«Le développement durable joue un rôle essentiel chez KLM, qu’il s’agisse des décisions commerciales ou logistiques», déclare la manager Remona van der Zon.
L’aviation se met au vert Malgré la crise actuelle, les compagnies aériennes misent sur la durabilité, et pas uniquement pour se débarrasser de leur image de pollueurs climatiques. Communication audacieuse et ciblée, renouvellement de la flotte ou investissements dans des carburants verts sont autant d’exemples qui vont dans ce sens. TEXTE JULIANE LUTZ | PHOTOS EMANUEL FREUDIGER
S
ur la liaison Amsterdam-Bruxelles, vous arriverez plus vite à destination en train qu’en avion.» C’est l’un des conseils que donne la compagnie aérienne néerlandaise KLM à ses clients sur son site web. Ils sont sinon appelés à voyager avec des bagages légers afin de réduire la consommation de carburant. «Nous devons tous nous concentrer sur la réduction de notre empreinte carbone. La compensation des émissions de CO2 d’un vol est considérée comme l’ultime recours car il est possible de faire beaucoup de choses pour l’environnement et le climat», explique Remona van der Zon, responsable de la durabilité chez KLM. La compagnie aérienne, qui fait partie de la holding Air France-KLM depuis 2004, souhaite devenir la plus durable au monde. 28 touring | mars 2022
Durabilité et proximité «La thématique de la durabilité joue chez nous un rôle essentiel, et ce dans tous les domaines. Qu’il s’agisse de décisions commerciales, de la planification et de l’exécution des vols ou des chaînes d’approvisionnement», ajoute-t-elle. Ainsi, l’accent est mis sur la proximité pour les aliments accueillis à bord et sur leur provenance. Les œufs pour les sandwichs, par exemple, qui sont toujours sans viande sur les vols européens, proviennent d’une ferme respectueuse de l’élevage des poules et située proche de Schiphol, à Amsterdam, la plateforme aéroportuaire de KLM. Dans une pièce au-dessus du hangar de maintenance de KLM, à Amsterdam, Arlette van der Veer se trouve à côté d’une
imprimante 3D. «Avant, nous devions acheter à prix d’or des rubans adhésifs pour le nettoyage des réacteurs. Aujourd’hui, nous les produisons nousmêmes», explique la responsable de Radical Innovation en montrant ce qui est en train d’être imprimé. Les bouteilles en PET vides sont collectées dans les avions et déchiquetées ensuite. L’imprimante utilise ce matériau pour créer, entre autres, de nouveaux systèmes de protection. Arlette Van der Veer, qui dirige l’un des douze Innovation Hubs au sein de la compagnie aérienne, a beaucoup contribué à une bonne collaboration des différents départements. Cette Arlette van der Veer a mis en place un «écosystème d’innovation», au sein de la compagnie KLM.
