BASE ENTÉRATE
AL DESNUDO
CYRILLE MARCK Vuelo desde 1995. Empecé aquí en los Vosgos en Francia, en la escuela de mi padre. Se llama CEM, Centre École du Markstein. Es la escuela más antigua de Francia. Trabajamos juntos - tengo 36 y él, 64. Hice mi primer vuelo cuando tenía 11, con una Sigma 1, talla 21. Mi padre me animó y me saqué la licencia de biplaza a los 18 pero no me metí de lleno hasta 2004 que cumplí 20 y descubrí el acro. Me mudé a los Alpes para estudiar administración en Chambéry, a 10 minutos de Vérel, el mejor lugar para entrenar acro en Francia. Volé todos los días durante cinco años. ¡Fue como un virus! Entrenaba con Eliot Nochez cuando tenía apenas 13. ¡Estaba pequeño! Le dije, “el día que empieces a competir me retiro. ¡Y así fue! Nunca competí contra él. Fui campeón francés de acro en 2008 y también estuve de quinto en la Copa del Mundo de Acro ese año. Después dejé de competir en acro. Vi los
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pilotos que venían, gente como Pal Takats y Horacio Llorens, así que me alegró dejarlo hasta ahí. La maniobra más dif ícil en 2008 era el infinite tumble, porque solo diez pilotos podían hacerla. Sí lograbas hacerla, estabas entre los diez mejores. Aprendí a hacerla en 2007. Las alas no eran tan seguras y era como una carrera porque no sabíamos si era el piloto que no lograba hacerla o si era el ala que no la hacía. Entonces trabajé con Advance y después con Aerodyne para ayudarles a desarrollar alas de acro. Aprendí mucho. Viajé mucho con mi esposa los años siguientes. Sudamérica, Norteamérica, Asia, de 2010 a 2013. Nos llevamos un biplaza ligero y descubrimos nuevos lugares, zonas de vuelo y comida. Fuimos de mochileros y recuerdo que visitamos a [la leyenda] Andy Hediger en su finca de vuelo en Argentina y dormimos en el hangar.
Estos últimos años he estado construyendo mi casa, trabajando en mi tienda en línea Ridair.com - una de las más grandes en Francia - y en la escuela. Tenemos diez instructores y unos 350 alumnos al año. Aquí se vuela en colinas de hierba, sobre bosques, no hay piedras, es perfecto. En 2017, fundé Way Gliders con un amigo, Julian Luttringer. Empezamos con un ala de acro, la Sexy, por ser una forma de aprender acerca de hacer alas. Después, el año pasado lanzamos las primeras alas homologadas: la Cosy (EN A ligera) y Lacy (EN B con 5,4 de alargamiento). Las hacemos en la fábrica de Niviuk en Vietnam y compartimos parte de sus conocimientos. No han invertido en Way Gliders, pero nos ayudan para que no reinventemos la rueda. Son muy generosos. Ahora vamos a lanzar la Ruby, nuestra EN B+. Tiene 5,7 de alargamiento y es un ala para volar distancia. Debió haber salido en
