BEDRIJFSREPORTAGE Door Annelies van Stijn
OP BEZOEK BIJ BULL PALLETRECYCLING EN HANDEL
DAGELIJKS DUIZENDEN PALLETS
De Renault Trucks T van Bull Palletrecycling en Handel werd eind 2019 gekozen als mooiste Renault-truck van Nederland. Met deze en nog twee trucks vervoert het bedrijf dagelijks duizenden pallets voor onder meer het Duitse Amazon, 3M en TNT. Alle reden voor Transport & Logistiek om eens langs te gaan op de Bull-vestiging in Boven-Leeuwen.
H
et kantoor van Ardie Bull, directeur/ eigenaar van Bull Palletrecycling en Handel, is verstopt achter en tussen hoge stapels pallets. Breed lachend komt Bull naar buiten lopen als hij ziet dat zijn bezoek de ingang van het kantoor niet kan vinden. “Dit kantoor was jaren geleden mijn woonhuis”, vertelt hij, terwijl hij me voorgaat naar de voormalige huiskamer die nu fungeert als
kantoorruimte. “Wat ooit m’n voortuin was, staat nu helemaal vol met pallets en zoals je hier binnen ziet, hecht ik niet veel waarde aan een fancy kantoor met fraaie inrichting. Scheelt een hoop kosten. Ook op het managen van het bedrijf besparen we fors. Normaal zou je een bedrijf als dit met drie vestigingen en een jaarlijkse omzet van ruim € 3 miljoen met drie man runnen. Ik doe
1
16 TRANSPORT & LOGISTIEK
dat alleen en dat gaat tot nu toe prima. Het nadeel is wel dat alles in mijn hoofd zit. De enige back-up is mijn broer. Maar goed, tot nu toe loopt het best zo en werken we zoals we dat graag willen.” PALLETHANDEL Voor het beantwoorden van de vraag hoe Bull Palletrecycling en Handel zich heeft ontwikkeld tot wat het nu is, gaat Bull eens goed zitten. “Ik ben indertijd begonnen als chauffeur bij Schraven Transportbedrijf in Nijmegen. Dat heb ik jarenlang met veel plezier gedaan. In die tijd ontdekte ik de pallets. Ze lagen op veel plaatsen bij het afval waar ik kwam om te laden en te lossen. Op een gegeven moment ben ik die pallets ‘s avonds en op zaterdagen gaan ophalen. Ik verzamelde die dan tot ik er voldoende had om te verkopen. Zo ben ik langzaam in de pallethandel gegroeid en besloot ik 25 jaar geleden voor mezelf te beginnen. Dat is een goede beslissing geweest.” Inmiddels is het bedrijf van Ardie Bull uitgegroeid tot een onderneming met twintig medewerkers en drie vestigingen in Boven-Leeuwen, Horst en het Duitse Kranenburg. De pallets worden vervoerd met drie vrachtwagens, waaronder een combinatie motorwagen met wipkar en twee trekkers. Deze laatste rijden met de 25 losse opleggers van Bull. EFFICIENCY Amazon Duitsland is op dit moment een van de grootste klanten van Bull. “We zijn voor vijf vestigingen van Amazon in Duitsland preferred afnemer”, zegt hij. “Dat is langzaam zo ontstaan. Amazon groeit enorm hard en de stroom pallets die het kwijt moet bij zijn vestigingen in onder meer Krefeld, Koblenz en Rheinberg, is enorm. De bedoeling is dat
