RENAULT E-TECH HYBRID
Drei Bestseller zum Auftakt der Hybridoffensive Renault geht im Herbst in die Hybridoffensive: Unter dem Label «E-Tech» sollen bis 2022 gleich 15 Modelle teilelektrifiziert werden. Den Auftakt machen die drei Bestseller Clio, Captur und Mégane. AUTO BILD Schweiz traf die drei Franzosen während eines eintägigen «Speeddatings» im Zürcher Unterland.
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IE GRANDE NATION geht lieber eigene Wege. Kleines Beispiel gefällig? Normalerweise kommen in der Automobilbranche die Topmodelle als Erste in den Genuss der neusten technischen Errungenschaften. Anschliessend werden die Neuerungen nach dem Kaskadenprinzip nach unten gereicht. Nicht so bei Renault, wo die Volumenmodelle Vorrang haben. Mit dem Clio E-Tech Hybrid, dem Captur E-Tech Plug-in und dem überarbeiteten Mégane E-Tech Plug-in machen deshalb die drei Bestseller den Auftakt zur «E-Tech Hybrid»-Offensive. Das Ziel: In
Renault startet mit Clio, Captur und Mégane eine E-Offensive.
zwei Jahren sollen neben acht vollelektrischen Modellen deren 15 mit Hybrid angeboten werden.
Know-how aus der Formel 1 Der E-Tech Hybrid-Antrieb beruht auf dem Know-how und dem Konzept des Renault F1 Teams: ein Verbrennungsmotor, zwei Elektromotoren und eine zentrale Batterie – gekoppelt an ein sogenanntes Multi-Mode-Zahnradgetriebe. Das klauengeschaltete Zahnradgetriebe ist direkt mit den Elektromotoren verbunden und kommt ohne Kupplung aus. Als Verbrennungsmotor dient dem Trio ein 1,6-Liter-Benzinmotor mit 91 PS. Hinzu kommen zwei
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EcocarsSpecial 36/2020
Elektromotoren mit 20 PS und 49 PS (Clio) beziehungsweise 34 PS und 67 PS (Captur und Mégane). Der grössere Elektromotor ist für den eigentlichen Antrieb zuständig, der kleinere dient dem Start des Benzinmotors. Ausserdem bringt er den Vierzylinder auf Touren, um beim Gangwechsel mit der jeweiligen Fahrstufe zu synchronisieren. Das Multi-Mode-Getriebe benötigt deshalb keine Kupplung.
Kaum Mehrgewicht und Platzeinbussen Während sich die 1,2-kWh-Batterie des Clio E-Tech Hybrid durch Rekuperieren beim Fahren lädt, wird der 9,8-kWh-Akku der beiden
