Erfaringerne skal gives videre Michael Christensens karriere har haft op- og nedture – men et fællestræk i nedturene har været, at den lynhurtige Le Mans-vinder og verdensmester aldrig har smækket med døren. Dén mentalitet har sikret danskeren flere sæder i sporten. Og nu deler danskeren ud af erfaringerne.
D
a Michael Christensen efter stor succes i karting skulle skifte til bilsporten, skete det i den dengang nye formelklasse Formel BMW med et stærkt management-team i ryggen. Men
”
overgangen blev brat – måske lidt for brat - erkender den nu 30-årige dansker med VM-titel og sejre i de fire sportsvognsklassikere Sebring, Daytona, Le Mans og Spa-Francorchamps. ”Det var en lidt mærkelig,
HVORFOR GJORDE JEG IKKE SÅDAN HER DENGANG?
ny verden at træde ind i, da jeg kom direkte fra gokart og var ret ung. Jeg mente, jeg var en af de bedste. Da jeg blev toer til VM, var det Davide Foret, der vandt som 32-årig, og jeg var halvt så gammel. Så jeg følte, jeg havde styr på det der med gokart. Så kom jeg i Formel BMW, men kendte under halvdelen af feltet. Jeg havde store forventninger, for dem jeg kendte, plejede jeg jo at køre fra. Men det var lidt sværere end som så. Det var en god start, men jeg havde jo forventninger om at vinde fra start,” siger han om en svær begyndelse i formelbilerne på banen ved Barcelona, hvor han
blev sendt på rulletur i første sving. ”Der var kun begrænset test. Køretiden i løbsweekenderne var jo minimal – jeg kom fra at køre virkeligt mange gokartløb til at køre otte løbsweekender med lidt træning, en kvalifikation og så skulle man levere varen – så det var en svær overgang.” SMÅTING SKABER FORSKELLE
Det er netop den erkendelse, Michael Christensen vil give videre. Han blev i 2020 valgt som aktivrepræsentant i DASUs eliteudvalg og deler også ud af guldkornene i form af sit eget akademi, Chris-
” BO SK O V FO GE D . JA I M E WA L FI SC H .
40
AUTOSPORT - NR. 3
