lo empiezan a incorporar a sus flotas. En los 18 años que tiene Mexicolven en nuestro país ha cumplido con la filosofía de atender a sus clientes con la excelencia de una red de venta y postventa capacitada para ayudar a empresas grandes, pequeñas y hombres camión a configurar el mejor equipo para sus flotas. Gerardo Romero, gerente comercial de la marca, destacó la calidad de los productos Mexicolven y del Viesa Split M21 subrayó que es un producto longevo, que ofrece cerca de 10 años de vida útil. “Los transportistas quieren invertir, no gastar. Y con el aire acondicionado Viesa Split M21 tienen una solución para optimizar sus costos de operación y olvidarse del ralentí y de los gastos asociados de diesel, del motor, el desgaste de componentes y servicios que exige un aire acondicionado tradicional”.

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Presenta ExxonMobil lubricante exclusivo para Daimler Trucks México

xxonMobil presenta la nueva línea de lubricante exclusivo para Daimler Trucks México, bajo la marca Detroit Diesel. El objetivo de la nueva línea Detroit Diesel 15W-40 es ofrecer un producto Premium con especificaciones API CI-4 Plus y API CK-4 para cumplir con los requerimientos de Detroit Diesel. Esta línea de productos es una extensión del lubricante que existe en Daimler Trucks North America. Daimler Trucks México está en búsqueda constante de calidad líder en la industria y los lubricantes genuinos Detroit cumplen con las necesidades requeridas. Probados rigurosamente para un rendimiento óptimo, los lubricantes Detroit resisten extensas pruebas de durabilidad en condiciones de operación extremas. Con este nuevo producto, ExxonMobil satisface de manera segura y responsable las crecientes necesidades de calidad en el mercado. Algunos de los beneficios que tiene el lubricante Detroit Diesel 15W-40 son: • Excelente protección contra el desgaste que ayudará a reducir el consumo de aceite, prolongando la vida útil del motor. • Propiedades anti-desgaste y anti-desgaste abrasivo que controlarán el desgaste en la operación de servicio pesado para ayudar a promover una vida útil prolongada del motor. • El rendimiento a altas temperaturas extremas, causadas por las duras condiciones operativas que se encuentran en las industrias de transporte, minería, construcción y agricultura.

“Estamos muy contentos de poder trabajar de la mano con Daimler Trucks México y desarrollar este nuevo producto específico para su red. La industria cada vez es más exigente, pero con la implementación de la tecnología e innovación de Mobil, podemos satisfacer las crecientes necesidades de la industria.”, comentó Alejandro Cardona, director de ventas de ExxonMobil lubricantes en América Latina. La nueva línea Detroit Diesel 15W-40 contará con dos presentaciones, Supreme CK-4 y Advance CI-4 Plus en garrafa, cubeta, tambor, tote y granel, que los consumidores podrán encontrar a través de la red de distribuidores exclusivos de Daimler Trucks México.

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Experiencias en Movimiento con

Comentó que apuestan por que el transporte y la movilidad sea una realidad eficiente, rentable y con tecnología como respaldo. Seguido de esto, Claudio de la Peña, director de ventas, reconoció la importancia de Expo Proveedores del Transporte para la región norte del país y confirmó que la industria está dando buenas señales de reactivación. “El mercado sigue moviéndose, para ello está la CANACAR como representante; los negocios se siguen haciendo, tenemos que estar en diferentes foros para complementar el soporte a los clientes”, expresó. Por su lado, San Caraballo, director de Postventa de Freightliner, comentó que la compañía responde a las necesidades de la industria y los clientes. Por ello, están por lanzar un concepto de tiendas de partes Alliance con una sucursal que estrenará Difrenosa próximamente. Para finalizar, Jesús Gómez, director de desarrollo de mercado y portafolio de producto de la compañía, reiteró el compromiso que como empresa tienen de incrementar la seguridad a través de la tecnología como parte de los vehículos con los que se cuenta en el mercado.

a Expo Proveedores del Transporte en Monterrey fue el escenario para que Distribuidora Freightliner del Norte (Difrenosa) demostrara su liderazgo en esta zona del país y apostara por la reactivación económica. En su participación en la expo, Difrenosa colocó un espacio de exhibición con dos tractocamiones Cascadia y un M2 quinta rueda y un stand con refacciones y con códigos QR que al ser escaneados en los teléfonos celulares brindaban información sobre los productos, contactaban a un asesor de ventas de forma inmediata al WhatsApp o te enviaban a su página web. En esta ocasión no hubo personal en el stand, no hubo dinámicas con los asistentes a la exposición, pero sí se transmitió vía zoom un diálogo con Marcela Barreiro, CEO Daimler Trucks México, Claudio de la Peña, Director de Ventas y Mercadotecnia, Jesús Gómez, director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Productos y San Caraballo Director de Postventa y pláticas sobre la tecnología de la armadora, como el sistema Detroit Assurance. Virtualmente, Marcela Barreiro, presidenta y CEO de la compañía, reiteró el compromiso de la armadora con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), clientes y proveedores.

La primera tienda Alliance Parts en México

Jaime Humberto Tamez, director general de Difrenosa, adelantó que en septiembre abrirán la tienda de Alliance Parts, en Escobedo, Nuevo León. Se trata de un nuevo concepto de Daimler Trucks México, donde los transportistas encontrarán refacciones de nivel premium a un precio más accesible. La tienda es un modelo de franquicia que estableció Daimler para promover esta línea de refacciones con una calidad comprobada. Alliance Parts ofrece refacciones para todos los modelos multimarca. “Esta sería la primera tienda de ese tipo y estamos seguros que vamos en los siguientes meses abrir otras tiendas más” destacó. Difrenosa está muy comprometida con el crecimiento del área de postventa. Ha sumado talleres móviles y los inhouse Services que es un sistema para atender a los clientes directamente en sus patios. “Creemos que va a ser un exitazo porque es una línea de productos completa que trae prácticamente desde defensas, focos, partes de cabina partes de tren motriz, filtros; es una línea de productos en nivel premium pero con un precio un poco inferior, entonces pensamos que va a ser todo un éxito”, enfatizó.

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Entrega Freightliner 22 tractos a Baja Ferries y GEOS

Marcela Barreiro, Presidente y CEO de Daimler Trucks México, señaló: “En Daimler Trucks México estamos comprometidos con brindar un acompañamiento asertivo en producto y servicios de postventa, con el objetivo de poner en las manos de cada cliente una solución integral, así adquiera un camión o una flota, de tal manera que reciban asesoría respecto a los mejores programas de mantenimiento y servicio para asegurar la máxima productividad de sus unidades”. Los tractocamiones Freightliner cuentan con lo más avanzado en tecnología y calidad que garantiza seguridad y confort para los conductores, además de ofrecer un control de máxima estabilidad que mejora el manejo y control del vehículo. Con motivo de la entrega y arranque de las unidades se celebró una ceremonia en el puerto de Pichilingue, en donde también se contó con la presencia de Nino Liaño, CFO de Baja Ferries y de Rodrigo Núñez, Director de Relaciones Institucionales. Otros participantes fueron Víctor Bejarano, gerente de Operaciones de GEOS; Alejandro Gómez, director Operativo de GRUVER; Claudio de la Peña, director de Ventas y Mercadotecnia y Jesús Gómez, director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Producto de Daimler Trucks México.

aja Ferries y su filial GEOS recibieron 22 tractocamiones por parte de su aliado estratégico Freightliner y su distribuidora GRUVER. Los 22 tractos se suman a las 59 unidades que actualmente tiene GEOS, con lo que supera las 80 unidades terrestres destinadas a la logística de transporte de materias primas y bienes de consumo en beneficio de la población mexicana. El objetivo de esta compra es brindar servicios de transporte de carga seca y refrigerada, servicios internacionales a Estados Unidos y Canadá, así como cargas de cuidados especiales y servicios integrales puerta a puerta. “Es un honor concretar este tipo de alianzas estratégicas que nos ayudan a fortalecer el desarrollo del sector logístico nacional. En GEOS estamos comprometidos en continuar creciendo y contribuyendo a la reactivación económica de México”, dijo Bernardo Mercado, Director Comercial de Baja Ferries. El trabajo que la armadora realiza de la mano de su red de distribuidores reafirma el compromiso de Daimler Trucks México para satisfacer las necesidades de los clientes al ofrecer la mejor solución de movilidad del transporte de carga en México.

