NOVITET
PRETHODNI MODEL: Druga generacija Peugeota 3008 jedan je od najvažnijih Peugeotovih aktuelnih modela i nosilac preporoda ovog brenda..
Peugeot 3008
LICE LAVA I NAJSAVREMENIJA TEHNOLOGIJA NAKON REDIZAJNA 3008 JE S VANA DOBIO NOVA PREDNJA DNEVNA LED SVJETLA U OBLIKU LAVOVIH OČNJAKA, SAVREMENIJU MULTIMEDIJU, TE NAPREDNIJE SIGURNOSNE SISTEME I ASISTENTE U VOŽNJI...
N
akon četiri godine na tržištu Peugeot je odlučio da redizajnira svoj veoma uspješni kompaktni SUV 3008, koji zauzima treću poziciju na listi najprodavanijih modela u klasi. Naime, ispred njega su Volkswagen Tiguan i Nissan Qashqai. Najveće promjene na novoj 3008ici su one kozmetičke prirode i to s vana. U skladu sa dizajnerskim trendovima koje je nametnula aktuelna generacija Peugeotove limuzine 508, i 3008 je nakon modela 208 i 2008 dobio karakteristična prednja LED svjetla, koja simboli-
28 I
AUTOSHOP Magazin
I 9 2020
zuju lavove očnjake. U modernijem stilu izvedena je i maska hladnjaka, koja se sa tradicionalne sredine proširila i na bokove automobila. Uz prednji branik redizajniran je i zadnji, zbog čega se nova 3008-ica čini svježijom i atraktivnijom. Tu su i novi dezeni aluminijumskih naplataka, ali i nove karoserijske boje. Zadnja svjetla zadržala su prepoznatljivu trodimenzionalnu formu, ali su i ona prošla kroz modernizaciju, te su dobila novi sistem rada pokazivača pravca. Vanjski dizajn modela mijenjaće se kao i do sada u skladu sa odabranom opremom. U najvišim GT i GT Pack
OBA HIBRIDNA MODELA U PONUDI SU PLUG IN KONCEPCIJE. ZA POGON ELEKTROMOTORA KORISTE
13,4 kWh BATERIJU
KOJA PRUŽA AUTONOMIJU OD 56, ODNOSNO 59 KILOMETARA...
paketima serijski dolaze najsavremenija LED svjetla sa tehnologijom koja prati krivine i omogućava bolje osvjetljavanje puta nego do sada. Nove tehnologije podržavaju i svjetla za maglu, zbog čega istih više nema u uglovima prednjeg branika. Automatski režim rada predviđa da se aktiviranjem zadnjih LED svjetala kratka prilagođavaju uslovima na putu, odnosno pružaju najbolju moguću vidljivost. Intenzitet svjetla prigušen je kako ne bi zasljepljivao vozače iz suprotnog smjera. Osnovna struktura enterijera ostaje nepromijenjena, ali su uve-