MEDIDAS PREVENTIVAS,
¿QUÉ ESTÁN HACIENDO LAS FLOTAS ANTE EL
COVID-19
?
Las empresas de autotransporte están tomando sus propias acciones para evitar que este coronavirus contagie sus operaciones y a sus colaboradores. MAYRA PÉREZ CERÓN
E
l COVID-19 mantiene su avance en el país con un incremento diario de casos confirmados por las autoridades de salud mexicanas, y cientos de miles de contagios en distintas regiones del mundo. Aunque China –país que reportó el primer caso en diciembre pasado– asegura haber controlado y reducido el número de casos, en el resto del mundo el brote se multiplicó y rápidamente se ha extendido a todos los continentes. En México, la demanda y abasto de mercancías crecen ante la pandemia del COVID-19, y el autotransporte –el principal responsable de su movimiento– debe tomar sus propias medidas para evitar que
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el Coronavirus contagie a sus flotas y colaboradores. Los operadores de vehículos de carga deben realizar viajes de largo recorrido e, incluso, cruzar la frontera con Estados Unidos y Canadá, principales socios comerciales de México. Y, aunque puede considerarse que solo tienen interacción con otras personas si comparten dormitorios –por ejemplo– o si deben entregar documentación, es fundamental una estrategia de prevención. Empresas como Súper Transporte Internacional (STI), con operaciones en el país y la Unión Americana, fortalecieron su estrategia de prevención y cuidado de la salud de los operadores de vehículos
de carga, explica en entrevista Cynthia Villarreal Villa, Gerente de Recursos Humanos de esta firma. Además de promover el descanso y la buena alimentación, la compañía ha puesto especial atención en una campaña de salud que arrancó desde el 24 de febrero. Ésta consiste en brindar información sobre el COVID-19 a través de correo electrónico, sesiones presenciales y revisiones periódicas; éstas últimas se integran en las inspecciones físicas de descanso y signos vitales que se practican a los conductores de unidades de carga. El equipo de enfermería de STI lleva un seguimiento puntual de cualquier síntoma que
pueda presentar el operador, a quien se le toma la temperatura para descartar que registre algún cuadro gripal. De considerarse un caso sospechoso, se tiene previsto enviarlo a valoración al Seguro Social. Si este instituto de salud fuera omiso en brindar atención médica, el colaborador de STI contará con el apoyo de la empresa de servicios logísticos para acudir a un laboratorio externo y tratar de comprobar si la persona está infectada con el virus. En Nuevo Laredo, el mayor filtro por ser cruce hacia Estados Unidos, el procedimiento no cambia: el operador pasa al área médica para una revisión previa al viaje, en la que se supervisan signos vitales y www.tyt.com.mx
24/03/20 10:40 a. m.