Es tiempo de confiar en tu aceite de motor con

a misión de FiltraLUB es ayudar a los transportistas a lograr el óptimo desempeño de sus unidades con la calidad de los lubricantes de TotalEnergies que ofrecen el mejor costo por kilómetro, tecnología que alarga el drenado del lubricante, incrementando la productividad de su empresa así como garantizando el cuidado y vida de sus equipos. En el amplio stand que FiltraLUB lució en Expo Proveedores del Transporte, el TOTAL RUBIA Óptima 1100 15W-40 volvió a captar la atención. Es un lubricante de alto rendimiento para motores a diésel de vehículos pesados que cumple y sobrepasa la especificación API CK-4. Jesús Rodrigo Cavazos, director de FiltraLUB, Macro distribuidor de TotalEnergies México para el mercado de lubricantes y fluidos en el noreste y Golfo de México, explicó que este lubricante sobrepasa las expectativas del mercado debido a su formulación que le permite adaptarse a los

diferentes tipos de diésel que tenemos en nuestro país; esto nos permite cubrir las exigencias de los motores diésel de última tecnología, así como modelos anteriores. Además, la empresa cuenta con una amplia gama de soluciones de lubricantes para diésel y componentes para cada una de las tecnologías y de los requerimientos, ya sean dentro de carretera, fuera de carretera; en ciudad o larga distancia e incluso para diferentes climas. Lo importante –remarca Jesús Rodrigo Cavazos– es que FiltraLUB ofrece soluciones integrales con técnicos capacitados, análisis de muestras, entrega de producto en condiciones correctas y almacenamiento óptimo, porque lo esencial es que el producto se conserve en toda la cadena de suministro para asegurar que a su tractocamión está llegando el producto adecuado con la calidad adecuada. La compañía ha logrado un sólido crecimiento atendiendo en sus instalaciones a clientes corporativos, empresas con flotas de todos tamaños y hombres-camión en los territorios de Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas, Durango, Veracruz, Tabasco y Chiapas, además de Toluca en el Estado de México. TotalEnergies cuenta con una red de distribuidores que cubren los demás estados para un servicio integral en toda la República Mexicana.

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Liderazgo y creatividad Cummins

ara Cummins las afectaciones de la pandemia en la cadena de suministro implican retos diarios que se solucionan con creatividad y, al mismo tiempo, han dado nuevo valor a la confianza que los clientes tienen por los motores rojos que, una vez más, son líderes en el mercado en lo que va de 2021. Jorge Machuca, director del negocio de motores para Hispanoamérica, indica: “Este año nos ha ido muy bien. En el primer semestre llegamos a tocar el 70% de participación de mercado, luego bajó un poquito con todos los problemas de desabasto que hay ahorita de microchips y de semiconductores. Muchos fabricantes están teniendo problemas, incluyéndonos a nosotros, creo eso va a cambiar a finales de año y la balanza se va a mover nuevamente por las unidades que faltan por entregar y los nuevos pedidos”. Añade: “Nosotros bien firmes, en primer lugar. También en rango medio nos ha ido muy bien, con una participación un poquito más baja que el año pasado que casi llegamos al 50% y este año andamos sobre el 37% y en light duty vamos muy bien, estamos alrededor del 25% de participación del mercado”.

Entrevistado en el stand de Cummins durante la Expo Proveedores del Transporte de Monterrey, Jorge Machuca explica que la llegada de las armadoras chinas como Shacman, King Long y Foton, han favorecido el crecimiento de Cummins e impulsado su portafolio de soluciones para rango pesado, medio y ligero. Incluso la interrupción de la demanda que tenía DINA de motores Cummins a gas para sus autobuses ha sido sustituida con las peticiones de King Long para las (500) unidades que entregará a Guadalajara con el motor a gas de 9 litros. “Estamos muy confiados en que nos vamos a recuperar y nos va a ir mejor en los próximos años. Muchos clientes flotilleros de Allende están regresando con nosotros como Nor y Caribe y Kenworth ha comercializado una buena cantidad de unidades para aplicaciones ligeras (a gas) con bastante éxito como GTM y en toda América Latina”, enfatiza Jorge Machuca. A nivel global el directivo destaca las inversiones de Cummins en hidrógeno, con sistemas para la electrólisis, en celdas de combustible y motores. “Estamos trabajando en toda la gama de productos que son el siguiente paso a la electrificación; ya no estamos hablando del mercado de baterías. Estamos un poco más adelante”, señala.

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para cumplir a clientes El mercado pinta muy bien

Creatividad y reinvención de procesos

De acuerdo con el director del negocio de motores para Hispanoamérica, Cummins México volverá a los niveles de venta del 2019 hasta el 2022 debido a las afectaciones que la pandemia ha provocado en la cadena de suministro. Mientras la división de Cummins Filtración México y Centroamérica, ha crecido cerca del 12% y se prevé un cierre del 2021 con alrededor de los 60 millones de dólares, indica Lucía López, líder comercial de la marca Premium de filtros, refrigerantes y urea. “Una gran ventaja para nuestros clientes transportistas es la garantía que ofrecemos. Nuestra garantía no se prorratea; si por alguna razón tu equipo tiene algún problema a causa de nuestros productos, Fleetguard te soporta como parte de Cummins. Entonces, si le inviertes un poquito más tienes grandes compañías de respaldo”.

Con todas las medidas de seguridad e higiene, Armando González Burgos, director de ventas OEMs de motores también estuvo en Expo Proveedores del Transporte en Monterrey, para agradecer a sus clientes la preferencia por los productos Cummins. González Burgos detalló alianzas y estrategias que realiza Cummins para asegurar la máxima disponibilidad de piezas y componentes para cumplir con los compromisos con las armadoras que, al final, son de cara al usuario final. “En Cummins no hemos parado. Hemos cambiado algunos procesos de logística y agilizado los embarques, incluso cuando faltan algunas piezas y cuando llegan se intercepta el transporte en tránsito para enviar la mayor cantidad de piezas a su destino”. El directivo comenta que hay infinidad de innovaciones en los procesos logísticos para que el desabasto afecte en lo mínimo posible a los clientes Cummins. “La pandemia nos ha impactado de muchas formas. Somos creativos para dar la vuelta a la situación porque cumplir a nuestros clientes es el enfoque más importante”, concluye.

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Fwd Logística, conecta tu negocio

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specialistas en importación y exportación entre Estados Unidos, México y Canadá, Fwd Logística conecta a las personas que necesitan trasladar carga con empresas de transporte, con el apoyo de socios comerciales que posee alrededor del mundo. Hernán Montemayor Padilla, director de operaciones, explica que cada mes realizan aproximadamente 1,200 embarques, cifra que aumenta día con día gracias al éxito que han tenido en el mercado durante estos seis años. Con sede en Monterrey Nuevo León, la empresa de logística tiene sus mayores operaciones en Estados Unidos y México. “Somos una empresa comprometida con la tecnología, es una de nuestras bases, así como el talento, es lo que nos ha hecho crecer. Somos una empresa en expansión llena de jóvenes con muchos nuevos liderazgos que estamos buscando revolucionar el transporte en México”, destacó. Fwd Logística cuenta con más de 2,500 proveedores de transporte activos y tiene presencia en ciudades clave. En el país tiene oficinas en Guadalajara, Ciudad de México, Tijuana, Querétaro, y en la Unión Americana, en Laredo, Texas. En entrevista, dentro de su espacio de exhibición en Expo Proveedores del Transporte, Montemayor Padilla consideró que durante los seis años que ya cumplen en el mercado ha sido muy gratificante su labor logística; “De mucho crecimiento, de muchos aprendizajes, muchas nuevas relaciones que hemos logrado hacer a través de este tiempo”. El director de operaciones de Fwd Logística comenta que trabajan con clientes como Heineken, Bonafont, Peñafiel, empresas de la industria automotriz, entre otros así como con todo tipo de transportistas desde pequeños hasta los más grandes del país. La principal carga que mueve la compañía regiomontana son bebidas alcohólicas, agua, productos automotrices, papel, cartón, los cuales son trasladadas principalmente entre Monterrey-Guadalajara-México, así como el Bajío, Puebla, Ciudad de México, Ramos Arizpe, la zona del Pacífico y norte de país. En la frontera, Fwd Logística opera principalmente en Nuevo Laredo; Laredo Texas, Phar y Reynosa, El Paso, Tijuana y San Diego.

Empresa que no tiene fronteras

Dos años después de su formación y ante la necesidad de movimiento de carga al país vecino de Estados Unidos es que Fwd Logística creó su empresa filial americana Fwd Logistics Inc, quien cuenta con oficinas principales en McAllen y un Cedis en Laredo Texas. El objetivo, señala Hernán Montemayor, es “cada vez más incrementar la participación en el mercado americano porque es un mercado que va en alto crecimiento, que ya se recuperó y que sin lugar a dudas puede seguir potenciando el crecimiento que necesitamos en la organización”.

En desarrollo continuo

Gracias al éxito y crecimiento de la compañía, la plantilla de personal ha pasado de tres colaboradores al principio, a 80 que son actualmente. Al concluir el presente año serán cerca de 100 personas las que laboran ahí. “Ha sido un reto. Trabajamos con mucha gente joven dentro de la empresa. Ahora hemos logrado hacer una combinación de gente de experiencia que ha venido a enriquecer nuestros procesos… eso nos ha permitido tener un balance ideal”, subraya. Hernán Montemayor Padilla, director de operaciones en Fwd Logística, considera que cuando la pandemia llegó, la compañía ya estaba lista en cuanto a la tecnología para poder trabajar desde casa. Esto es un punto a su favor, pues los ayudó a fortalecer su crecimiento. La organización cuenta con certificaciones como el Great Place To Work, Empresa Socialmente Responsable, Operador Económico Autorizado y el C-TPAT.

