CI DE VUELO SABIDURÍA INFINITA THEO DE BLIC
LA POIGNÉE DE CHIOTTE
A
lgunos aspiran ser buen piloto, otros piensan que es imposible y otros piensan que ya están muy viejos para serlo. A lo largo de los años, he hecho una lista de diez características del piloto de parapente “promedio”. Advertencia: recomiendo tener humor poco convencional). Hablar fuerte y claro de cada evento relacionado con el parapente que suceda frente a ti. Ya sea una buena nube que se está formando u otro piloto, es importante que todos sepan que sabes de qué estás hablando. Cuando veas que alguien aborte el despegue, dices: “No haló suficiente las A”. Cuando alguien remonte al frente: “Esa térmica está ahí todos los días, es la clásica”. Y cuando veas un ala nueva, da tu opinión en voz alta según lo que hayas investigado por Internet. FANFARRONEANDO “Después de hacer ladera una hora, hay que aterrizar” Foto: Theo de Blic
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Muestra tus increíbles habilidades para despegar. Eres experto en inflados desde tu
primer vuelo. De hecho, eras tan bueno que nunca tuviste que practicar. Tus habilidades te permiten despegar en cualquier tipo de condiciones de entre 10 y 11km/h. Con más o menos viento no se puede despegar y el que diga lo contrario tiene que pensarlo bien. Cuando hables con gente que se atreve a criticarte, tu respuesta es insuperable. “Vuelo desde hace 20 años”. Porque sí, un buen piloto es un viejo piloto y 20 años es el punto en el que todos los pilotos son buenos y viejos al mismo tiempo. El piloto “joven” que se atrevió a darte un consejo ha volado apenas 500 horas al año solamente los últimos cinco años. Comparadas con tus 40 horas al año, no debería atreverse a decirte nada. Conoces bien el sitio. En realidad, más que él porque a pesar de que él está ahí todos los días, ¡no sabe lo rápido que puedes terminar arborizado mientras que tú sí!
