Spartan by Tomić Custom Bike Izgledno je da ste čuli za povijesnu bitku vojnika Sparte protiv nadirućih perzijanskih hordi kod Termopila. Također su sve prilike da vam nije promakao niti vizualno upečatljiv igrani film koji veliča podvige nekolicine hrabrih ratnika. Slijedom navedenog, nemojte propustiti niti preradu koju vam ovom prilikom predstavljamo, a za koju je inspiracija pronađena u spomenutom povijesnom događaju
300 Piše i snima: Marko Guzina
P
ovijest i legende o ratnicima slavne Sparte govore samo u superlativima, pa nije teško upravo njih prepoznati kao odličnu inspiraciju za beskompromisan motocikl. Priča se, dakle kako su spartanski ratnici birani već kao novorođenčad te da su oni slabije konstitucije ili bolesni odbacivani bez puno milosti. Jednako tako su već od rane mladosti kroz rigorozne i bezpoštedne treninge klesani u neumoljive, gotovo beskrajno hrabre ratnike. Jedan od načina kako sve ove ideje i vrijednosti pretočiti u motocikl vidimo u ovom pred-
stavljanju unikatne Tomić Custom Bike (TCB) prerade.
Građa ratnika
Kao temelj za ovog ratnika poslužio je SCS okvir s pripadajućom stražnjom vilicom, u koji je ugrađen agregat Screamin' Eagle Harley-Davidson od 96 kubnih inča, što je gotovo 1.600 kubnih centimetara. Kako nitko od prerađivača i graditelja unikatnih motocikala nije obožavatelj sustava elektronskog ubrizgavanja goriva, tako su se i u TCB radionici odlučili napajanje riješi-
>>>prerada
ti preko rasplinjača Mikuni HRS 45. Gorivo koje utječe u rasplinjač je smješteno u spremnik goriva iz ponude Custom Chrome, a iz istog kataloga su odabrani i oslonci za noge vozača. Vratimo li se disanju agregata, filtar zraka dizajnirao je Roland Sands, a riječ je o modelu Turbine. Iz Sjedinjenih Američkih Država dolazi i ispušni sustav Vance&Hines Shortshots, koji vizualni dojam nadopunjuje zvučnim. Kako i priliči motociklu koji se na čim više razina želi istaknuti kao izvanserijski, primarni prijenos između snažnog agregata i petstupanjske mjenjačke kutije riješen je pomoću otvorenog remena, ovoga puta s potpisom tvrtke Rev Tech. Stražnja vilica, koju smo već spomenuli, prati Softail linije, pa tako zahvaljujući skrivenim amortizerima stvara dojam krutog stražnjeg kraja. Vilica je s razlogom široka jer se između njezinih krakova smjestila poveća Metzeler guma dimenzija 260/40-18, montirana na kotač tvrtke DNA. Ista tvrtka proizvela je i prednji, također žbičani naplatak, koji nosi pneumatik dimenzija 130/60-18. Prednja vilica odabrana za ovaj motocikl pravi je Harley-Davidson proizvod, baš kao i četveroklipna kočiona kliješta te ukupno tri plutajuća kočiona diska promjera 292 milimetra. Kako bi kočnice bile čim bolje, Spartan je
br. 128/6./2012.
mOTO PULs
133
