DOSSIER INNOVATIE
Nieuwe producten en diensten
Uw leveranciers verleggen hun grenzen Wat is het jammer dat de IAA vakbeurs niet kon doorgaan: het is waarschijnlijk daar dat we het grootste aantal voorstellingen van innovatieve producten en diensten van de afgelopen jaren hadden kunnen bijwonen. Een virtuele voorstelling is toch niet helemaal hetzelfde. Wij hebben voor u een festival aan nieuwigheden geselecteerd die bewijzen dat de leveranciers werkelijke bezig zijn met het heruitvinden van hun ‘businessmodel’ en meteen de grenzen die er tussen hen bestonden opblazen. Soms via onuitgegeven samenwerkingen, soms door het betreden van een door anderen reeds geëffend pad.
Trimble combineert videobeelden en FMS gegevens Met Video Intelligence lanceert Trimble een nieuwe dienstverlening die de transporteurs toelaat ongevallen opnieuw samen te stellen met videobeelden die afkomstig zijn van vier groothoekcamera’s. De videobeelden kunnen ook worden gecombineerd met de telematicagegevens van Trimble om de chauffeurs te coachen. Een goed voorbeeld van de communicatie tussen twee gegevensbronnen die een extra toegevoegde waarde oplevert.
Schmitz en Krone brengen hun telematicadiensten dichter bij elkaar De samenwerking tussen Cargobull Telematics en Krone Telematics markeert een belangrijke evolutie in de standaardisering van het vlootbeheer. Het betekent evenwel in geen geval dat de twee constructeurs hun systemen willen samensmelten. Het komt er eerder op aan om het leven van een transporteur die beschikt over een vloot met meerdere merken gemakkelijker te maken door hen de gegevens te leveren via één enkel toegangspunt, waarop ze de gegevens kunnen vinden van beide typen toestellen. Wanneer twee concurrenten van dit type er in toestemmen hun systemen open te stellen in het voordeel van klanten, dan is dat omdat ze er zelf een voordeel bij hebben. Wanneer krijgen we een norm op schaal van de hele industrie?
De constructeurs en risicokapitaal Verschillende constructeurs van bedrijfsvoertuigen hebben een investeringsfonds opgericht om innoverende start-ups te helpen. Volvo Group Venture Capital AB bijvoorbeeld, investeerde in twee digitale platformen voor vrachtuitwisseling (Cargomatic en Adnavem), een ontwikkelaar van oplossingen voor het draadloos opladen voor voertuigen (Momentum Dynamics) en in een specialist van cyberveiligheid (Upstream). Het meest recente voorbeeld: Flock Freight, een Californisch bedrijf dat zich concentreert op de efficiëntie van groepage door onnodig overladen te vermijden en maximaal gebruik te maken van de ruimte in een oplegger. Scania doet hetzelfde met zijn Scania Growth Capital fonds, dat investeerde in de digitale expediteur Sennder, een specialist op het vlak van licht composietmateriaal (Corebon) en nieuwe industriële processen. De afdeling Technology & Venture van Daimler investeerde in projecten die de CASE strategie van de groep ondersteunen (Connected, Autonomous, Shared, Electric). De investeringen zijn een hulp bij het sneller ontwikkelen van innovatieve oplossingen, maar laten we niet naïef zijn: ze helpen ook de constructeurs om hun nieuwe businessmodellen voor te bereiden tegen de dag dat de ‘traditionele’ vrachtwagen heeft afgedaan...
