ZAGRLJAJ TIŠINE
E
lektrični kolosek automobilske industrije postaje sve frekventniji. Ono što je pre samo dve–tri godine izgledalo kao neka daleka budućnost, sada je realnost. Automobili na elektropogon kod nas, doduše, i dalje ulaze na mala vrata, ali ih svakim danom ima sve više na našim ulicama i drumovima. Podsetićemo da je Vlada Srbije, kako bi podstakla nabavku „čistih” vozila, nastavila sa subvencionisanjem kupovine kroz uredbu koja propisuje nekoliko nivoa olakšica, u zavisnosti od vrste i namene vozila, tako da subvencije za putnička vozila na hibridni pogon iznose do 2.500 evra po vozilu, odnosno za putničko električno vozilo do 5.000 evra po vozilu.
S AM S
32 /
RE
VIJA
Prvi globalni električni
model Folksvagena izašao je na branik ekologije u
formi velikog porodičnog
automobila sa primesama SUV vozila. Platformu i
pogon deli sa kompaktnim ID.3, pa testirani model
pokreće elektromotor od 204 KS sa baterijom od
77 kwh. Funkcionalnost i performanse nisu pod upitom, dok potrošnja energije i autonomija
umnogome zavise od načina vožnje i vremenskih prilika