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Michelin es mucho más que llantas

David Zaragoza, gerente de Marketing B2B de Michelin, explicó que tiene las mismas características que de la banda antecesora pero con la ventaja de brindar un 10% más de rendimiento kilométrico, gracias a todos los compuestos de hule que ayudan a que éste se desgaste de una forma más lenta. Sobre la X Multi Z 315/80R22.5, comentó que es adecuada para todas las posiciones en los vehículos y está optimizada para su uso en el eje delantero. A diferencia de su antecesora -la Michelin X Multiway 3D XZE-, posee tecnologías que brindan 15% más de rendimiento kilométrico.

on el fin de que los clientes conozcan que Michelin es mucho más que llantas, el fabricante de neumáticos se presentó en Expo Proveedores del Transporte en Monterrey, Nuevo León. Ahí, dio a conocer el nuevo piso de renovado X Multi T SA y mostró los recientes lanzamientos que ha tenido en neumáticos: X Multi Z 315/80R22.5 y X Multi Energy Z 2, así como el Servicio Inteligente Michelin. El nuevo piso de renovado sustituye al XZSA y está enfocado a los remolques. Cuenta con una característica especial para ayudar a que el desgaste lateral en las llantas sea menor.

David Zaragoza detalló las tecnologías que posee esta llanta para tener una mayor durabilidad: - Regenion, la X Multi Z crea nuevos surcos conforme se va desgastando, pues posee cinco ranuras en su escultura, de las cuales dos están ocultas para después de su primera media vida. Con ello se reduce el daño por perforación de banda. - InfiniCoil, que redunda en durabilidad y renovabilidad, ya que posee 400 metros de cable de acero, lo cual proporciona más estabilidad y seguridad. - PowerCoil, los cables de acero están más protegidos contra la oxidación con un recubrimiento especial de hule, con lo cual se reduce la fricción y por ende el calor en el neumático. - Forcion le proporciona a la nueva llanta compuestos de hule especiales que permiten un desgaste más lento. Respecto a la X Multi Energy Z 2 dijo que comparte muchas de las tecnologías anteriores, y además cuenta con laminillas 3D que generan sinergia en las uniones del piso para que cada que entre la llanta en contacto con el pavimento sea menor el desgaste. “Eso ayuda mucho a los costos operativos en general porque ya no tienes que hacerle una rotación, una alineación tan seguido, por ejemplo”, precisó.

Servicios Michelin es mucho más que llantas porque ofrece el Servicio Inteligente Michelin que se basa en la revisión exhaustiva de las llantas con el sistema Tire Check. Los colaboradores de la marca checan la profundidad de los neumáticos, la presión, el estado físico de las llantas para hacer programaciones como renovado o reesculturado. En la parte de soluciones, Michelin presenta las Cámaras Inteligentes por Michelin Flotas Conectadas, LA MEJOR HERRAMIENTA PARA PREVENIR ACCIDENTES ya que monitorea el camino en tiempo real y evita eventos severos ya que notifica situaciones de alto riesgo al conductor para que pueda tomar acción al instante, también acompaña a tus conductores y ayuda a mejorar sus hábitos de manejo, al mismo tiempo que mejora el desempeño de tu flota

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Vehículos y servicios de clase mundial: FOTON

a preferencia por lo camiones de FOTON, con motor Cummins y transmisión ZF o Allison, sigue creciendo y ya cuenta en Monterrey con un Showroom y un Centro de Servicios con 11 bahías para atender los autobuses a gas natural y camiones de diferentes tonelajes que son parte del autotransporte en México en pequeñas y grandes flotas. En ocasión de la Expo Proveedores del Transporte, José Centeno, integrante del Consejo de Administración y José Manuel Armenta, director general de FOTON México, presentaron las instalaciones que hay en tierra regiomontana para atender a su creciente clientela.

La comercialización de camiones FOTON empezó en México en 2008 y actualmente cuenta con el apoyo directo de Cummins, ZF y de Allison Transmission, así como acuerdos con otras empresas de componentes para garantizar partes, refacciones y las últimas innovaciones tecnológicas que mantengan en óptimas condiciones los vehículos. “El abasto de piezas lo tenemos resuelto con lo que ya existe en el mercado mexicano, además del soporte extra de China y la garantía de Cummins, ZF y Allison. En Monterrey tenemos una participación muy importante con clientes que son representativos en la industria del transporte y nos aseguramos de que sus camiones siempre estén produciendo”, enfatizó José Centeno, integrante del Consejo de Administración de FOTON México.

Ambos directivos adelantaron que FOTON ya se prepara con las nuevas tecnologías para evolucionar junto con sus clientes no sólo de carga y transporte de mercancías, sino también de transporte de pasajeros. La armadora cuenta con 35 autobuses a gas natural en las rutas alimentadoras de Metrorrey en la capital regiomontana y pronto presentará el desarrollo de un autobús de 11 metros para transporte de personal con el mismo combustible ecológico; en el proyecto participa también la empresa Senda Citi. FOTON México está preparado para la evolución del transporte y ha incluido en su portafolio de vehículos de carga una versión eléctrica de tres toneladas que es probada por diferentes empresas. El vehículo fue exhibido en el marco de la Expo Proveedores en Cintermex.

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Presencia de renovados Llanco en el Bajío

Stille; Lic. Itazo López, además de Lionel Orpineda, Asesor Técnico de Vipal y del equipo comercial de los renovados, impulsando en todo momento el uso de cubrebocas y gel para atender con seguridad a sus clientes. Durante los tres días de la exposición Llanco mostró los productos de renovado con diseños ecológicos y de alto rendimiento, los cuales ayudan a bajar costos a la flota y a dar el mejor costo por kilómetro, además de los mejores insumos para el renovado, así como la línea de reparaciones de Vipal para taller. Entre los productos de Vipal que se exhibieron en Expo Proveedores del Transporte destacaron el VL110L, una banda de rodamiento adecuada para el uso en remolques y semirremolques y el VT120L Slim, ligero y adecuado para el transporte de carga por carretera. También para este segmento figuró el VL130 ECO, cuyos hombros diseñados reducen los efectos de la resistencia lateral y que ahorra combustible gracias a su compuesto especial de caucho. Además, se presentó la versión ECO de la VT170 con su diseño de bloque central y hombros continuos, que generan una excelente resistencia al desgaste por abrasión.

lantas Compañía, empresa mejor conocida como Llanco distribuidora de la Red Vipal, presentó sus productos en la Expo Proveedores del Transporte de Monterrey con notable éxito, tal como ha sido en otras exhibiciones, lo cual se refleja en que su presencia se ha extendido a la zona del Bajío. Samyr López, gerente comercial de Llanco, mencionó que la empresa ha sorteado los altibajos en la producción y venta ocasionados por la pandemia, aunque la calidad de los renovados Vipal ya empieza a ganar preferencia con transportistas de San Luis Potosí, Aguascalientes y Saltillo. Llanco es una empresa renovadora con base en Monterrey y desde 2019 tiene otra empresa en Nuevo Laredo (Llanco), con ambas da servicio a transportistas en Monterrey y Nuevo Laredo. “Ya tenemos más presencia, sobre todo en la zona del Bajío algo que no teníamos, ahorita ya estamos atendiendo San Luis Potosí, Aguascalientes y Saltillo, lo que nos da confianza de seguir creciendo a pesar de las condiciones que ha dejado la pandemia”, subrayó Samyr López. El experto comercial estuvo acompañado en el distintivo stand azul de Llanco del Ing. Francisco López

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Entrega Scania 100 unidades a Ticarsa en Expo Proveedores

“Lo que resulta más atractivo es la postventa con la póliza de mantenimiento y la garantía que tiene Scania, que hoy por hoy está alrededor del 50% respecto del resto del mercado”, añadió. Los tractos R450 de Scania de la empresa transportista asentada en Cadereyta Jiménez, Nuevo León, tendrán el exclusivo servicio que brinda Scania con el taller de mantenimiento y reparación en las instalaciones de sus clientes y los primeros serán habilitados en los patios de Ticarsa en Puebla y Chihuahua. Scania Finance ayudó a Ticarsa a configurar el mejor plan para la adquisición de los vehículos cab over. En la Expo Proveedores 2021, Scania también presentó un camión de la serie S. Esta serie está destinada para larga distancia con un motor de 450 hp de 13 litros con tecnología Euro 6; cuenta, también con una cómoda cabina, con una altura de piso a techo de 1.85 metros.

cania Trucks entregó 100 unidades del modelo R450 a Transportadora Ticarsa en la Expo Proveedores del Transporte celebrada en Monterrey. En breve ceremonia para cumplir los protocolos de higiene y distancia, Mauricio De Alba, director comercial y de servicios de Scania Trucks, hizo la entrega símbólica de uno de los 100 vehículos al director general de Transportadora Ticarsa, Arturo Cárdenas Los tractos R450 de Scania tienen motor de 450 hp de 13 litros con tecnología Euro V y se distinguen por su sistema de inyectores Scania XPI y freno auxiliar de motor que ayudan a aumentar la eficiencia y seguridad en las carreteras. Las unidades tienen, además, una confortable cabina para los operadores de Ticarsa que transportan materiales peligrosos, hidrocarburos, explosivos y, en menor proporción, alimentos. Arturo Cárdenas, director general de Transportadora Ticarsa, explicó que en las pruebas que realizó la empresa en todas las rutas que normalmente opera a lo largo del país, “el rendimiento de combustible fue muy sobresaliente a lo que tenemos en nuestra flota. Además, ofrecen comodidad y seguridad para los operadores”.

