Aire acondicionado Viesa Split M21 con el mejor CTO MAGAZZINE DEL TRANSPORTE 2021
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exicolven volvió a estar en contacto con sus usuarios de manera presencial en la Expo Proveedores del Transporte de Monterrey. Cumpliendo todos los protocolos de sanidad la empresa promovió el equipo Viesa Split M21, un aire acondicionado que crea un clima fresco y confortable en la cabina con el motor del tractocamión apagado. El ingeniero Edgardo Paduan, Director General de Mexicolven, explicó que el equipo Viesa Split M21, es un equipo eléctrico que funciona en tractocamiones con el motor apagado, lo cual mejora el costo total de operación porque reduce el consumo de combustible por ralentí y es libre de emisiones contaminantes. Además, sus especificaciones técnicas lo hacen apto para todo tipo de cabinas, desde las americanas a las europeas e incluso las asiáticas. “Era el eslabón que nos faltaba para completar la gama de productos que va desde el tractocamión de cabina grande de diseño americano al camión europeo con escotilla. Hay un equipo diseñado para cada marca; en el caso de México para Scania, MAN, Mercedes Actros. Contamos además para la última milla con un sistema de enfriador ecológico que trabaja con agua para la cabina más pequeña”, señaló el ingeniero Paduan. El Viesa Split M21 pasó de manera exitosa las pruebas a que fue sometido en México y diferentes clientes ya lo empiezan a incorporar a sus flotas. En los 18 años que tiene Mexicolven en nuestro país ha cumplido con la filosofía de atender a sus clientes con la excelencia de una red de venta y postventa capacitada para ayudar a empresas grandes, pequeñas y hombres camión a configurar el mejor equipo para sus flotas. Gerardo Romero, gerente comercial de la marca, destacó la calidad de los productos Mexicolven y del Viesa Split M21 subrayó que es un producto longevo, que ofrece cerca de 10 años de vida útil. “Los transportistas quieren invertir, no gastar. Y con el aire acondicionado Viesa Split M21 tienen una solución para optimizar sus costos de operación y olvidarse del ralentí y de los gastos asociados de diesel, del motor, el desgaste de componentes y servicios que exige un aire acondicionado tradicional”.
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