IZBOR MALI, ALI SKUP Svakog dana u našoj zemlji oko 2.000 osoba sa invaliditetom učestvuje u saobraćaju u svojstvu vozača. Do tog statusa mnogi od njih su prošli trnovit put jer je najpre trebalo nabaviti adekvatno vozilo, pronaći gde se specijalne komande mogu kupiti i na kraju gde se legalno mogu ugraditi uz dobijanje odgovarajućeg atesta. Troškovi za prepravke ponekad prelaze vrednost samog automobila
A
utomobil odavno nije luksuz već potreba, jer bez njega imamo ograničenu slobodu kretanja. Šta znači stići na vreme možda najbolje znaju vozači sa invaliditetom kojima je automobil uglavnom jedini način da stignu do zdravstvene ustanove ili do radnog mesta. I dok razne evropske konvencije koje je, uzgred, i naša zemlja ratifikovala, kao i drugi propisi koji uređuju status vozača sa
38
invaliditetom, odavno postoje, u praksi nije uvek lako ostvariti ta prava.
Nismo svi isti Za razliku od vozača koji nemaju zdravstvenih problema, kod osoba sa invaliditetom prvi korak bi trebalo da bude određivanje vrste i tipa vozila kojim mogu da upravljaju, naravno pod uslovom