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Establece AT Motors metas ambiciosas en México C

on la mira puesta en expandir el portafolio de sus productos provenientes de Asia, la empresa automotriz AT Motors planea mejorar su posición en el mercado con camiones con motores a gas y tipo cab over, sobre todo en aplicación de revolvedoras. Para el autotransporte de carga ofrece vehículos Sitrak -Clase 8-, que fabrica Sinotruk, los cuales son comercializados por su red de 12 distribuidores en el país, con miras de crecer a 15. Estos camiones “chatos”, son de la más alta gama de la marca, resultado de una alianza con MAN, es decir la plataforma, diseño e ingeniería son de la marca alemana. Dichos vehículos fueron exhibidos durante su primera participación en Expo Proveedores del Transporte en Monterrey, donde también se dieron a conocer los camiones Howo de Clases 6, 7 y 8, también de Sinotruk. “Estoy completamente convencido de que el futuro del transporte en México es con camiones cab over engine (cabina sobre motor), vamos a ir migrando hacia allá por diferentes razones: el tráfico es cada vez más difícil, la visibilidad es absolutamente importante y relevante, y el cab over tiene esa ventaja”, explicó Flavio Rivera, director general de AT Motors. Como una muestra del avance que han tenido en el mercado con Sitrak, comentó que el 80% de las revolvedoras con camiones tipo cab over son de esta marca. En los últimos dos años, Sitrak ha comercializado 1,600 unidades de esta firma en México.

Nueva distribuidora en N.L. Vehículos Tecnológicos y Ecológicos de México (VETSA) abrió una nueva distribuidora en Nuevo León, Sitrak Norte, como parte del plan estratégico que AT MOTORS tiene para este año en nuestro país. Sitrak Norte VETSA, es producto de la inversión y confianza de un grupo de empresarios, que decidieron incursionar en el sector del autotransporte como distribuidores.

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Imporfil se reafirma como aliado comercial de sus clientes. Expo Proveedores del Transporte2021

“En México tenemos que ir adaptándonos a las exigencias del mercado norteamericano. Las tecnologías en los motores y por ende en los lubricantes, han ido cambiando en los últimos años con nuevas certificaciones y nuevos requerimientos de emisiones al medio ambiente. De manera que la línea de productos Chevron se ha venido adaptando, evolucionando para cumplir y exceder los requerimientos de los fabricantes de Equipo Original”, señala el ingeniero Quintero Ruiz. La transformación de los productos Premium que comercializa IMPORFIL genera confianza en los clientes que buscan soluciones que contribuyan a fortalecer sus negocios. La empresa, filial en México de Grupo Lucalza, ha realizado cambios estratégicos en su logística para cumplir en un 98% el abasto a sus clientes en la pandemia. “Hemos demostrado que lo más importante es ser aliado, “Hemos demostrado que lo más importante es ser un socio comercial de nuestros clientes al que le garantialiado, un socio comercial de nuestros clientes al que le zamos, en estos tiempos, el abasto, el servicio técnico y, garantizamos, en estos tiempos, el abasto, el servicio sobre todo, un buen nivel de soporte financiero que permitécnico y, sobre todo, un buen nivel de soporte financiero ta la continuidad de su negocio y del nuestro”. que permita la continuidad de su negocio y del nuestro”.

Grupo Lucalza a través de Imporfil, su filial en México y uno de los distribuidores más grandes a nivel global para la marca Chevron, se reafirmó como un verdadero aliado comercial de sus clientes al presentar en Expo Proveedores del Transporte una innovadora gama de productos que ayudan a extender la vida útil de los equipos y que dan beneficios económicos para las flotas. En el stand 1131 de Cintermex, cumpliendo todos los protocolos de higiene, el equipo comercial de Imporfil de la región norte, así como las áreas de soporte técnico y mercadotecnia, detallaron a los visitantes las ventajas competitivas de la línea Delo Syn-Trans y Delo Syn-Gear, productos de tecnología sintética, para las diferentes nuevas transmisiones y engranajes de los tractocamiones. Francisco Quintero, Director Comercial de Importadora de Filtros (Imporfil), explicó que estos productos permiten drenados cada vez más extendidos en transmisiones y diferenciales, además reducen de manera sustancial el desgaste y los paros no programados del vehículo. También se presentaron soluciones de anticongelantes, refrigerantes y grasas especializadas junto con la familia de lubricantes Delo, estandarte de Chevron, que cada año evoluciona en sus características técnicas.

IMPORFIL impulsa de esa manera a los transportistas de carga y pasajeros con flotillas chicas, medianas, grandes y al hombre camión que prefieren sus productos y que de manera complementaria puede acceder a capacitación o atención técnica y comercial de forma virtual en sus plataformas digitales.

Subraya el ingeniero Francisco Quintero: “En Grupo Lucalza e Imporfil nos hemos preocupado desde el primer momento por la salud y por el cuidado de nuestra fuerza laboral en todos los sentidos, siendo muy flexibles con los esquemas de trabajo sean administrativos, operativos o comerciales. Ahora nos estamos adaptando a estos nuevos procesos para estar cerca de nuestros clientes como sus socios comerciales”.

DISTRIBUIDOR AUTORIZADO CHEVRON

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Pide ANPACT estrategia integral que impulse recuperación

a industria de vehículos pesados reporta mejoría en las ventas al mayoreo y la exportación del mes de julio, sin embargo, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), exhorta al gobierno a una estrategia integral que impulse la recuperación económica de la industria. Este año 2021, señala el organismo, es una oportunidad para dar certeza normativa, impulsar un programa de renovación vehicular a nivel local, estatal y federal y trabajar en una ley de movilidad que incorpore recursos para la renovación y modernización de la flota. En su reporte de julio, ANPACT informa: La venta de vehículos pesados al mayoreo creció́ 6.4% con respecto al mismo mes del 2020, al alcanzar las 2 mil 743 unidades. Las ventas al mayoreo de enero a julio alcanzaron las 17 mil 345 unidades que comparadas con las 11 mil 888 registradas en 2020 representan un incremento de 45.9 por ciento. En julio se exportaron 11 mil 76 vehículos pesados, cantidad 10.5% superior a los exportados en julio de 2020. Durante el periodo de enero a julio de 2021, se embarcaron 81 mil 849 unidades en comparación a las 59 mil 5 exportadas durante los primeros siete meses del 2020; un aumento de 38.7 por ciento. En su reporte la ANPACT indicó que en julio se produjeron 12 mil 975 autobuses, camiones y tractocamiones, una cifra menor en 5 unidades respecto al mismo mes del año anterior. En el acumulado, enero a julio, la producción fue de 95 mil 688 unidades, creciendo 33.6% respecto al mismo periodo del 2020, cuando se produjeron 71 mil 615 unidades. Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la ANPACT, consideró que las cifras son positivas cuando se comparan con las de 2020, aunque están lejos de las alcanzadas antes de la pandemia.

Para lograr la recuperación económica y avanzar en los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030, es indispensable incluir una estrategia integral para promover la renovación vehicular, que cuente con recursos financieros del Fondo Nacional de Movilidad y permita al país tener un transporte público más seguro, eficiente y accesible. La ANPACT busca que dentro del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial se incluya a la Secretaría de Economía debido a su carácter rector para los productores de vehículos pesados. También pide que en la jerarquía de movilidad y seguridad vial que propone el anteproyecto de Ley de Movilidad y Seguridad Vial se de prioridad a los vehículos de transporte de carga y logístico por su impacto social y beneficio colectivo.

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Fleetguard y su eficiencia en tiempos de pandemia

leetguard la marca Premium de filtros, refrigerantes y urea de Cummins registra un año exitoso de ventas porque todos los productos de la marca han demostrado su eficiencia durante la pandemia de COVID-19, un reto que ha obligado a los transportistas a optimizar los tiempos entre mantenimientos y mejorar el costo total de operación. Con todas las medidas de seguridad e higiene, Lucía López, líder comercial Cummins Filtración México y Centroamérica, estuvo en Expo Proveedores del Transporte en Monterrey, para agradecer a sus clientes la preferencia que tienen por Fleetguard y reafirmar el compromiso de la compañía en estos tiempos de incertidumbre. “Los clientes nos han favorecido con esa inversión en nuestra marca Premium para seguir manteniendo sus unidades en una condición óptima para tener el mejor desempeño de sus equipos, mejor consumo de combustible, un tiempo entre mantenimientos más adecuado y al final un mejor costo total de operación”, señala Lucía López. Desde el año pasado, cuando se pronunció la pandemia, los clientes han optado por invertir en productos Feetguard con la certeza de que su unidad estará protegida hasta que pase la pandemia y haya condiciones para la renovación de su flota.

