Pisma
TEMBO NAGRAĐUJE NAJBOLJE PISMO SETOM TOTAL ULJA U svakom slučaju, u pravu su kad tvrde da s gumom u drugim dimenzijama nećete proći na tehničkom pregledu. n
Može ili ne može? (2)
U prošlom je broju Moto Pulsa objavljeno pismo u kojem se gospodin iz BiH žali da više ne može registrirati Can-Am četverocikl koji je uvezao iz SAD-a. Želimo objasniti da se takvi problemi događaju upravo zbog toga jer je četverocikl uvezen iz Sjeverne Amerike. Naime, ti četverocikli imaju drugačije specifikacije, ali drugačije certifikate, zbog čega se ne mogu homologirati u Europi. Da je četverocikl kupio kod ovlaštenog prodavatelja grupacije BRP, tih problema ne bi bilo. Lijep pozdrav, Andreja Lah, Ski-Sea n
Pišite nam! A
ko želite da vaše pismo objavimo na ovim stranicama, a možda i nagradimo, pišite nam na novu e mail adresu pisma@motopuls. hr, koju smo otvorili zato da olakšamo komuni kaciju. Šaljite nam svoja pitanja, povjerite svoje dileme, podijelite s nama svoja opažanja, kriti zirajte nas, predlažite… Nemojte nas zatrpavati upitima o općenitim informacijama koje možete i sami pronaći jednim klikom miša. Kod objavlji vanja i nagrađivanja pisama prednost imaju ona pametno sročena, iako ćemo u krajnjoj nuždi u obzir uzeti i ona s druge strane spektra. n
stari broj ne košta 24 kn već 15 kn. Svi koji žele uštedjeti, mogu kod nas naručiti stari broj po sniAjde više dosta tih putopisa u Italiju od par sto ženoj cijeni. n kilometara! Imamo toliko putnika u Hrvatskoj, ali vi uporno objavljujete neka bračna putovanja Bratstvo i jedinstvo u Pisu, Provansu, Toskanu, Gardaland… Dajte Draga redakcijo Moto Pulsa, ovdje vaš vjerni nam nešto konkretnije! čitatelj iz Beograda. Prvi put vam pišem i čestitam Ivan Šokman na profesionalnom časopisu za nas zaljubljenike u motociklizam. U Srbiji ima par časopisa na ovu Objavljivali smo i putovanja skroz do Nepala, temu, ali nisu vam ni blizu. Svaka čast na kvalitea objavljivat ćemo ih i dalje. No, nije dovoljno da ti. Imam samo jednu zamjerku. Časopis u Srbiji netko ode na neko egzotično putovanje, nego taj net- dosta kasni. Nedavno sam kupio broj iz 10. mjeko mora i napisati putopis. Možda je stvar u tome seca. Da li možete to popraviti da kašnjenje bude da zbog krize ljudi putuju manje, a onda i kraće. jedan mjesec, što je prihvatljivo? Imam prijedlog Osim toga, svi putovi vode u Rim, tako da nije da u svakom broju napravite intervju sa nekim čudo što često objavljujemo putopise iz tog dijela hrvatskim, balkanskim ili inozemnim vozačem u svijeta. n moto sportu. Ako može, obratite pažnju na naše srpske vozače, koji su veoma kvalitetni. Možda da Po Moto Puls preko granice napravite i neki duel sa vašim najboljim vozačima Pozdrav ekipi Moto Pulsa. Može pitanje? protiv naših. Da voze na Grobniku, ali i da dođu Zanima me kako je Moto Puls jeftiniji u Srbiji kod nas na aerodrom Batajnicu, pa da odmjere (190 din), nego kod nas? Zar ne bi proizvodi tre- snage. Bilo bi veoma interesantno. Hrvatska vs. bali biti jeftiniji na domaćem tržištu? Pozdrav iz Srbija. Malo da imamo pravih sportskih duela, Baranje. kad smo već toliki rivali u svemu. Ima dosta Nikola Zrakic Hrvata koji dolaze u Srbiju, neki se čak i takmiče kod nas. Motociklisti ne gledaju na nacionalnost, U Srbiju ide remitenda, odnosno stari broj koji već je svatko u kacigi i na motoru prijatelj i brat. se više ne prodaje u Hrvatskoj. U Hrvatskoj takav Puno pozdrava, Andrija Stojanović n
Blic putovanja
Egzotična guma
Imam jedan problem u vezi prednje gume za motocikl. Radi se o motoru Megelli 125m, za koji sam krenuo u nabavu guma. U knjižici mi piše dimenzija prednje 100/70-17, a gotovo svi su mi rekli da osim kineskih, kakve su bile dosad na motoru i na koje se ne bi vratio nikad više, nema guma u tim dimenzijama, nego u 100/8017. Kada sam to rekao ljudima na tehničkom, rekli su mi da s tom drugačijom dimenzijom neću moći registrirati motocikl, jer je on zbog toga tehnički neispravan. Ne znam što napraviti i kome se obratiti, pa vas molim za savjet. Lijep pozdrav najboljoj novini! Jure Stanić Našli ste se u nebranom grožđu. Guma u dimenzijama 100/80-17 doista je rijetkost. Našli smo Arrowmax D 103 F u Dunlopovoj ponudi, ali taj je model prvenstveno namijenjen customima. U svakom slučaju, pretražite Internet, možda se pronađe još nešto. Druga opcija je da pokušate atestirati motocikl za drugu dimenziju guma, no to je neizvjestan i relativno skup proces koji može tražiti dodatne modifikacije na motociklu (poput baždarenja brzinomjera), a ne mora rezultirati uspjehom.
NAGRAĐENO PISMO
Veliki pozdrav svima. Zovem se Oliver Ackar i imam jedan veliki problem zbog kojeg sam se i obratio vama jer ste mi zadnja nada. Imam motocikl Agilla 250 iz 2008. i ne mogu nigdje naći pumpu goriva za njega. Pretražio sam Internet, išao u ovlašteni servis Eurorent i tamo su mi rekli da oni nemaju tu pumpu, što je apsurd. Zašto onda prodaju motocikle ako ih ne mogu održavati? Molio bih vas da me uputite nekome tko zna što bi se moglo napraviti jer ja ne znam što više činiti, jedva sam našao steper motorić i sad mi treba pumpa. Veliko hvala unaprijed. Vaš vjerni čitatelj Olly Nažalost, s problematikom održavanja Hyosunga smo 'tan-
br. 127/5./2012.
MOTO PULS
*javiti se u redakciju radi preuzimanja nagrada u roku od 30 dana
Kako do pumpe?
pokušajte kod nekog neovlaštenog, daka- odgovara li pumpa s drugog motocikla ko, pod uvjetom da se radi o kvalitetnom ili stupite u kontakt s zastupnikom u servisu s iskustvom. Začudili biste se kako nekoj nama bliskoj zemlji EU. Čisto sumnjamo da ovlašteni ki' i nemamo konkretan odgovor na vaše je moguće naći i najsitniji dio, samo servis Hyosunga, primjerice, u pitanje, ali imamo općeniti. Ako vam kad je to nekom u interesu. Pokušajte doznati Austriji, ne može nabaviti pumovlašteni serviser nije od p o m o ć i , pu. Da bismo vam bili i od neke konkretne pomoći, nagrađujemo vas setom ulja. n
155
