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MARIE MARVINGT LA PIONNIÈRE OUBLIÉE
Aviation, journalisme, alpinisme, natation, cyclisme, sauvetage : elle excelle en tout ! Mais qui connaît cette wonder woman ? Présentations. Par Françoise-Marie Santucci
3 QUESTIONS
La pilote au début des années 10.
d’hélico à 84 ans ! À sa mort, en 1963, le Chicago Tribune déplore la disparition de « la femme la plus extraordinaire depuis Jeanne d’Arc ». Mais on l’oublie vite. Depuis quelques mois, un collectif milite pour l’entrée au Panthéon de celle qui demeure la Française la plus décorée de l’histoire et détentrice du plus grand nombre de records. Tant de bravoure et de féminisme… Ça aurait de la gueule, non ? (*) La fiancée du danger. Mademoiselle Marie Marvingt, de Michèle Kahn, éd. Le Passage, 19 €.
À SALOMÉ BERLIOUX, AUTEURE ET ENTREPRENEUSE SOCIALE
Avec son livre La peau des pêches*, elle brise le tabou sur “l’infertilité inexpliquée”, qui concerne 10 à 15 % des couples qui n’arrivent pas à avoir d’enfants. Un récit littéraire et lucide, âpre et doux. Propos recueillis par Catherine Durand
l’angle de l’élargissement des droits aux femmes seules et aux couples homosexuels – un débat légitime – biaise le jugement, alors qu’initialement, elle a pour vocation de réparer les difficultés médicales de couples hétérosexuels. La qualité des spermatozoïdes a chuté de moitié en quarante ans, sans parler de l’endométriose et du syndrome des ovaires polykystiques. Ce problème va empirer.
Confrontée à la PMA, vous vous étonnez de la méconnaissance qui l’entoure…
Cela concerne 10 à 15 % des couples qui n’arrivent pas à procréer. Quand ils sont honnêtes, les médecins osent dire : « Je ne sais pas », face à une infertilité inexpliquée, sans responsabilité médicale.
C’est un sujet tabou. On ne se sait pas comment se positionner vis-à-vis de l’infertilité. Et n’aborder la PMA que sous
Première femme à piloter un ballon, Marie Marvingt s’envole à bord de L’Étoile filante de Nancy le 26 octobre 1909.
Votre couple souffre “d’infertilité inexpliquée”…
Vous décrivez la douleur physique due aux traitements et celle, psychologique, de ces “deuils successifs” que sont les fausses couches précoces…
C’est un parcours du combattant avec des gestes médicaux très invasifs pour les femmes. Si un homme subissait des piqûres sur le sexe et finissait en sang, on le préviendrait. Une femme, « c’est pas grave, elle va s’adapter ». Quatre ans de traitement, quinze essais, ça crée des traumatismes, je me réveille encore la nuit, affolée : « J’ai oublié de faire ma piqûre ! » C’est douloureux aussi pour les hommes : « Et si ça ne marchait jamais ? » C’est toute la vie qui est à reconfigurer avec ce doute et cette angoisse existentielle. (*) Éd. Stock.
BAIN COLLECTION/LIBRARY OF CONGRESS. ANTONIN BERGERET CRI NANCY LORRAINE. PATRICE NORMAND.
Née en 1875 dans le Cantal, Marie Marvingt* mérite, mieux que quiconque, le qualificatif de pionnière. Son père, un fonctionnaire des postes pas macho pour son temps, l’initie à tous les sports : natation, alpinisme, vélo, escrime, ski, tir ou encore billard ! Marie adore ça et accumule les records. Un cirque arrive dans les parages ? Hop ! Elle rejoint le chapiteau et apprend l’équitation, la voltige, la jonglerie. En 1899, elle est l’une des premières à obtenir le permis de conduire. Et trouve le temps d’étudier le français et la médecine, de pratiquer plusieurs langues. Aujourd’hui, on la qualifierait de HPI ! Mais voilà qu’elle découvre sa grande passion : l’aviation. Son brevet de pilote en poche, elle multiplie les vols. Quand la Grande Guerre éclate, elle se déguise en homme pour rejoindre les tranchées. Mais une femme, ça ne fait pas la guerre ! Démasquée, elle est chassée du front. Qu’à cela ne tienne : elle se retrouve reporter, puis invente l’aviation sanitaire. Après tout, n’est-elle pas pilote et infirmière ? Dans les années 20 et 30, elle parcourt le monde et multiplie les conférences. La renommée de « la fiancée du danger » est immense. Après la Seconde Guerre mondiale, où elle s’illustre à nouveau par son héroïsme, Marie Marvingt freine un peu. Quoique. Elle obtient son brevet de pilote