“Una gran ventaja para nuestros clientes transportistas es la garantía que ofrecemos. Nuestra garantía no se prorratea; si por alguna razón tu equipo tiene algún problema a causa de nuestros productos, Fleetguard te soporta como parte de Cummins. Entonces, si le inviertes un poquito más tienes grandes compañías de respaldo”. Grandes resultados Lucía López, líder comercial Cummins Filtración revela que “este año ha sido muy bueno en resultados, seguimos creciendo. Cerca del 12% más que en el 2019, un año que también fue bueno. Estamos pensando en cerrar este 2021 en alrededor de los 60 millones de dólares sólo para México y Centroamérica y hace dos años cerramos en 50-52 millones de dólares”. La división de filtros, refrigerantes y urea de Cummins también ha batallado con la afectación de la cadena de suministro, sin embargo “seguimos cumpliendo a nuestros clientes, tratando de que todos tengan sus filtros en tiempo; algunos no se han podido lograr, se han tenido retrasos, pero estamos trabajando todos los días para que eso ya no suceda”, afirma. El despegue de diferentes marcas chinas de camiones, tractocamiones y autobuses en México también ha favorecido a Fleetguard.

“Casi todos los vehículos de origen chino tienen motor Cummins y el filtro original es Fleetguard sean camiones o autobuses. También nos ayuda a demostrar a los clientes que Fleetguard no es sólo para camiones grandes, sino para esas aplicaciones nuevas en camiones más pequeños”, aclara la líder comercial Cummins Filtración México y Centroamérica. Motivo de orgullo y prueba de tecnología Con la pandemia, Cummins pospuso sus desarrollos de filtros nuevos para vehículos. En su lugar habilitó líneas de producción para máscaras de protección sanitaria que usa todo el personal de Cummins a nivel global. “Es una tecnología que no teníamos y los cubrebocas se hacen con la misma malla filtrante que usamos en los filtros… Si es un material para protección del ser humano, un filtro para camión es de gran calidad”. Lucía López destaca: “Que Cummins haya decidido mover esas inversiones para cuidar a la gente es invaluable y, además hacemos los cubrebocas en México. La línea emplea a mujeres y personas con discapacidad porque es un trabajo más manual, es en verdad un orgullo pertenecer a Cummins”.

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Llantas Run Flat, maximizan la seguridad

a tecnología de las llantas Run Flat de Goodyear consiste en la adición de un soporte interior reforzado, que apoya a la banda de rodamiento al experimentar una falta de presión provocada por una ponchadura. Además, los flancos del neumático también son más resistentes al impedir su deformación, tras conducir bajo estas condiciones. Estas virtudes se resumen en una capacidad de rodamiento a una velocidad máxima de 80 km/h aún con una ponchadura. Desde su aparición en la industria, las llantas Run Flat revolucionaron el concepto de movilidad en la gama automotriz.

Por lo anterior, Goodyear comparte algunas otras ventajas que este tipo de neumáticos ofrecen al mercado: • Olvídate de cambiar las llantas. Con las llantas Run Flat no tendrás que detenerte en una carretera o calle peligrosa para cambiarla. Ya que tendrás la suficiente presión y seguridad para localizar un taller y repararlas con un experto después de una ponchadura. • Más espacio para las cajuelas. Muchos vehículos, sobre todo de alta gama, han sustituido el espacio de la llanta de refacción, para darle más amplitud a la cajuela. Con este tipo de neumáticos, ya no es necesario la carga de un gato hidráulico o herramienta para su cambio. Solo deberás tener a la mano tu birlo de seguridad, en caso de tenerlo por cualquier eventualidad. • Manejo más seguro. Ante una ponchadura, tu manejo sigue siendo seguro, ya que las tecnologías de una llanta Run Flat, evitan que la llanta explote o que se provoque algún cambio repentino en la estabilidad del vehículo que ponga en peligro a los pasajeros. La pérdida de aire de una llanta Run Flat es lenta y gradual ante una ponchadura accidental. • Más resistentes. Las llantas Run Flat son más resistentes ante todo terreno, incluyendo los baches de la ciudad y ante los cambios de temperatura. • Más autos Run Flat. En un principio, estas llantas eran consideradas solo para vehículos de alta gama; sin embargo, cada vez se vuelven más populares y los fabricantes cada vez integran a sus modelos este tipo de neumáticos.

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Autobuses

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Ruta Costa Maya por reactivación de Quintana Roo

“Esta iniciativa es una de las más importantes que se han puesto en marcha en la región. Nunca antes tantos actores del sector turístico habían trabajado tan de cerca para dar un impulso a la región. Estamos ante un hecho histórico que dará grandes resultados a corto, mediano y largo plazo”, comentó Julio García, vocero de MOBILITY ADO. En este programa, se anuncia la colaboración de los municipios de Cancún, Tulum y Chetumal con la iniciativa privada para alcanzar el mismo objetivo: la reactivación responsable y consciente del sector turístico, teniendo un especial énfasis en la atención de viajes cortos por la vía terrestre, los cuales promueven y motivan a la economía local de los municipios. La campaña fue presentada por Arturo Contreras Castillo, Secretario de Gobierno del Estado de Quintana Roo, quien fue acompañado de otros funcionarios y representantes de turismo de Quintana Roo.

a Ruta Costa Maya, con la participación de ADO, empresa líder en transporte de pasajeros, busca la reactivación de los municipios turísticos de Quintana Roo bajo los criterios de seguridad sanitaria y ciudadana. Esta campaña cuenta con una visión de desarrollo regional para el turismo cultural, natural, médico y gastronómico, con el objetivo de volver a atraer a turistas nacionales e internacionales, dando soporte a una de las actividades económicas más importantes del país y de la cual dependen miles de familias de Quintana Roo. La iniciativa de la Ruta Costa Maya participa con la Asociación Nacional de Municipios Turísticos en la campaña «En donde el Corazón Sonría, Ahí es México», la cual es el modelo de promoción turística municipalista. Julio García Flores, gerente general Región Caribe de MOBILITY ADO, dio a conocer el autobús conmemorativo de la campaña, el cual recorrerá la ruta Cancún, Playa del Carme, Tulum y Chetumal, contribuyendo a que los visitantes visualicen la riqueza de Quintana Roo.

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Prepara Mercedes-Benz Autobuses articulados para Mi Macro

“Agradecemos la confianza de los clientes transportistas y de las autoridades del Gobierno de Jalisco, para contribuir con la movilidad de los tapatíos y ofrecer un transporte inclusivo, de calidad y seguro” comentó Raúl de la Parra, Gerente de Ventas BRT de Mercedes-Benz Autobuses. Mi Macro Periférico es un nuevo modelo de transporte ordenado, seguro, de calidad; tiene una longitud de 41.5 kilómetros lineales que recorrerá los municipios de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque. Desde 2020 se ha estado realizando un programa de renovación del transporte público en Guadalajara y Mercedes-Benz Autobuses en coordinación con su red de distribuidores ha participado de manera activa. El programa contempla un volumen cercano a las 800 unidades, de las cuales el mayor porcentaje será de la Estrella de Tres Puntas.

ercedes-Benz Autobuses prepara 37 unidades articuladas para el Sistemas BRT Mi Macro Periférico en el área Metropolitana de Guadalajara. Los autobuses que se entregarán en algunas semanas, cuentan con un chasis O 500 MA 2836, carrocería Busscar; transmisión automática con retardador integrado, suspensión neumática, frenos ABS, los sistemas de seguridad más avanzados para sistemas BRT (Bus Rapid Transit). Tienen una longitud de 18 metros y capacidad para 160 pasajeros (40 sentados y 120 de pie). Están configurados con un motor OM 457 LA 6 cilindros Euro V EEV que genera menos emisiones de contaminación y contribuyen al cuidado medioambiental, pues son unidades limpias, con tecnología amigable y motores eficientes.

