AKTUELNO
15 godina od rekorda Buggati Veyrona
DAN KADA JE PALA GRANICA OD 400 km/h
PRIJE TAČNO 15 GODINA PRVI SERIJSKI AUTOMOBIL NA SVIJETU PREŠAO JE MAGIČNU GRANICU OD 400 km/h. ZA TAJ PODUHVAT BUGATTI VEYRONU BILO JE POTREBNO 16 CILINDARA I 1.000 KS…
P
Stephan Winkelmann, predsjednik Bugattija
rije tačno 15 godina, Bugatti je postao prvi proizvođač automobila na svijetu koji je serijskim modelom probio barijeru od 400 km/h. Ovaj veliki brzinski poduhvat ostvario je serijskim modelom Veyrona 16.4, prvog hiper automobila na svijetu s 1.000 PS. Podsjećamo da je Veyronov 8,0-litarski W16 motor potpomognut sa čak četiri turbopunjača zahvaljujući kojima istiskuje ukupno 1001 KS, te ima 1.250 Nm obrtnog momenta, koji se na podlogu, u rasponu od 2.200 do 5.500 obrtaja, prenosi preko 4x4 pogona i sedmostepenog automatskog mjenjača sa dvostrukim kvačilom. Veyron u praksi nudi impresivne performanse. Za ubrzanje od 0 do 100 km/h 1.963 kg teškom francuskom superautomobilu bilo
je potrebno samo 2,5 sekundi, dok je do 200 km/h stizao za još impresivnije 7,3 sekunde. O kakvom automobilskom titanu je riječ najbolje svjedoči podatak da je 16,7 sekundi nakon kretanja iz mirovanja Veyron sposoban dostići 300 km/h. Sa ovako impresivnim ubrzanjima, ali i vrhunskom aerodinamikom koja podrazumijeva aktivno zadnje krilo i specijalnim Michelinovim 22-inčnim pneumaticima dimenzija 265 – 680 ZR500A Veyron je još u fazi testiranja stavio do znanja razvojnim inženjerima da je spreman za probijanje brzinske
Za ubrzanje od 0 do 100 km/h 1.963 kg teškom Veyronu je potrebno 2,5 sekundi. Do 200 km/h stiže za 7,3 dok mu je za dostizanje 300 km/h potrebno 16,7 sekundi...
U prvom pokušaju 2005. godine 1001 KS snažni Bugatti Veyron dostigao je brzinu od 380, a u drugom 411 km/h...
10 I
AUTOSHOP Magazin
2019 I 9 2020
barijere od 400 km/h. Da bi postao najbrži serijski automobil na svijetu, morao je da bude brži od 406 km/h što je bio dotadašnji brzinski rekord kojeg je držao Porscheov sportski prototip, koji je primarno razvijen za trkačke staze. Podsjećamo da je do svog brzinskog rekorda Porsche 917 stigao na šest kilometara dugačkom pravcu Hunaudières (Englezi ga zovu Mulsanne Straight) na francuskoj stazi „Circuit de la Sarthe” gdje se između ostalog vozi i legendarna trka izdržljivosti „24 Hours of Le Mans”. „Bugatti predstavlja vrhunac automobilskog inženjeringa više od 110 godina. S Veyronom 16.4 Bugatti 2005. godine nije samo predstavio ono što se može nazvati prvim sportskim hiper automobilom na svijetu, već je postigao i nevjerovatan rekord u brzini. I 15 godina nakon
