Ο Κριεζής ως HMS Compass Rose K49, στην ταινίαThe Cruel Sea.
4 + 1 πλοία
Οι κορβέτες τύπου Flower Του Ηλία Νταλούμη
Ο
William Reed (Γουίλιαμ Ρίιντ) υπήρξε ένας πετυχημένος ναυπηγός κι επικεφαλής ναυπηγικής επιχείρησης στην Μ. Βρετανία. Το παράξενο στην υπόθεση είναι ότι ελάχιστα στοιχεία μπορούν να βρεθούν γι’ αυτόν. Και είναι παράξενο επειδή όντας ο άνθρωπος που σχεδίασε όχι μόνον τις κορβέτες τύπου Flower (Φλάουερ), αλλά και τις Castle (Κάσλ) και τις River (Ρίβερ). Επίσης είχε σχεδιάσει και πολλά φαλαινοθηρικά, κάποια από τα οποία χρησιμοποιήθηκαν ως ανθυποβρυχιακά κατά τον Α΄ Παγκ. Πόλεμο. Από το 1898 – είχε γεννηθεί το 1875 – εργαζόταν στο ναυπηγείο Smith’s Dock Co. Ltd, του Middlesbrough (Μίντλσμπρο). Το 1909 ανέλαβε ως επικεφαλής των εγκαταστάσεων της εν λόγω εταιρείας στο South Bank (Σάουθ Μπανκ), στα περίχωρα του Middlesbrough. Το 1917 ανέλαβε διευθυντής ολόκληρης της εταιρείας Smith’s Dock. Κατά τη διάρκεια του Α΄ Παγκ. Πολέμου είχε συνεργαστεί στενά με το Admiralty (Αντμίραλτι= Ναυαρχείο) ήτοι το βρετανικό Γενικό Επιτελείο Ναυτικού και μάλιστα με τον εμβληματικό ναύαρχο Fisher (Φίσερ). Κάποια στιγμή – άγνωστο πότε – του απονεμήθηκε το παράσημο / τίτλος του OBE (Officer of British Empire Όφισερ οβ Μπρίτις Εμπάιαρ = Αξιωματούχος του Τάγματος της 42 Περιπλους 111
Βρετανικής Αυτοκρατορίας). Ο τίτλος αυτός αν και αρκετά υψηλός, δεν δίνει στον κάτοχό του τη δυνατότητα να αποκαλείται Sir (Σερ). Και αυτό το λέμε επειδή στο Διαδίκτυο σε κάποιους ιστότοπους, προφανώς γραμμένους από μη Βρετανούς, ο Reed αναφέρεται ως Sir William Reed, πράγμα που δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα και μάλλον μπερδεύει τα πράγματα. Αλλά ας γυρίσουμε στο θέμα μας. Με αυτές λοιπόν τις περγαμηνές που είχε ο William Reed, δεν είναι καθόλου παράξενο που στις 2 Ιανουαρίου 1939 κλήθηκε από το Admiralty να παρουσιάσει την άποψή του για ένα ανθυποβρυχιακό σκάφος –συνοδό νηοπομπών – το οποίο όμως θα μπορούσε να εκτελεί και ναρκαλιεία. Πράγματι, μετά από λίγες ημέρες υπέβαλε ένα πρόχειρο σχέδιο, το οποίο εγκρίθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 1939. Το σχέδιο αυτό βασιζόταν σε ένα φαλαινοθηρικό, που είχε ναυπηγηθεί το 1936, φυσικά στο Smith’s Dock και λεγόταν «Southern Pride» (Σάουδερν Πράιντ = Καμάρι του Νότου). Τελικά στις 25 Ιουλίου 1939, μόλις 37 ημέρες πριν αρχίσει ο Β΄ Παγκ. Πόλεμος, το Admiralty έδωσε την πρώτη παραγγελία για 26 πλοία που έμειναν στην ιστορία ως κορβέτες τύπου Flower (Φλάουερ = λουλούδι).