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El valor de la postventa para autobuses Scania

servicio Scania garantizado; costo operacional fijo que ayuda a conocer los gastos con antelación; 97.5% de disposición de refacciones; programas de mantenimiento personalizados y atención 24/7. También se ha desarrollado el modelo CWS con técnicos capacitados de Scania; maquinaria y equipo; almacén de refacciones; entorno de trabajo seguro y bienestar; procesos estandarizados que garanticen el monitoreo de la flota e indicadores de desempeño del taller.

a división Scania Buses presentó las diferentes alternativas que elevan el valor de la postventa para que los clientes no detengan sus unidades. En la actualidad Scania tiene 7 mil 654 vehículos en la flota circulante y 5 mil unidades están bajo póliza de mantenimiento. La armadora cuenta además con 47 talleres en instalaciones de los clientes; almacén central en Querétaro y dos refaccionarias, una en México y otra en Mérida. El portafolio de autobuses de la marca sueca incluye urbanos, de personal y foráneos de turismo, desde 10.8 metros hasta biarticulados con diferentes torques de motor. Para respaldar el buen funcionamiento de esos vehículos existen diferentes paquetes que reflejan el valor de la postventa porque permitan fijar periodos de mantenimiento preventivo, correctivo y también los costos. Alma Delia Reyes, del área de innovación para el negocio; Héctor Luna, especialista en experiencia del cliente y soporte de negocios y César Torres, gerente comercial y servicio de turismo y urbanos detallaron los servicios de postventa que ofrece Scania. Entre ellos figura la póliza de mantenimiento que ofrece mayor disponibilidad y vida útil del vehículo; calidad de

El valor de la postventa con nuevas propuestas De acuerdo con las necesidades de sus clientes, Scania dispone de pólizas con mantenimiento preventivo; otra opción incluye mantenimiento correctivo y mano de obra, además de una tercera que agrega las refacciones. Services on site está dirigido a clientes sin póliza y ofrece servicio técnico en la instalación por días o hasta por un mes; otra póliza está enfocada en vehículos multimarca. Además se han desarrollado garantías extendidas hasta por cinco años de protección de motor o tren motriz y otra opción más de mantenimiento integral, driver coaching y sistema de telemetría.

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Llegará este año la Generación 8 de Marcopolo a México

“Nuestro equipo de ventas y representantes a nivel nacional estarán a su disposición para brindarle toda la información relacionada a nuestras carrocerias. Nuestro principal compromiso es garantizar la satisfacción a nuestros clientes”, subrayó José Luiz Goes, director general de Marcopolo México A su vez, los clientes de Marcopolo pueden ofrecer a los usuarios experiencias de viaje únicas, “por eso nuestra filosofía está basada en hacer las cosas que nos inspiran a innovar el transporte de pasajeros y avanzar en dirección hacia nuevas conquistas; estamos seguros de que será un éxito”, añadió.

arcopolo México anunció que los autobuses Paradiso de la línea Generación 8 estarán disponibles para las carreteras mexicanas este mismo año. El más reciente lanzamiento supone un gran atractivo para las empresas de transporte, ya que permite reducir costos operativos y emisiones de gases de efecto invernadero. La Generación 8 podrá ensamblarse con cualquier plataforma de tren motriz de las principales armadoras que hay en el mercado mexicano, además serán configurados con características especiales de acuerdo a las necesidades de cada cliente y normas de transporte siguiendo un modelo con patrones de movilidad inteligentes.

Para las carreteras mexicanas el ADN de Marcopolo La Generación 8 cuenta con un aspecto llamativo siguiendo el ADN del diseño Marcopolo que valora la fluidez de su figura, el diseño limpio y moderno transmite una sensación de velocidad y ligereza que lucirán en las carreteras mexicanas. El concepto se basó en la premisa de aportar atributos de excelencia y diferenciales únicos que brindan mayor competitividad a los operadores y aumentan los niveles de seguridad, comodidad y conectividad para pasajeros y conductores. Una de las prioridades de la compañía era reducir en un 80% el uso de fibra de vidrio, sustituyéndola por materias primas poliméricas especiales en la fabricación de parachoques, parrilla delantera y tapa trasera, entre otros componentes, dando como resultado piezas más livianas y resistentes. Las piezas ofrecen una mayor flexibilidad y absorción de impactos, y pueden repararse o reciclarse fácilmente.

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Suma Transportes Innovativos 112 unidades LT

ransportes Innovativos, empresa mexicana que ofrece soluciones de transporte especializadas, adquirió 112 tractocamiones del modelo LT de International con motor Cummins X15 Euro V. Del total de los nuevos tractocamiones LT, 38% serán destinados para renovar unidades de su flota, actualmente conformada por más de 250 vehículos con edad promedio de cuatro años, y el 62% restante para ampliarla. Tras la evaluación de tres marcas, Transportes Innovativos eligió las unidades International principalmente por tres motivos: mejor rendimiento en combustible (7%), por la atención que recibe del distribuidor CAJASA durante todo el proceso de compra y postventa, y porque ya conocían la calidad de los productos de la marca International. “Antes de realizar una compra de este tamaño, el equipo de trabajo involucrado analiza todas las variables para encontrar la solución que mejor se ajuste a nuestras necesidades. La marca International es sinónimo de calidad y servicio, atributos que se tomaron muy en cuenta en la decisión final”, comentó Alfredo Cárdenas Garza, presidente del Consejo de Administración y director general de Transportes Innovativos.

Con la fuerza X15 de Cummins Los LT adquiridos cuentan con motor Cummins X15 Euro V y estarán recorriendo las principales rutas en Aguascalientes, Colima, Guanajuato, Jalisco, Nuevo León, Querétaro y Zacatecas, además de Estados Unidos y Canadá para atender a clientes de Transportes Innovativos de diversas industrias como la farmacéutica, alimenticia, automotriz, bebidas y alta tecnología. “Para nosotros es un producto muy competitivo y rentable, tanto para crecimiento como para sustitución de nuestra flota. Estamos muy contentos con la negociación, con el apoyo de Navistar y con el compromiso que ha tenido su equipo humano”, agregó Cárdenas. “Estamos seguros de que el LT de International es el mejor tracto del mercado, prueba de ello son los resultados que tienen nuestros clientes en cuanto ahorro de combustible, hasta 7%, de acuerdo con lo que nos han reportado. Agradecemos la confianza de Transportes Innovativos y la dedicación de nuestros distribuidores, en este caso CAJASA”, comentó Bernardo Valenzuela, presidente de Operaciones Globales de Navistar.

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Entrega MAN fuerza y tecnología del TGX a TAE Logística

“Estamos seguros de que con el respaldo de MAN Truck & Bus México tendremos un desempeño excelente con nuestra flota”, añadió. “Para nosotros es muy satisfactorio tener la confianza de nuestros clientes. De nuestra parte sabemos que estamos entregando un vehículo con tecnología e ingeniería de punta, focalizada en satisfacer las necesidades de nuestros clientes”, aseguró Giovanni Juárez, Director de Ventas, Postventa y Marketing de MAN Truck & Bus México.

AN Truck & Bus México entregó ocho unidades MAN TGX 26.480 año modelo 2021 a la compañía TAE Logística; los tractos cuentan el poderoso tren motriz MAN. En lo que resta del año se entregarán siete vehículos más. Los vehículos que inician operaciones este mes de agosto son el modelo TGX 26.480 con el motor MAN D2676 de 12.4 litros y con nivel de emisiones Euro V. Este motor ofrece 480 hp y 1,696 lb-ft de torque desde las 1,050 revoluciones por minuto. Además, cuenta con caja automatizada ZF MAN Tipmatic de 12 velocidades y frenos de disco. En la parte de trabajo, tiene una capacidad de carga de peso bruto vehicular de 28 toneladas y capacidad de tracción de hasta 80 toneladas. MAN TGX 26.480 ofrece el balance perfecto entre fuerza y tecnología de última generación, un león incansable en todos los aspectos. Con todas las ventajas que brinda su diseño de cabina cab over ha sido un pionero en el mercado estando a la vanguardia de lo que necesita actualmente el mercado. TAE Logística, es una empresa cien por ciento mexicana abrió sus puertas el 21 marzo de este año para satisfacer la demanda de traslados de Mexicana de Industrias y Marcas. Transportadora y Arrendadora de Equipos SA de CV (TAE Logística) nació con un objetivo de ofrecer el mejor servicio logístico a nivel nacional, por lo cual eligió las unidades MAN 2021 y tiene altos estándares de reclutamiento en operadores. “Nuestro principal cliente es Mexicana de Industrias y Marcas empresa dedicada a la venta de productos lácteos. Elegimos la marca MAN porque es un producto con mucha historia exitosa en países europeos, el cual tiene unos estándares muy exigentes para la aprobación de funcionamiento en sus carreteras, además de que tiene un alto estándar en seguridad activa y pasiva”, indicó Mauricio Salgado, director general de Tae Logística.

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Recibe TUM 110 unidades equipadas con motor X15 de Cummins

uestro distribuidor autorizado Alesso realizó la entrega de 110 unidades Kenworth T680 equipadas con motor Cummins X15 EPA 21. Estos tractocamiones serán de amplia utilidad para TUM (Transportistas Unidos Mexicanos S.A. de C.V.), quienes cuentan con diversas rutas fronterizas. Mariano Castillo, encargado del Área de Calidad y con más de 20 años de experiencia en TUM comentó que estas unidades de rango pesado se incorporarán a la flotilla y operaciones de la compañía a partir del tercer trimestre del año. Esto con la finalidad de actualizar la eficiencia en tiempos de entrega, así como minimizar los costos de la empresa mexiquense. La entrega realizada constó de 70 unidades Kenworth con transmisión Ultrashift® para motor Full Productivity, además de 40 unidades con transmisión Endurant para motor sencillo Efficiency. “Somos exigentes porque buscamos la excelencia.” comenta Mariano, quien ha respaldado su flotilla con estas 110 unidades con motor x15, las cuales ofrecerán un impulso a la productividad así como a mejores condiciones de seguridad y confort para los transportistas. Además,

estos transportes de rango pesado cuentan con motores aprobados con la certificación EPA 21. Con un parque vehicular superior a las 1,100 unidades (todas de última generación), TUM es una organización dinámica y flexible, enfocada en proporcionar servicios integrales de logística y transporte con base a los conceptos de seguridad, puntualidad, servicio, calidad y alta tecnología. Cummins agradece la confianza depositada al adquirir estos vehículos Kenworth equipados con el estándar tecnológico y de vanguardia con el que fabricamos todos y cada uno de nuestros motores.

