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Bem-vindos ao WTCR 2022 O “FIA World Touring Car Cup” – “WTCR” é o expoente máximo das corridas de carros de turismo versão competição-cliente e está no topo da categoria “TCR” (Touring Car Racing). Evoluindo a partir do Campeonato Mundial de Carros de Turismo da FIA – “FIA WTCC” antes da temporada de 2018, o WTCR é administrado pela FIA e promovido pela “Discovery Sports Events”. Alguns dos melhores pilotos da especialidade, incluindo pilotos consagrados e jovens talentos que procuram chegar ao topo, competem em carros TCR sobrealimentados (turbo) de marcas como Audi, CUPRA, Honda, Hyundai e Lynk & Co através dos seus departamentos de competição-cliente. Uma fórmula de “Balance of Performance” (BoP), o biocombustível de origem sustentável da “P1 Racing Fuels” e os pneus da Goodyear, proporcionam condições equitativas e equilibradas para todos, com a potência limitada a 360bhp e velocidades que atingem 260 km/h. Significativas medidas de controle de custos possibilitam a existência de boas grelhas e permitem que equipas privadas, com um limitado apoio técnico dos fabricantes, lutem pela vitória. A temporada de 2022 inclui 20 corridas em 10 fins de semana. Estão programadas para cada evento: duas sessões de treinos, uma única sessão de qualificação em três etapas com dois períodos de eliminação, e duas corridas, que contam com ampla transmissão global em direto. Para além dos títulos de pilotos e equipas FIA, o título de piloto júnior FIA é destinado ao melhor piloto de 24 anos ou menos no início de 2022, sem experiência no WTCC/WTCR antes de 2020. Pilotos independentes sem apoio financeiro direto de um fabricante são elegíveis para o Troféu WTCR.
O Goodyear #FollowTheLeader premeia o piloto que lidera a classificação após cada sessão de qualificação ou corrida. Eles são presenteados com a jaqueta amarela Goodyear #FollowTheLeader e ostentam no para-brisas do seu carro a faixa amarela” Goodyear #FollowTheLeader” até ao momento em que deixam de estar no topo da classificação de pontos. O mesmo formato de qualificação, mas com ajustes na atribuição de pontos O formato de eliminação de três fases da Qualificação (Q1, Q2, Q3) permanece inalterado, mas a forma como os pontos são concedidos é totalmente nova para 2022. A partir desta temporada, os cinco pilotos mais rápidos na qualificação, independentemente do momento em que eles registaram a sua melhor volta ou se avançam para o Q3 ou não, serão recompensados com pontos numa escala de 10-8-6-4-2. A mudança encorajará os pilotos a conseguirem tempos de volta rápidos em cada fase da qualificação e evitar a tentação de adotar uma abordagem estratégica, tentando garantir o 10º lugar no Q2, que vem com a “pole position” para a corrida com grelha de partida parcialmente invertida. A “Race 1” (corrida 1) é a principal, a “Race 2” (corrida 2) tem a grelha parcialmente invertida Antes da corrida com grelha parcialmente invertida, os pilotos da “Race 1” irão tomar o seu lugar na grelha de partida de acordo com os resultados obtidos na qualificação, e competirão durante 30 minutos mais uma volta (35 minutos mais uma volta em circuitos citadinos caso o “safety car” - viatura de segurança – tenha sido acionado). Os sete primeiros
