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LAprès le lancement de la version F, un peu
a gamme Actros ne cesse de se diversifier.
simplifiée sur le plan du contenu technologique, et parallèlement à la version électrique, voici l’Actros L qui vient couronner la gamme en termes de confort et d’équipements. Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be
Avant le lancement de la gamme Actros a c tu e ll e, M e rce d e s - B e nz co m pt ait deux modèles long-courriers : l’Axor et l’Actros. L’Axor et sa cabine héritée de l’Atego a disparu mais il n’avait pas été vraiment remplacé par l’Actros MP4, beaucoup plus confortable certes mais aussi beaucoup plus ‘technologique’. Il aura fallu attendre 2020 pour que Mercedes-Benz relance un tracteur ‘de flotte’ sous la forme de l’Actros F mais dans le même temps, la concurrence a aussi tendance à tirer le marché vers le haut. On a vu ce que cela donnait chez DAF, avec une cabine allongée, et la participation de Mercedes-Benz à cette tendance se nomme maintenant Actros L. Avec un L pour Luxe ? Plutôt avec un L pour Large…
MERCEDES-BENZ ACTROS L
SILENCE, ON ROULE La version L inaugure de nouvelles optiques LED (en option).
PLUS D’ESPACE POUR LE CHAUFFEUR L’Actros L est proposé avec les cabines StreamSpace, BigSpace et GigaSpace, toutes à plancher plat et nécessitant quatre marches pour la montée à bord mais avec un seuil plus bas dans le cas de la Streamspace. La première chose que le chauffeur remarquera (et appréciera) est la position de conduite qui a été abaissée de 40 millimètres. La deuxième amélioration concerne l’isolation thermique (relativement difficile à percevoir) et acoustique. Dans ce deuxième domaine, Mercedes-Benz parle de 5 décibels en moins, mais en mouvement, l’amélioration est nettement perceptible : on se croirait dans un camion à gaz… L’équipement intérieur d’un Actros L puise largement dans le haut de gamme de la panoplie Actros, avec quelques (petites) nouveautés qui lui sont spécifiques : le Multimédia Cockpit (de série) comprend un nouvel affichage (optionnel) du poids total du tracteur et de la semi-remorque ainsi que de la charge sur l’essieu avant (même sur les semi-remorques à suspension pneumatique partielle). Dans sa version la plus complète, le Multimédia Cockpit donne accès au portail des applications Mercedes-Benz Truck App et Fleetboard. Ici aussi, Merecdes-Benz annonce plusieurs nouveautés (mais qui ne sont pas réservées à l’Actros L) : HABBL, un outil