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STI renueva su flota con Kenworth

úper Transporte Internacional ha modernizado su flota con 51 unidades Kenworth, de los modelos T680 y T880, con motores Cummins X15 Euro V. La adquisición se concretó a través de Kenworth del Río Bravo. Directivos del concesionario y de Kenworth Mexicana entregaron los vehículos en las instalaciones sede de STI en Nuevo Laredo, Tamaulipas. Los tractocamiones Kenworth cuentan con transmisión manual Eaton, así como con la comodidad del dormitorio de 76 pulgadas. Miguel Ángel Jiménez, Director General de Kenworth del Río Bravo, agradeció a STI la confianza “en nuestras unidades para la renovación de sus flotas, con las cuales estamos seguros de que se verán impulsados los objetivos de crecimiento de la marca”.

Además, reiteró el compromiso para proveer el soporte y mantenimiento superiores que caracterizan a Kenworth, y continuar respaldándolos en cada una de sus entregas. En la ceremonia de entrega estuvieron presentes: Alejandro Novoa, Director General de PACCAR México; Carlos Ayala, Director General Adjunto-Comercial; José Juan Aguirre, Director de Desarrollo de Concesionarios; Alejandro Armenta, Director de Ventas de PACCAR Parts; y Roberto Ruiz, Gerente Regional de Ventas de Kenworth Mexicana. Alejandro Novoa afirmó que para la armadora ha sido clave mantenerse cerca de sus clientes para atender sus necesidades, a través de los mejores camiones en la industria, debido a la inminente reactivación de la economía y los incrementos en la demanda del mercado nacional e internacional. “Trabajamos incansablemente desde Planta y a través de nuestra red de concesionarios para que los clientes sigan adelante con paso firme”, declaró. Grupo STI, con más de 35 años de experiencia en el sector, ofrece servicios de carga regular y especializada en México, Estados Unidos y Canadá. Fue fundada en 1989 en Nuevo Laredo, Tamaulipas, y cuenta con una sólida reputación a nivel nacional e internacional, así como personal altamente experimentado en el ramo del transporte. Por parte de STI estuvieron presentes: Ernesto Gaytán, Presidente del Consejo; Felipe Gaytán Palomo, Director General y Ángel Hernández Gaytán, Director General Adjunto, así como subdirectores, personal administrativo y operativo de la empresa. De parte de Kenworth del Río Bravo, además de Miguel Jiménez Fonseca; Guillermo Jiménez Fonseca, Director de Postventa; Sergio Villalpando, Gerente General; Jorge Ramírez, Gerente Comercial y Simón González, Ejecutivo de la Cuenta.

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Entrega International 64 unidades en el norte del país

avistar México y su distribuidor CADISA entregaron 64 camiones International de los modelos LT, MV y CT a clientes dedicados a diversos giros ubicados en el norte del país. Porteadora Carvel, que se dedicada al transporte de combustible, se decidió por 23 camiones del modelo LT, el más moderno de la gama de International, que se caracteriza por su rendimiento de combustible. La calidad del LT International también convenció a GCC Transporte, empresa líder en la producción de cemento, concreto, agregados y soluciones innovadoras en la industria de la construcción, la cual adquirió 10 unidades para renovar parte de su flota. Cerberus Constructora, dedicada al sector de la construcción y Grupo Harinas, compañía mexicana con más de 100 años en el mercado optó por la marca International por la relación calidad-precio que ofrece el tractocamión LT y cada una agregó dos ejemplares a su flota. Otras 25 unidades del modelo MV, catalogado como el mejor para el trabajo duro fueron para Comercializadora de Inoxidables Hernández (COMINOX); Number One Expedite; Servicios Educativos del Estado de Chihuahua; el municipio de Cuauhtémoc, Chihuahua; Almacenes Distribuidores de la Frontera y la Junta Municipal de Agua y Saneamiento de Juárez, así como el especialista en transporte de carga Sergio Sánchez González adquirieron COMINOX, empresa dedicada a la comercialización y transformación de acero inoxidable, al carbón, especiales y aluminios, también adquirió dos medianos CT que integrará a su flota, actualmente de 20 unidades. Este camión es ideal para circular por las ciudades más exigentes de México, ya que una de sus características más sobresalientes es su rango de giro, que permite dar vueltas más cerradas en calles angostas.

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Mon-Ro, un cliente 100% Freightliner, crece su flota

alinea con nuestro propósito de mantener a México en movimiento”. La renovación de vehículos es un tema clave que la compañía está impulsando de manera especial con estrategias enfocadas para reducir la edad vehicular de las flotas mexicanas y con esto contribuir a la recuperación de la industria. Daimler Trucks México estará apoyando cualquier incentivo hacia este fin. “En Mon-Ro estamos festejando nuestro aniversario número 70, iniciamos operaciones en los cincuenta y hemos visto la evolución del transporte automotriz en la región. Por ello, nuestro compromiso está ligado a la eficacia continua, y las unidades Cascadia siempre son garantía de un alto rendimiento y eficiencia de conducción, punto clave para nosotros y todo el equipo”, añadió Manuel Montemayor M., director general de Transportes Mon-Ro. La compañía reafirma en su totalidad su confianza en Freightliner con más de 600 unidades y además compone su flota con 1,000 remolques, 10 M2 25K y dos FL 360 en su centro de distribución. Mueve 90% de carga con caja cerrada por todo el país, y el restante se divide en carga fraccionada y carga especializada. Mon-Ro, cuenta con 14 bases a nivel nacional y una en Estados Unidos.

ransportes Mon-Ro adquirió 50 unidades Cascadia, de las cuales recibió las primeras 20, mismas que se suman a las 600 que componen su flota 100% Freightliner. Los Cascadia están equipados con motores DD13 y DD15 EPA’10 GHG17 con transmisión DT12 C-Box, las cuales tienen un gran parecido con la versión manual, pero gracias al TCU y la electrónica, la toma de decisiones en conjunto con el actuador neumático harán que la experiencia del operador sea única. Además, cuentan con Detroit Assurance 5.0 para complementar tecnología de innovación en favor de un máximo rendimiento. La compra, liderada por Zapata Monterrey, se da en el contexto de un proyecto interno de renovación de flota, ya que los camiones cuentan con la última tecnología del mercado mexicano y una configuración en sus motores EPA’10 para una aplicación Sencillo en configuración 6X2, así como para su operación con pesados y Full en configuración 6X4. En la entrega, Marcela Barreiro, presidente y CEO de Daimler Trucks México: “Seguimos impulsando a la industria mexicana para la renovación vehicular de la mano de nuestra Red de Distribuidores, lo cual contribuye a una mejora en el mercado nacional. Mon-Ro es un cliente importante, con presencia en diferentes estados de la República, lo cual se

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Presenta Fruehauf alianza con Direc Comercializadora

ruehauf México anunció su alianza con Direc Comercializadora, una empresa dedicada a la compra - venta certificada de semirremolques de carga, marketing digital y consultoría especializada en comercialización y ventas. Direc es una empresa que nace a raíz de una necesidad en la industria del transporte y es lograr que las áreas comerciales tengan éxito y cumplan sus objetivos de venta y rentabilidad a través de una metodología ya probada en la industria del transporte. Leandro Scatena Radomile, director general de Fruehauf y Rodrigo Arcos Hernández, director comercial, dieron la bienvenida a Direc Comercializadora representada por Gabriel de Uriarte Ocelli, CEO Founder del broker comercial.

Direc se dedica a tres áreas clave:

generación de nuevas oportunidades de venta; administración del proceso o ciclo comercial; precios, mercado y rentabilidad. También desarrolla la fuerza de ventas exitosa y ayuda en el control de inventarios y gestión de compra. De igual forma, da seguimiento a la cartera de clientes; administra clientes y prospectos; define objetivos y compensaciones; disminución de costos de venta; realiza eventos de promoción de marca o producto; ofrece capacitación comercial y de ventas; realiza presupuestos y estrategias e implementa plataformas CRM.

Compra - Venta certificada de semirremolques de carga: cajas secas; cajas refrigeradas; equipo especializado; plataformas; porta contenedores; tanques; tolvas graneleras y volteos. La venta certificada de semirremolques usados se realiza con socios comerciales con vasta experiencia en la industria del transporte. Consultoría Ventas Consultivas: Ayuda a que sus clientes incrementen sus ingresos y disminuyan sus costos generando un círculo virtuoso, en donde se genera riqueza crecimiento y productividad, las cuales en conjunto generan utilidades. Sus servicios son definición de nichos de mercado;

Marketing, RRPP y marketing digital Creación de contenido y administración de los distintos canales digitales y/o propiedades digitales necesarios para el cumplimiento de la estrategia de sus clientes para que se concreten las ventas proyectadas.

