DAGENS INFRASTRUKTUR // LADDINFRASTRUKTUR
”ELEKTRIFIERINGSPAKTEN” har initierats av Stockholms Stad
Möjligheterna och de tuffa, men inspirerande utmaningarna kring elektrifieringen av fordonsparken i huvudstaden diskuterades vid ett digitalt seminarium den 10 mars arrangerat av Stockholms Handelskammare. Målet är att uppnå fossilfria transporter och personbilstrafik till år 2030. AV NICLAS SVENSSON
DEN DJÄRVA MEN OCKSÅ attraktiva målsättningen om fossilfria transporter och personbilstrafik år 2030 omfamnas nog av de flesta, men den omfattande omställningen innebär också tuffa utmaningar. Stockholm ingår också i ett globalt klimatnätverk, C40, där världens största städer ingår, och som förstås står inför liknande utmaningar. – Med elektrifieringen genomförd uppstår förstås stora klimatoch miljövinster som är uppenbara för alla, säger Anna König Jerlemyr (M), finansborgarråd i Stockholm. Minskade utsläpp ger bättre luft och det blir mindre buller med fler eldrivna fordon. KRISTALLKULAN Några stunder under seminariet fick deltagarna också blicka in i kristallkulan för framtiden; där minskad trängsel också kan uppstå genom en ökad insikt bland allmänheten om att använda bilpooler för varierade behov och kanske successivt avveckla ”normalmönstret” att ”alla ska äga sin bil”, där hushåll i dag kan ha både
24
två och tre bilar. I och med detta kan också trafikinfarkterna i rusningstid morgon och kväll kanske mildras. ”Elektrifieringspakten” är en utsträckt hand från Stockholms Stad till näringslivsaktörer både inom energisektorn, transport-, distribution- och personbilsbranscherna och fastighetsägare om samarbete. För att det ska kunna fungera måste Stockholms Stad uppdatera översiktsplaner för utbyggd laddningsstruktur, både i publika miljöer, vid hamnar och vid uppställningsplatser för fordon, med mera. Men de befintliga bostadsbestånden är också en rejäl utmaning. – Det är en relativt ”enkel” sak att foga in laddningsmöjligheter i nyproduktion av bostäder, säger Daniel Helldén (MP) trafikborgarråd. En helt annan utmaning handlar om de stora fastighetsoch bostadsbestånd vi redan har. För att klara den utmaningen behöver staten ta ett större och bredare ansvar. Emilia Bjuggren (S) från oppositionen i Stockholms Stad, står helt bakom nödvändigheten med en ”Elektrifieringspakt” men
