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MOTOR
FORD MUSTANG MACH 1
El regreso de un purasangre Exagera Ford cuando insinúa con su nombre que esta versión del mítico ‘pony car’ puede rodar a la VELOCIDAD DEL SONIDO, pero no cuando nos dice que el nuevo MACH 1 es el Mustang más divertido y ágil que ha construido jamás. por HÉCTOR PALOMARES
Mustang es uno de esos nombres que prácticamente no necesitan llevar nada ni por delante ni por detrás. Abusamos de la palabra icono, pero el Mustang sin duda lo es, uno de los coches más reconocibles de la historia del automóvil y la apuesta que hizo en su día Ford para inventar una forma de deportividad asequible a la americana: mucha cilindrada, mucho ruido y un chasis que daba lo mejor de sí mismo en línea recta. La denominación Mach 1 surgió en 1969 para referirse a la versión más prestacional del Mustang. Se produjo hasta 1979 y después se recuperó en 2003, para discontinuarse de nuevo un año después. Esta edición de 2021 (limitada, aunque no sabemos a cuántas unidades) es la primera que llega a Europa y sus características técnicas son como de otro tiempo: motor V8, 460 CV de potencia y un 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. En plena era eléctrica, el nuevo Mach 1 puede parecer una locura (con un consumo WLTP de entre 11,7 y 12,4 litros), pero es una locura deliciosamente embriagadora. Algo nos dice que Ford no construirá demasiados Mach 1 (como fabricante generalista, le penaliza en exceso la media de emisiones), por lo que es presumible que se convierta en un coche de coleccionista. VUELVE LA LEYENDA
FOTOGRAFÍAS: CORTESÍA DE FORD.
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