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Isuzu Motors de México refrenda certificado de ESR

suzu Motors de México recibió por segundo año consecutivo el Distintivo ESR por haber cumplido con los estándares de Gestión de Responsabilidad Social; Calidad de vida en la empresa; Ética; Vinculación con la comunidad; Manejo adecuado de los Recursos y Medio Ambiente. A pesar de las dificultades del año 2020, Isuzu Motors de México continuó con la promoción de actividades encaminadas a impactar positivamente en la comunidad. En palabras de Hiroshi Ikegawa, Presidente y Director General de Operaciones de Isuzu: “No solo ofrecemos los mejores camiones, también buscamos que las personas que conviven de manera indirecta con Isuzu se vean beneficiadas por las acciones de responsabilidad social que llevamos a cabo”. El distintivo de Empresa Socialmente Responsable (ESR), representa un motivo de orgullo para todos los empleados de Isuzu Motors de México; pero implica una gran responsabilidad ya que cada año se debe buscar la manera de tener una mayor contribución con la sociedad mexicana. Con la obtención del Distintivo ESR, Isuzu asumió la responsabilidad de continuar un proceso de mejora en toda su operación, impactando positivamente a todos sus grupos de interés, desde sus colaboradores, proveedores y clientes hasta los sectores más vulnerables de las comunidades donde opera.

El distintivo ESR está avalado por el Centro Mexicano para la Filantropía, A.C. (Cemefi) y la Alianza por la Responsabilidad Social Empresarial (AliaRSE), responsables de evaluar las pruebas entregadas por cada empresa. Isuzu Motors de México inició operaciones en el año 2005 y con el modelo ELF Isuzu ha logrado cambiar el paradigma de la distribución en México ofreciendo vehículos chatos con motor a diesel.

No solo ofrecemos los mejores camiones, también buscamos que las personas que conviven de manera indirecta con Isuzu se vean beneficiadas por las acciones de responsabilidad social que llevamos a cabo 47

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Primer lote del VW e-Delivery se agota en un mes

completo que garantiza la recarga, la asistencia técnica y la búsqueda del mejor costo total de propiedad. “Nuestra red ya está siendo capacitada para la postventa de los e-Delivery en ciudades como São Paulo; Rio de Janeiro; Curitiba; Goiânia; Recife; Cuiabá y Belém”, explicó. Primer lote del VW e-Delivery con dos modelos e-Delivery 11 toneladas 4×2 – Equipado con un motor que entrega 300kW con un torque máximo de 2.150 Nm desde rotación cero, y con suspensión neumática de serie. Satisface las más variadas aplicaciones urbanas y dispone de seis módulos de batería u, opcionalmente, tres módulos, según la autonomía requerida para la operación. Tiene un peso bruto total de 10.700 kg y su capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería, alcanza los 6.320 kg. e-Delivery 14 toneladas 6×2: con una calibración meticulosa para la operación severa, su motor también ofrece 300 kW y un torque de 2.150 Nm desde las primeras revoluciones. La suspensión neumática le permite suspender uno de los ejes para una operación aún más económica. También versátil en sus aplicaciones, recibiendo seis o tres módulos de batería según pedido. Tiene un peso bruto total de 14.300 kg y su capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería, alcanza los 9.055 kg, la mayor en su categoría en eléctricos de Brasil.

penas cuatro semanas después del lanzamiento mundial de los e-Delivery de 11 y 14 toneladas, el primer lote de camiones eléctricos disponible ya ha sido adquiridos por clientes y red de concesionarios en Brasil. Desarrollados 100% en Brasil, los camiones eléctricos de la marca de TRATON son fabricados en Resende en sociedad con las empresas del Consorcio Modular, y cuentan con servicios y consultoría especializada del e-Consorcio. “Estamos muy satisfechos con el entusiasmo del mercado brasileño por las novedades. Las ventas recientes incluyen los primeros negocios con Coca-Cola Femsa Brasil, de 20 unidades, y JBS, que adquirió su primer camión eléctrico VW”, dijo Roberto Cortes, presidente y CEO de Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO). De manera independiente al primer lote del VW e-Delivery, otras 100 unidades e-Delivery negociadas previamente se entregarán a Ambev a finales de este año. Cabe recordar que la cervecería ha manifestado su intención de adquirir mil 600 camiones eléctricos de nuestra marca para el año 2025, añadió el directivo. Por su lado, Ricardo Alouche, vicepresidente de Ventas, Marketing y Servicios mencionó que clientes y concesionarios se mostraron entusiasmados con la propuesta que combina la más moderna tecnología de transporte con un ecosistema

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125 aniversario del camión celebra Mercedes-Benz

l 18 de agosto de 1896, Gottlieb Daimler presentó el primer camión motorizado del mundo. Fue vendido a British Motor Syndicate, una empresa de automóviles en Londres. Exactamente hoy se conmemora el 125 aniversario del primer camión y también el poderoso Mercedes-Benz Actros cumple 25 años. Ambos acontecimientos son motivo de conmemoración. A Londres ha llegado un Mercedes-Benz Actros, procedente de Stuttgart, con dos camiones históricos a bordo. El viaje es para un road show de Mercedes-Benz Trucks para conmemorar el 125 aniversario del camión y el propio cumpleaños del Actros. El espectáculo incluirá la réplica exacta del primer camión fabricado por Daimler en 1896, que parecía un carruaje con motor y sin barra de tiro. Esta réplica del primer camión se construyó en 1990 y costó alrededor de 100 mil marcos alemanes. El camión de 1896 estaba equipado con un motor, llamado «Phoenix», que era un motor de dos cilindros de cuatro caballos de fuerza ubicado en la parte trasera, con una cilindrada de 1.06 litros, proveniente de un automóvil. Daimler lo unió al eje trasero por medio de un cinturón. También había resortes que protegían el motor sensible de sacudidas. El vehículo rodaba sobre ruedas de hierro duro, después de todo. 125 aniversario del camión y de progresos El segundo camión histórico es un vehículo original que alguna vez estuvo en casa en el Museo del Transporte de Dresde. En 1898, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach cambiaron el motor Phoenix de dos cilindros, que se había ubicado en la parte trasera, a una posición debajo del asiento del conductor para este vehículo de 6 hp, con la transmisión por correa de cuatro velocidades también transferida hacia adelante.

Sin embargo, esta solución aún dejaba una cierta cantidad que desear. En el mismo año, el camión recibió las características de diseño que todavía se aplican hasta el día de hoy en los camiones modernos y que iban a allanar el camino hacia una mayor producción y carga útil: el motor se colocó justo en la parte delantera, frente al eje delantero. Transmitía sus 10 caballos de fuerza a través de una transmisión por correa de cuatro engranajes y un eje longitudinal y un piñón de adelante hacia atrás a los engranajes de anillo internos de las ruedas traseras. El Actros elegido para transportar los camiones históricos comenzó su viaje a Londres, al igual que su predecesor histórico, desde Stuttgart-Bad Cannstatt.

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Revista de Transporte Magazzine 184 Septiembre 2021

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Primer lote del VW e-Delivery se agota en un mes

Mon-Ro, un cliente 100% Freightliner, crece su flota

Presenta Fruehauf alianza con Direc Comercializadora

Entrega International 64 unidades en el norte del país

Isuzu Motors de México refrenda certificado de ESR

STI renueva su flota con Kenworth

Recibe TUM 110 unidades equipadas con motor X15 de Cummins

Entrega MAN fuerza y tecnología del TGX a TAE Logística

Suma Transportes Innovativos 112 unidades LT

El valor de la postventa para autobuses Scania

Llegará este año la Generación 8 de Marcopolo a México

Prepara Mercedes-Benz Autobuses articulados para Mi Macro

Ruta Costa Maya por reactivación de Quintana Roo

Fleetguard y su eficiencia en tiempos de pandemia

Llantas Run Flat, maximizan la seguridad

Pide ANPACT estrategia integral que impulse recuperación

Imporfil se reafirma como aliado comercial de sus clientes

Establece AT Motors metas ambiciosas en México

Presencia de renovados Llanco en el Bajío

Entrega Scania 100 unidades a Ticarsa en Expo Proveedores

Vehículos y servicios de clase mundial: FOTON

Michelin es mucho más que llantas

Es tiempo de confiar en tu aceite de motor con FiltraLUB

Fwd Logística, conecta tu negocio

Utility refuerza su presencia en el norte del país

Aire acondicionado Viesa Split M21 con el mejor CTO

Entrega Freightliner 22 tractos a Baja Ferries y GEOS

Presenta ExxonMobil lubricante exclusivo para Daimler Trucks México

Experiencias en Movimiento con DIFRENOSA