Mazda CX-60 AUTOTEST
Mazdas neues Flaggschiff für User-Chooser Erstmals hat Mazda mit dem CX-60 Plug-in-Hybrid einen Teilzeitstromer im Programm. Die Japaner erweitern mit dem 4,75-Meter-SUV zudem ihre Modellpalette nach oben, wollen auch im User-Chooser-Markt ein Wort mitreden. Text: Michael Lusk
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er neue Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV beschert den Japanern gleich einige Premieren: Das jüngste Mitglied der Marke ist nicht nur der erste Plug-in-Hybrid der Marke und punkto Grösse das neue Flaggschiff der Marke, sondern auch das leistungsstärkste Strassenfahrzeug, das Mazda je gebaut hat. 327 PS Systemleistung stehen insgesamt zu Buche, 191 PS aus einem 2,5-Liter-Vierzylinder und 175 PS aus einem Elektromotor. Damit sind einerseits sportliche Fahrleistungen möglich, wie wir auf einer ersten Testfahrt erleben durften. In 5,8 Sekunden erreicht der Japaner Tempo 100, Schluss ist bei abgeregelten 200 km/h. Im Alltag deutlich wichtiger ist aber das satte Drehmoment von 500 Newtonmetern. Damit werden Überholmanöver zum Kinderspiel, Steigungen quasi weggebügelt – zumal sich das Auto dank
einem neu entwickelten Fahrstabilitätsprogramm in Kurven und Steigungen kaum neigt. Aber auch Effizienz stand im Lastenheft von Mazda ganz weit oben. Bis zu 63 Kilometer und 140 km/h schafft der CX-60 PHEV dank einer 17,8 kWh grossen Batterie rein elektrisch. Wer also konsequent stromert und regelmässig lädt, sieht die Tankstelle nur noch selten und kann sogar den WLTP-Wert von 1,5 Litern auf 100 Kilometer erreichen. Moderner Innenraum Auch im Innenraum unterstreicht Mazda seinen Anspruch, mit dem CX-60 in der Liga der Premium-SUV ein Wörtchen mitreden zu wollen. Dafür haben die Japaner ihrem Crossover einige clevere Features spendiert. Ein Beispiel dafür ist das neue Driver Personalization System: Es erkennt mittels Kamera die Augenposition und stellt nach Eingabe der Körpergrösse die Umgebung – Sitzposition, Lenkrad, Aussenspiegel und Head-upDisplay automatisch ein. Hohen Stellenwert hat bei Mazda traditionell auch das Design, das von der Kultur des Landes inspiriert ist. Innen verbinden sich unterschiedliche Materialien und Oberflächen, darunter Ahornholz, Nappaleder, ja panische Textilien, Chromakzente und besonders detailreiche Nähte an der Instrumententafel, zu einem einzigartigen, japanisch geprägten Ambiente. Die Materia-
Einblick ins Cockpit des neuen Mazda CX-60.
lien fühlen sich hochwertig und edel an, dank zahlreicher Optionen kann jeder seinen persönlichen Stil umsetzen. Und das zu äus serst attraktiven Preisen und einer kurzen Optionenliste: Der Mazda CX-60 steht in diesen Tagen beim Händler. Die Preise beginnen bei 58 950 Franken. Technische Daten/TCO Mazda CX-60 2.5L e-Skyactiv PHEV 327 AWD Prime-line Leistung PS 327 Drehmoment Nm 500 Getriebe 8-Gang-Automat Kofferraumvolumen Liter 570–1726 Treibstoffverbrauch l/100 km 1,5 Stromverbrauch kW/h 23 CO 2 g/km/Energieeffizienz-Kat. 33/A TOTAL COST OF OWNERSHIP, TCO-Werte Listenpreis Option: Metallic-Farbe Option: Automatikgetriebe Listenpreis (inkl. Optionen*) Abzüglich Prämien Finanzierungsbetrag Auslieferung, Registrierung Abschreibung, Finanzierung Betrieb (Unterhalt und Treibstoff) Unterhalt Treibstoff Fahrzeugmanagement Steuern Versicherungen TCO pro Jahr pro Monat pro km (in Rappen)
61’050 900 57’521 9’791 47’730 417 10’779 4’200 2’042 2’158 240 181 854 16’254 1’355 54.2
Bei 30’000 km/Jahr und 36 Mt. Vertragsdauer; inkl. 1 Satz Winter- und Sommerreifen; Flottenrabatt bei 15 Fahrzeugen/Jahr. Diesel: Fr. 2.06/l, Benzin Fr. 1.94/l, Erdgas Fr. 3.05/kg; Strom: Fr. 0.19/kWh; Versicherung: SB Vollkasko Fr. 1000.–; MFZ-Steuer gem. Kt. ZH; Fahrzeugpreis inkl. Optionen Metallic-Lackierung und ggf. Automatik. Alle Preise in Franken exkl. MWSt. Berechnung durch Eurotax, www.eurotax.ch
06/2022 aboutFLEET
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